Efghermes Efghermes Efghermes
الإثنين, فبراير 9, 2026
  • Login
جريدة البورصة
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
    البورصة المصرية

    “حسام جرامون”: زخمًا غير مسبوق في صفقات الاستحواذ مدفوعًا بتطور التشريعات

    اسلام عزام رئيس البورصة المصرية

    رئيس البورصة: التوسع في التكنولوجيا المالية رفع جاذبية السوق المصرية

    الذكاء الاصطناعي

    الذكاء الاصطناعى يعيد رسم خريطة الخدمات المالية فى مصر

    وزير المالية: نستهدف إصلاحات تناسب أولوياتنا واحتياجاتنا

    وزير المالية: نستهدف إصلاحات تناسب أولوياتنا واحتياجاتنا

  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • معارض
  • الاقتصاد الأخضر
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
    البورصة المصرية

    “حسام جرامون”: زخمًا غير مسبوق في صفقات الاستحواذ مدفوعًا بتطور التشريعات

    اسلام عزام رئيس البورصة المصرية

    رئيس البورصة: التوسع في التكنولوجيا المالية رفع جاذبية السوق المصرية

    الذكاء الاصطناعي

    الذكاء الاصطناعى يعيد رسم خريطة الخدمات المالية فى مصر

    وزير المالية: نستهدف إصلاحات تناسب أولوياتنا واحتياجاتنا

    وزير المالية: نستهدف إصلاحات تناسب أولوياتنا واحتياجاتنا

  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • معارض
  • الاقتصاد الأخضر
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
جريدة البورصة
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج

“التنمية الصناعية” تحدد سعر رخصة “البيليت” عند 345.4 مليون جنيه للخطوط الكبيرة و78.5 مليون لـ”المكورات” 

كتب : نهال منير.وفاطمة صلاح
الثلاثاء 9 نوفمبر 2021

حددت الهيئة، في كراسة شروط رخص الحديد التي أتاحتها بمقرها الأحد الماضي للمستثمرين، سعر رخصة البيليت بـ 314 جنيها لكل طن، بما يعادل 345.400 مليون جنيه لرخصة البيليت بطاقة إنتاجية 1.1 مليون طن للخطوط الكبيرة، وبلغ سعر رخصة البيليت للخطوط الصغيرة، والتي تبلغ 200 ألف طن، نحو 62.800 مليون جنيه وفقا لبيانات اطلعت عليها “البورصة”.

قالت الهيئة العامة للتنمية الصناعية، إنها أجرت دراسات بالتعاون مع غرفة الصناعات المعدنية باتحاد الصناعات، حول سوق الحديد، والتي أسفرت نتائجها عن وجود فجوة بين الإنتاج والإستهلاك لمنتجات الحديد والصلب، وهو ما دفعها لطرح 6 رخص لإنتاج منتجات الحديد (البيليت، الحديد الإسفنجي، مكورات الحديد) أو التوسع في القائم منها.

موضوعات متعلقة

الكيلاني: التحول الرقمي غيّر فلسفة الإدارة الضريبية وأنهى النزاعات التاريخية

أحمد السويدي لـ”البورصة”: مصر تشهد طفرة صناعية غير مسبوقة منذ 30 عامًا

5.1 مليار دولار حجم التبادل التجاري بين مصر وألمانيا خلال 2025

وسجل سعر الرخصة للحديد الإسفنجي بـ 117.75 جنيه للطن، بما يعادل 294.375 مليون جنيه، وبلغ سعر رخصة إنتاج مكورات الحديد بـ 9.8125 جنيه للطن، بما يعادل 78.500 مليون جنيه.

كانت الهيئة العامة للتنمية الصناعية طرحت الأسبوع الماضي، 6 رخص لإنتاج منتجات الحديد “البيليت، والحديد الإسفنجي، ومكورات الحديد”، بطاقات إنتاجية إجمالية تصل إلى 2.4 مليون طن من البيليت سنوياً بواقع رخصتين للخطوط الكبيرة بطاقة 1.1 مليون طن للرخصة الواحدة، ورخصة بطاقة 200 ألف طن للخطوط الصغيرة، و2.5 مليون طن حديد إسفنجى، و16 مليون طن سنوياً مكورات الحديد بواقع رخصتين لإنتاج مكورات الحديد بطاقة إنتاجية 8 ملايين طن سنوياً لكل منهما.

واشترطت الهيئة على المستثمرين، في كراسة الشروط، لقبول طلب التأهيل سداد تكاليف معيارية لا ترد مقابل الدراسة الفنية والقانونية والمالية، والتقييم، قدرها 150 ألف جنيه من خلال إيداع بحساب الهيئة.

أعلنت الهيئة عن تشكيل لجنة لدراسة الشركات المؤهلة، والتى يجب أن تحصل على 70% كحد أدنى من درجات التأهيل، وسيتم إخطار الشركات المقبولة خلال أسبوع من تاريخ اعتماد مجلس الوزراء لنتيجة البت.

كما طالبت الهيئة العامة للتنمية الصناعية، في كراسة شروط رخص الحديد، الشركات المتقدمة في عملية الطرح تقديم تأمين ابتدائي بمبلغ 30 مليون جنيه، لكل رخصة، وفي حالة إجراء مزايدة يجب على الشركة التي ستدخل المزايدة تقديم تأمين لدخول المزايدة بقيمة تعادل 100% من قيمة كل رخصة.

يعمل حاليًا في مصر 3 أنواع من مصانع الحديد (الدورة المتكاملة، وتعمل بداية الحديد الإسفنجي وتستورد المكورات)، و(الدورة نصف المتكاملة، وتبدأ من الصهر)، و(الدرفلة، تعتمد كليًا على شراء البليت لتصنيع المنتج النهائي مباشرة).

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من جريدة البورصة عبر واتس اب اضغط هنا

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من جريدة البورصة عبر التليجرام اضغط هنا

المقال السابق

“مدينة نصر” تستهدف تسليم 800 وحدة فى الربع الأخير من 2021

المقال التالى

«تصديري الصناعات الغذائية» يلتقي الشركاء الإيطاليين المشاركين فى خط ملاحى بين مصر وإيطاليا

موضوعات متعلقة

شريف الكيلاني، نائب وزير المالية للسياسات الضريبية.
استثمار وأعمال

الكيلاني: التحول الرقمي غيّر فلسفة الإدارة الضريبية وأنهى النزاعات التاريخية

الإثنين 9 فبراير 2026
أحمد السويدى
استثمار وأعمال

أحمد السويدي لـ”البورصة”: مصر تشهد طفرة صناعية غير مسبوقة منذ 30 عامًا

الإثنين 9 فبراير 2026
مصر وألمانيا
استثمار وأعمال

5.1 مليار دولار حجم التبادل التجاري بين مصر وألمانيا خلال 2025

الإثنين 9 فبراير 2026
المقال التالى
«تصديري الصناعات الغذائية» يلتقي الشركاء الإيطاليين المشاركين فى خط ملاحى بين مصر وإيطاليا

«تصديري الصناعات الغذائية» يلتقي الشركاء الإيطاليين المشاركين فى خط ملاحى بين مصر وإيطاليا

جريدة البورصة

© 2023 - الجريدة الاقتصادية الأولى في مصر

تصفح

  • الصفحة الرئيسية
  • إشترك معنا
  • فريق العمل
  • إخلاء المسئولية
  • اتصل بنا

تابعونا

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • معارض
  • الاقتصاد الأخضر

© 2023 - الجريدة الاقتصادية الأولى في مصر

This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. Visit our Privacy and Cookie Policy.