قالت فيات كرايسلر إنها ستستدعي 470 ألف سيارة من أنحاء العالم من أجل استبدال مكون قد يعطل عمل وسادة الرأس الفعالة في السيارات في حالة وقوع حادث.
وأكدت الشركة الأمريكية الإيطالية أنها ليست على دراية بوقوع أي إصابات أو حوادث تتعلق بالاستدعاء. وفتحت الإدارة الوطنية الأمريكية للسلامة على الطرق السريعة تحقيقا في القضية في يونيو حزيران.
ويغطي الاستدعاء السيارات جيب ليبرتي الرياضية إنتاج 2012 والسيارات كرايسلر 200 ودودج أفنجر المتوسطة الحجم إنتاج عامي 2012و2013.
من جانب آخر، قالت الهيئة المعنية بمراقبة الجودة في الصين إن “مرسيدس- بنز”، علامة السيارات الفاخرة لشركة “دايملر” الألمانية لصناعة السيارات، ستستدعي 351 ألفاً و218 سيارة بسبب مشكلات محتملة في وسائد هوائية تنتجها “تاكاتا” اليابانية.
وأوضحت الإدارة العامة للإشراف على الجودة والتفتيش والحجر الصحي عبر موقعها الإلكتروني، أن لديها بواعث قلق في شأن مخاطر ناشئة عن أعطاب محتملة في وحدات نفخ الوسائد الهوائية في السيارات.
وتُظهر التقديرات الصينية الرسمية أن هناك أكثر من 20 مليون سيارة في الصين مزودة بوسائد هوائية من صنع “تاكاتا” التي جرى ربطها بما لا يقل عن 16 حالة وفاة و180 إصابة في أنحاء العالم. وهذه الوسائد الهوائية معرضة للانفجار بقوة شديدة جداً، ما يؤدي إلى تطاير شظايا منها.
وتسبب هذا العيب في أكبر عملية استدعاء في تاريخ قطاع السيارات، وأدى إلى إشهار الشركة اليابانية المصنعة للوسائد الهوائية إفلاسها.
قالت الإدارة الصينية إن الاستدعاء من قبل «مرسيدس- بنز» ومشاريعها المشتركة الصينية سيبدأ من 15 أكتوبر الجاري، وسيشمل السيارات المصنعة محلياً والمستوردة المنتجة في الفترة بين عامي 2006 و2012 لطرز من بينها الفئة «إس.إل.كي» والفئة «أي».
