حققت شركة الجسر العربي للملاحة أرباحًا تتجاوز 40 مليون دولار خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2026، مسجلة أعلى مستوى في تاريخ الشركة منذ تأسيسها، بالتزامن مع نمو أعداد الشاحنات المنقولة بنسبة 15% واستمرار الزيادة في معدلات نقل الركاب.
جاء ذلك خلال اجتماع الجمعية العمومية الـ88 لشركة الجسر العربي للملاحة، برئاسة كامل الوزير، وزير النقل، وبمشاركة نضال القطامين، وزير النقل والعمل الأردني، والأستاذ حازم الحفاظي ممثلًا عن وزير النقل العراقي، إلى جانب أعضاء مجلس إدارة الشركة.
وقال عدنان العبادلة، مدير عام شركة الجسر العربي للملاحة، إن النتائج المالية للشركة واصلت نموها خلال الأشهر التسعة الأولى من العام، لتسجل أعلى مستوياتها منذ التأسيس، مع وصول رأس المال والموجودات وحقوق الملكية والإيرادات إلى مستويات تاريخية.
وأضاف أن أعداد الشاحنات المنقولة ارتفعت بنسبة 15% خلال الفترة، بالتزامن مع استمرار النمو في معدلات نقل المسافرين على متن بواخر الشركة.
وأوضح العبادلة أن النتائج المالية والتشغيلية توفر قاعدة لمواصلة تحديث أسطول الشركة، ودخول خطوط وأسواق جديدة، وتنويع مصادر الدخل، والاستثمار في مشروعات البنية التحتية والخدمات البحرية.
وأشار إلى انضمام باخرة الركاب والشحن «الجسر» إلى أسطول الشركة، بطاقة استيعابية تبلغ 85 شاحنة و254 راكبًا، إلى جانب القارب السريع «آشور» بطاقة استيعابية 312 راكبًا.
كما انتهت الشركة من إجراءات انضمام باخرة إضافية للركاب والشحن بطاقة استيعابية 110 شاحنات و253 راكبًا، ليرتفع بذلك عدد وحدات أسطول الجسر العربي إلى 11 وحدة بحرية.
وقال العبادلة إن تعزيز الأسطول يأتي ضمن استراتيجية الشركة لرفع قدراتها التشغيلية، وزيادة المرونة في إدارة عملياتها، وتنويع خياراتها التشغيلية، ودعم قدرتها على النمو والاستدامة والمنافسة في سوق النقل البحري بمنطقة البحر الأحمر.
وكشف عن بدء الاستعدادات لتشغيل بواخر الجسر العربي على خطوط ملاحية جديدة، وفي مقدمتها الخط البحري سفاجا–ضبا، لنقل المسافرين والشاحنات والبضائع بين مصر والسعودية.
واستعرض الاجتماع خطط عمل الشركة لعام 2027، والتي تستهدف التوسع في أنشطة الشركة وتطوير أعمالها وخدماتها وتنويع مجالات استثماراتها، بما يدعم الانتقال تدريجيًا من نموذج يعتمد بصورة رئيسية على النقل البحري إلى منظومة أعمال أكثر تكاملًا تشمل البنية التحتية والخدمات والصناعات البحرية والأنشطة المساندة.
وتعمل الشركة على تنفيذ عدد من المشروعات الاستثمارية، من بينها تطوير وتشغيل وإدارة منشأة صيانة وإصلاح القوارب «القزق» في شرم الشيخ بالشراكة مع الهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر، إلى جانب مشروع إدارة وتطوير وتشغيل محطة الركاب في ميناء العقبة بالشراكة مع شركة تطوير العقبة.
كما تواصل الشركة التوسع في تبني الحلول والتقنيات الرقمية لرفع الكفاءة التشغيلية وتطوير الخدمات وتحسين تجربة المسافرين والشاحنين.
وقال كامل الوزير إن نتائج الجسر العربي تتجاوز المؤشرات المالية والتشغيلية، وتعكس انتقال الشركة إلى مرحلة أوسع من تحديث الأسطول وتنويع الأنشطة، بما يتكامل مع رؤية الدولة المصرية لتطوير قطاع النقل البحري.
وأضاف أن الدولة تعمل على تطوير الموانئ المصرية ورفع كفاءة خدماتها وربطها بشبكات الطرق والسكك الحديدية والموانئ الجافة ضمن ممرات لوجستية دولية متكاملة، بهدف تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
وأوضح أن انضمام وحدات جديدة ذات طاقة استيعابية أكبر إلى أسطول الشركة من شأنه رفع معدلات تردد الرحلات وانتظامها، وتحسين خدمات نقل المسافرين والشاحنات، بما يسرع حركة البضائع ويعزز تنافسية الصادرات المصرية في الأسواق العربية.
وأشار إلى أن استعدادات الشركة لتشغيل خط سفاجا–ضبا تمثل نقلة نوعية للخدمات المقدمة على هذا المسار البحري، وتعزز دور ميناء سفاجا في حركة التجارة مع السعودية والمنطقة.
وأكد دعم وزارة النقل لشركة الجسر العربي في تشغيل خط سفاجا–ضبا، وأهمية دخول بواخر حديثة على الخط الذي يدعم الممر اللوجستي الجديد الذي يربط أوروبا ومصر ودول الخليج العربي ضمن ممر التجارة العربي الجنوبي.
وأضاف أن مشروع منشأة صيانة وإصلاح القوارب في شرم الشيخ يضيف حلقة جديدة إلى منظومة الخدمات والصناعات البحرية المساندة في موانئ البحر الأحمر، في إطار الاهتمام برفع كفاءة وتطوير الموانئ المصرية، وجعل مصر مركزًا إقليميًا لإصلاح وصيانة السفن والوحدات البحرية ذات الحمولات الكبيرة ومركزًا عالميًا لسياحة اليخوت.
وأكد الوزير دعم خطط الشركة لتشغيل بواخرها على خطوط إضافية تخدم التجارة الدولية للدول المؤسسة الثلاث، مشيدًا بأداء الشركة وإدارتها التنفيذية والعاملين بها، وبالشراكة المستمرة بين الدول الثلاث، واصفًا الجسر العربي بأنه نموذج للتعاون والتكامل العربي.
وقال نضال القطامين، وزير النقل والعمل الأردني، إن نتائج الجسر العربي تعكس قدرة المشروع العربي المشترك على التطور والنمو وفق أسس تجارية وتشغيلية مستدامة.
وأضاف أن تجاوز الأرباح 40 مليون دولار خلال 9 أشهر يوفر قاعدة لمرحلة أوسع من النمو والاستثمار، مشيرًا إلى أهمية تزامن التوسع في الأسطول والخطوط مع تطوير البنية التحتية والخدمات المرتبطة بالنقل.
وأوضح أن مشروع محطة الركاب في ميناء العقبة يستهدف رفع جودة الخدمات للمسافرين على خط العقبة–نويبع، ودعم دور العقبة في حركة النقل والتجارة والترانزيت والربط بين المشرق والمغرب العربيين.
وأشار إلى أن النتائج القياسية التي تحققها الشركة للعام الثالث على التوالي تأتي ثمرة جهود الإدارة التنفيذية والعاملين، مؤكدًا أهمية البناء عليها لتعزيز استدامة أعمال الشركة ودورها في التكامل الاقتصادي بين الدول المؤسسة.
من جانبه، قال حازم الحفاظي، ممثل وزير النقل العراقي، إن التطور الذي تشهده الجسر العربي يمثل ترجمة لتوجه الجمعية العمومية نحو توسيع نطاق أعمال الشركة واستثماراتها لتشمل، إلى جانب النقل البحري، مشروعات البنية التحتية والصناعات والخدمات البحرية المساندة.
وأشار إلى أن النتائج المحققة وتحديث الأسطول والتوسع في الخطوط تمنح الشركة قاعدة أوسع لتعزيز دورها في الربط بين المشرق العربي وشمال أفريقيا والاستفادة من الفرص المرتبطة بحركة التجارة والربط البحري الإقليمي.
وأكد عدنان العبادلة أن الشركة تواصل تنفيذ استراتيجيتها للتوسع في النقل البحري والاستثمارات والخدمات المرتبطة به، مستندة إلى دعم الدول المؤسسة وكفاءة العاملين والكوادر البحرية وخبرة تمتد لأكثر من أربعة عقود في إدارة وتشغيل النقل البحري الإقليمي.
