دعا وزير النقل كامل الوزير المستثمرين من القطاع الخاص المحلى والأجنبى لمشاركة الوزارة فى إدارة وتشغيل قطاع السكك الحديدية.
وقال الوزير على هامش فعاليات اليوم الثالث من مؤتمر “ترانس ميا TransMEA2021” إن الوزارة لا تدعو إلى خصخصة مرفق السكة الحديد وإنما إلى مشاركة فعالة لتطوير أصول الهيئة والتى تملك عددا من الورش منها ورش كوم أبو راضي، والتى تحتاج لدخول القطاع الخاص لإحداث طفرة بها للتحول لنظم الصيانة الحديثة.
وأضاف أنه يطالب الشركات والمستثمرين بإنشاء شركة خاصة وورشة لإصلاح جرارات وعربات السكك الحديدية ولهم كافة الصلاحيات فى العمل والإدارة للوصول إلى أفضل نتيجة ممكنة.
وأوضح أن هناك مصنع ايرماس التابع لوزارة النقل متخصص في صيانة جرارات السكك الحديدية ولكن الإنتاجية الخاصة به في الصيانة لا تسير وفقا لجداول وزارة النقل ومواكبة التطوير والتحديث على كافة الخطوط التي تبلغ 10 آلاف كيلومتر.
واقترح علي شركات القطاع الخاص والمستثمرين انشاء شركة خاصة أيضا لصيانة العربات الجديدة الروسية البالغ غددها 1300 عربة، والجرارات الجديدة التي وصلت والتي تبلغ نحو 110 جرارات وكافة الصفقات المستقبلية الجديدة.
وقال الوزير إنه يحث الشركات أيضا على الدخول في قطاع نقل البضائع كإدارة وتشغيل علي كافة خطوط الهيئة سواء البحري او القبلي لتعظيم موارد الوزارة والهيئة وتكوين كيان اقتصادي ناجح بمشاركة القطاع الخاص.
وتستهدف الهيئة القومية لسكك حديد مصر نقل نحو 5.7 مليون طن خلال العام المقبل بتكلفة 440 مليون جنيه.
كانت الهيئة قد وقعت فى يوليو الماضى بروتوكولات تعاون مع 9 شركات للمقاولات والاستشارات الهندسية، للمشاركة في إنشاء شركات لإدارة وتشغيل عدد من أنشطة مرفق السكك الحديدية.
وشملت قائمة الشركات التي قامت بتوقيع البروتوكول مع هيئة السكة الحديد، كلا من أوراسكوم، والسويدي إليكتريك، وسامكريت، والمقاولون العرب، وكونكورد، وحسن علام، والغرابلي، والكان، وتراينجل.
