تأسيس شركات لنقل البضائع بالسكة الحديد وتشغيل خطوط المترو بالتعاون مع القطاع الخاص
تصفية 9 شركات تحقق خسائر خلال 7 أشهر ماضية ولن يستمر كيان خاسر
قال الفريق كامل الوزير، وزير النقل، إن الهيئات التابعة للوزارة ستسدد تكاليف تنفيذ جميع المشروعات الجديدة بقطاعات مترو الأنفاق والسكة الحديد من ميزانيتها وعوائدها الخاصة.
وأضاف الوزير لـ”البورصة” على هامش مشاركته بمؤتمر “مصر تستطيع” نهاية الأسبوع الماضي: “أن المشروعات سواء الممولة عبر خزانة الدولة أو بقروض خارجية سيعاد تمويلها وسدادها من ميزانيات الهيئات وعوائدها”.
وألمح وزير النقل في تصريحات صحفية عقب المؤتمر، إلى خطة شاملة تنفذها الوزارة للإصلاح المالي، تتضمن تأسيس شركات جديدة بالتعاون مع القطاع الخاص وتصفية كيانات تابعة تتكبد خسائر كبيرة، بجانب استمرارها في تنفيذ مشروعات كبرى في قطاعي السكة الحديد ومترو الأنفاق والطرق والكباري.
وأشار إلى أن الوزارة تعتزم مشاركة القطاع الخاص المحلى فى العديد من المشروعات، من بينها تأسيس شركات لنقل البضائع بالسكة الحديد وأخرى لتشغيل خطوط مترو الأنفاق.
وقال خلال كلمته بالمؤتمر إن الوزارة لن تسمح باستمرار شركات تابعة تتكبد خسائر كبيرة، وأنها ستصفى الشركات التى لا تحقق عوائد.
وأوضح الوزير لـ”البورصة” عقب المؤتمر، أن الوزارة صفت 9 شركات خلال 7 أشهر ماضية، لكنه لم يفصح عن أسماء ومجالات عمل تلك الشركات.
وأعلن الفريق كامل الوزير مارس الماضي تصفية الشركة المصرية للموانئ البرية والجافة والمناطق اللوجيستية المتميزة، التابعة لوزارة النقل، بعد مرور ما يقرب من 20 شهرا على تأسيسها، وذلك لعجزها عن المنافسة أو تنفيذ أى مشروعات خلال الفترة الماضية.
وتأسست الشركة المصرية للموانئ البرية والجافة والمناطق اللوجيستية المتميزة برأسمال مرخص 100 مليون جنيه، ومدفوع 10 ملايين، بمساهمات هيئة الموانئ البرية والجافة بوزارة النقل 85% وشركة الأهلى كابيتال، الذراع الاستثمارية للبنك الأهلى المصرى 15%.
وتستهدف الحكومة تنفيذ عدد كبير من المشروعات بقطاع النقل والسكة الحديد ومترو الأنفاق والموانئ خلال السنوات الأربعة المقبلة، وتضم الخطة استكمال وإنهاء تنفيذ مشروعات جارى تنفيذها، والبدء وإنهاء تنفيذ مشروعات جديدة سيتم الشروع فى تنفيذها.
ومن بين المشروعات المخطط لتنفيذها إنشاء مشروعات طرق وكبارى بتكلفة 42 مليار جنيه وتطوير ورفع كفاءة شبكة الطرق القائمة، وتنفيذ مشروعات سكة حديد بتكلفة 144 مليار جنيه وشراء عربات وجرارات جديدة بتكلفة 60 مليار جنيه، وإنهاء مشروعات كهربة إشارات خطوط سكة حديد بتكلفة 17 مليار جنيه، وإنشاء خطوط سكة حديد جديدة بتكلفة 78 مليار جنيه وتنفيذ مشروعات مترو أنفاق بتكلفة 275 مليار جنيه وتنفيذ الخطين الخامس والسادس للمترو ومشروع القطار المكهرب، بحسب تقرير رسمى صادر عن وزارة النقل، نهاية العام الماضي.
