تعتزم شركة جي بي أوتو استكشاف تمثيلات جديدة لماركات سيارات في سوق سيارات الركوب العراقية، وذلك بعد توقفها عن تمثيل سيارات الركوب لعلامة هيونداي في العراق، في ظل تغير سياسة الشركة الأم الجديدة لاستراتيجية نموذج الموزع المتعدد فى السوق العراقى.
وأوضح رؤوف غبور، رئيس مجلس الإدارة والعضو المنتدب لشركة “جى بى أوتو”، أن الشركة ستواصل عملياتها حتى تقوم ببيع المخزون بالكامل لعلامة “هيونداي” حتى منتصف العام الجاري.
وأظهرت القوائم المالية للشركة تراجع أرباحها بنسبة 66.8% خلال عام 2019 لتصل إلى 223.5 مليون جنيه، مقارنة بصافي أرباح 672.3 مليون جنيه خلال عام 2018، مع الأخذ في الاعتبار حقوق الأقلية.
وتراجع إجمالي المبيعات بنسبة 0.9% خلال العام ليصل إلى 25.3 مليار جنيه جنيه مقابل 25.6 مليار جنيه العام قبل الماضي.
وقال غبور، إن نتائج أعمال الربع الأخير من عام 2019، تعكس توقعات الإدارة ببدء تحسن سوق سيارات الركوب بعد المرور بعام حافل بالتحديات.
وأشار إلى أبرز التحديات المتمثلة في التطورات التي طرأت على القوانين المنظمة لسوق السيارات وما ترتب عليها من عدم استقرار حركة الأسعار.
وخلال الربع الأخير من العام الماضي، ارتفعت إيرادات الشركة بنسبة 0.9% لتصل إلى 7.1 مليار جنيه، وارتفع صافي الربح بنسبة 71.5% ليصل إلى 43.9 مليون جنيه.
اضاف غبور، أن الشركة واجهت تحديات في سوق سيارات الركوب بارتفاع تنافسية سيارات الركوب الأوروبية والتركية والمغربية المستوردة بعد تطبيق الإعفاءات الجمركية عليها.
وذكر أن الشركة نجحت في الحفاظ على حصتها السوقية وخاصة بعد استبعاد تأثير إلغاء سيارات “فيرنا” التي مثلت منفردة 5% من إجمالى حصتها السوقية.
وبلغت إيرادات قطاع المركبات 21 مليار جنيه في عام 2019، متراجعة بنسبة 4.8% عن العام قبل الماضي.
وأوضح غبور، أن الشركة شهدت تراجع حجم مبيعات الدراجات البخارية ذات الثلاث عجلات طوال العام بسبب القيود المفروضة على ترخيصها، وتأثيرها على إنتاج الشركات المصنعة وتراجع معدلات الشراء من قبل المستهلكين.
وأشار إلى بدء تحسن دورة الترخيص على أساس ربع سنوي بالتزامن مع تأقلم السوق واحتوائه للآثار الناجمة عن القوانين المنظمة الجديدة.
وذكر غبور أن نتئج أعمال الشركة خارج السوق المصري تعكس تضاعف حجم مبيعات سيارات الركوب بمعدل مرتين خلال العام الماضي، مصحوبًا بنمو حجم مبيعات الدراجات البخارية ذات العجلتين والثلاث عجلات بنسبة 47.7%.
وارتفعت إيرادات قطاع الإطارات بنسبة 7% لتسجل 1.2 مليار جنيه العام الماضي، بالتزامن مع نمو مجمل ربح القطاع 30.9% خلال نفس الفترة.
بينما بلغت إيرادات قطاع الشاحنات التجارية ومعدات الإنشاء حوالي 1.4 مليار جنيه خلال 2019، بنمو 7.5%.
وأوضح غبور، أن الشركة تتطلع لانطلاقه قوية خلال 2020 في ضوء بدء استقرار حركة أسعار سيارات الركوب وحالات الاضطراب الناجمة عن التغيرات التنظيمية.
بالإضافة إلى تكثيف التعاون مع الحكومة المصرية من أجل الوصول إلى حلول تساهم في تعزيز نمو سوق الدراجات البخارية ذات العجلتين والثلاث عجلات.
واضاف أن الشركة تعتزم مواصلة تحسين الكفاءة التشغيلية بجميع قطاعات وإدارات الشركة عبر تعزيز التحول الرقمي بمختلف الأنشطة، ودراسة فرص التوسع في قطاع التمويل غير المصرفي.
