الوزير: المشروع يربط إقليم القاهرة الكبرى بالمدن العمرانية الجديدة
تعتزم وزارة النقل تشغيل المرحلة الأولى من مشروع مونوريل العاصمة الإدارية نهاية مايو 2022.
وتفقد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل معدلات تنفيذ مشروع قطاع مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة الذي يبلغ طوله 56.5 كيلومتر بدءاً من محطة الاستاد بشارع يوسف عباس وحتى محطة العدالة بالعاصمة الإدارية الجديدة بعدد 22 محطة.
وقال الوزير، إن قطاع مونوريل العاصمة الإدارية ينفذ على مرحلتين على التوازى تمتد المرحلة الأولى من موقع الورشة بالعاصمة الإدارية الجديدة حتى محطة مسجد المشير بطول نحو 45 كيلو متر ومن المخطط افتتاحها في نهاية مايو 2022، وتمتد المرحلة الثانية من محطة مسجد المشير حتى محطة الاستاد بطول نحو 11.5كيلومتر ومن المخطط افتتاحها فى فبراير 2023.
وأشار إلى أن قطاع مونوريل العاصمة الإدارية سيربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقًا (القاهرة الجديدة – العاصمة الإدارية ) ويساهم فى تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد.
وتابع وزير النقل أعمال تنفيذ القطار الكهربائي LRT ( السلام/ العاصمة الإدارية الجديدة/ العاشر من رمضان).
واستعرض محطة عدلي منصور المركزية التبادلية الكبيرة التى ستضم مجمع نقل متكامل الخدمات ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فدانا ليتم تبادل الخدمة بين خمسة وسائل نقل مختلفة حيث تشمل محطة لمترو الخط الثالث(تم افتتاحها وتشغيلها) ومحطة للقطار الكهربائي LRT ومحطة للسكك الحديدية «القاهرة / السويس» ومحطة للسوبرجيت والأتوبيس الترددي (عدلي منصور / السلام) ووجه الوزير بالتنسيق مع الإدارة العامة للمرور لضمان سيولة الحركة المرورية في جميع الشوارع المحيطة بالمحطة.
بعدها توجه الوزير لتفقد أعمال تركيبات السكة بجسر المشروع، والتى تشمل (البازلت –الفلنكات- القضبان)، وتمّ الانتهاء من أعمال السكة فى عدد من القطاعات، كما تابع تشطيبات المحطات والكباري ويشمل المشروع 4 كباري سيارات يجرى تنفيذ أعمال تشطيبها النهائية وهي كباري الهايكستب والمستقبل 1 والمستقبل 2 والشروق.
ويتضمن المشروع 7 كباري لمسار LRT يجرى تنفيذ التشطيبات النهائية لأربعة منها وهي كباري الإسماعيلية والسويس وجنيفة والروبيكي 2، كما يجرى تنفيذ كباري الروبيكي 1 والعاصمة 1 والعاصمة 2، والتي أصبحت في مراحلها الأخيرة ويشمل المشروع 3 أنفاق وهى نفق سيارات عند حدائق العاصمة ونفقين LRT هما “نيو هليوبوليس” و”بدر” وانتهى تنفيذ الثلاثة أنفاق.
وقال الوزير، إن نسبة التنفيذ الكلية للأعمال الإنشائية للمرحلتين الأولى والثانية (مدني – تشطيبات) بلغت 79%.
كما تابع الوزير، أعمال تنفيذ المرحلة الثالثة من المشروع، والتي تشمل محطات: (العاصمة الإدارية 3 – القيادة الاستراتيجية – المدينة الرياضية – المحطة المركزية التبادلية مع القطار الكهربائي السريع).
ويبدأ القطار الكهربائي LRT من محطة عدلى منصور ثم يمتد موازياً لطريق (القاهرة –الاسماعيلية) الصحراوى إلى مدينة بدر، ثم يتفرع شمالاً بعدها حتى مدينة العاشر من رمضان وجنوباً إلى العاصمة الإدارية الجديدة ليمتد إلى المدينة الرياضية العالمية بطول 92 كيلو متر وعدد 16 محطة.
ويتم تنفيذه على ثلاث مراحل الأولى من محطة عدلي منصور وحتى محطة العاصمة (1) بعــــــدد 11 محطة سطحية، والثانية من بعد محطة العاصمة (1) حتى محطة العاصمة (2) “مدينة الفنون والثقافة” بعدد 1 محطة علوية (محطة الفنون والثقافة) والثالثة جنوباً بعدد 4 محطات “3 علوية +1 سطحية” (محطات العاصمة الإدارية 3 – القيادة الاستراتيجية – المدينة الرياضية – المحطة المركزية للتبادل.
