“النقل” تطالب “ألستوم” الفرنسية بعرض لتحديث خط سكة حديد “الجيزة / بنى سويف”

«عرفات»: العرض يجب أن يشمل التمويل والصيانة الشاملة لخمس سنوات
طالب الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، شركة ألستوم الفرنسية بتقديم عرض فنى ومالى؛ لتحديث وتطوير نظم التشغيل والإشارات لخط السكة الحديد بالمسافة بين الجيزة وبنى سويف بطول 120 كيلومتراً.

واشترط الوزير على الشركة أن يشمل العرض أفضل سبل التطوير والتمويل، وأن يتم بعد انتهاء التحديث عمل عقد صيانة يمتد لأكثر من 5 سنوات، بحيث ترتبط هذه المسافة بالتطوير الذى تقوم به الشركة، حالياً، فى المسافة من بنى سويف لأسيوط.
وأوضح «عرفات»، أنَّ هذه المسافة تتسم بتقادم نظم الإشارات الخاصة بها؛ حيث مر عليها حوالى 30 عاماً.
وشهدت تلك المنطقة حوادث كثيرة ودامية لهيئة السكك الحديدية خلال العشرين عاماً الأخيرة، بدءاً من حادث قطار العياط المحترق عام 2002، وحتى حادثة الجمعة الماضية والتى تسببت فى إصابة أكثر من 50 شخصاً جراء انقلاب قطار البدرشين.
واجتمع وزير النقل، الثلاثاء، مع مسئولى شركة ألستوم الفرنسية، وذلك لمتابعة الموقف التنفيذى لتحديث نظم الإشارات على خط (بنى سويف/ أسيوط )، والذى تنفذه شركة ألستوم بطول 250 كم، وتكلفة مليار و600 مليون جنيه.
واستعرض مسئولو الشركة الموقف التنفيذى للمشروع والأعمال التى يتم تنفيذها؛ حيث طالب الوزير بتكثيف تلك الأعمال؛ نظراً إلى أهمية هذا المشروع فى زيادة عوامل السلامة والأمان، كما طالب بموافاته بتقرير أسبوعى عن معدلات التنفيذ.
جدير بالذكر، أن وزارة النقل تنفذ عدداً من المشروعات الكبرى لتطوير نظم الإشارات على الخطوط الرئيسة بالشبكة بإجمالى أطوال 1089 كم وتكلفة 17 مليار جنيه، ومن أهمها (خط القاهرة/ الإسكندرية بطول 208 كم، وخط بنى سويف/ أسيوط بطول 250 كم، وخط بنها/ بورسعيد، ووصلة الزقازيق/ أبوكبير بطول 214 كم، وخط أسيوط/ نجع حمادى بطول 180 كم وخط طنطا/ المنصورة/ دمياط بطول 119 كم، وخط نجع حمادى/ الأقصر بطول 118 كم).