أعلنت وزارة النقل عن دخول برج قليوب والمنطقة الاوتوماتيكية بين قليوب وقها في الخدمة بإجمالي 12 كم وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد القاهرة الإسكندرية بطول 208 كم والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية بنظام الكتروني حديث (EIS) والحاصل على شهادة 4SILL.
وأوضحت الوزارة خلال بيان صادر اليوم أن المشروع يتكون من (19 برجا رئيسيا و15 برجا ثانويا و80 مزلقانا) وأن نسبة تنفيذ المشروع بلغت 77% وتم حتى الآن دخول عدد 11 برجا رئيسيا الخدمة وهي (قويسنا – بركة السبع – كفر الزيات – ايتاي البارود –دمنهور – أبو حمص – طوخ – سندنهور – كفر الدوار – قها – قليوب)
بالاضافة لـ 10 أبراج ثانوية و58 مزلقانا الخدمة مشيراً إلى أن برج قليوب والمنطقة الاوتوماتيكية تتحكم في عدد 19 سيمافور ضوئي وعدد 6 مزلقانات تعمل اوتوماتيكيا وعدد 46 موتور تحويله.
وقال وزير النقل كامل الوزير إن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الكهربي القديم) بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان.
ولفت إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة
وأكد أنه جاري ومخطط تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بطول 1800 كم بتكلفة 46.8 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكة الحديدية.
