أعلنت وزارة السياحة عن الضوابط الجديدة الخاصة ببرنامج تحفيز الطيران الجديد والذي سيتم بدء العمل به مطلع نوفمبر المقبل على أن يستمر حتى نهاية أبريل 2020.
ونصت الضوابط الخاصة بالبرنامج على بعض المعايير أهمها عدم التمييز بين الطيران العارض والمنتظم وإعطاء الأولوية لبعض المحافظات التي تأثرت معدلات السياحة الوافدة إليها في الفترة الأخيرة لدفع مزيد من الحركة إليها، كما يعتمد البرنامج على إعطاء حوافز إضافية عند تحقيق نمو مستدام مرة واحدة كل 6 أشهر، مقسمة لشرائح تصاعدية على الرحلات المحفزة وتقليل وتبسيط الإجراءات الإدارية والورقية التي تستلزمها عملية التحفيز مع وضع مواعيد محددة للتقدم وصرف المستحقات تضمن عملية إنهاء واضحة ومرنة وميسرة للصرف.
واعتمدت الضوابط على 3 برامج رئيسية تبدأ من معدل رحلات من ساعتين حتى 10 رحلات أسبوعية، ويضم البرنامج الثاني عدد رحلات من 11-25 رحلة، بينما تبدأ رحلات البرنامج الثالث من 25 رحلة فأكثر.
واشترط البرنامج أن يكون مطار الغردقة بنسب امتلاء 80% بينما تكون نسب الامتلاء بمطار شرم الشيخ ومطار مرسى علم 70% وتبدأ نسب الامتلاء لمطارات الأقصر وأسوان وأبو سمبل والعلمين ومرسى مطروح بنسب امتلاء 65%.
وشددت الضوابط على ضرورة ألا تقل رحلة التحفيز عن 100 راكب فعليا دون احتساب الرضع وطاقم الطائرة، كما سيتم زيادة قيمة البرامج بنسبة 25% من قيمة التحفيز للرحلة مدتها 6 ساعات طيران فأكثر، وكذا يتم زيادة قيمة 25% عن قيمة التحفيز للطائرة سعة 200 راكب فعلي فأكثر.
وأكدت الضوابط أن السلطات المصرية تقوم بإنهاء مستحقات التحفيز خلالالفترة من شهر وحتى شهر ونصف الشهر من تلقي الطلبات ولا تمثل المستحقات الخاصة لصالح شركات الطيران لدى وزارة السياحة ضمن البرنامج المعلن سببًا في توقف أو تأخر الشركة عن تسوية مديونياتها لدى وزارة الطيران والجهات التابعة لها يعتد في الحساب الأسبوعي للرحلات بالتقسيم الأسبوعي علما بأن حالات الهبوط المزدوج تعامل كرحلة واحدة طبقا لنسبة الامتلاء بمطار الموصول الأول.
