تخطط الكويت لزيادة صادرات الديزل ووقود الطائرات إلى أوروبا هذا العام، في إطار مساعيها لمساعدة القارة على تعويض انخفاض التدفقات من روسيا.
تتوقع الكويت زيادة شحنات الديزل إلى أوروبا بخمسة أضعاف مقارنة بالعام الماضي إلى 2.5 مليون طن، أو ما يقرب من 50000 برميل يومياً، وفقاً لشخص مطلع على الأمر.
وقال المصدر إنها تسعى أيضاً لمضاعفة مبيعات وقود الطائرات إلى ما يقرب من 5 ملايين طن.
يواجه الاتحاد الأوروبي نقصاً محتملاً في الوقود بدءاً من 5 فبراير، وهو الموعد المحدد لحظر استيراد المنتجات النفطية المكررة من روسيا كعقوبة على غزوها أوكرانيا. قد ترتفع أسعار الديزل إلى 200 دولار للبرميل هذا الربع لأن الحظر قد يتسبب في نقص عالمي، وفقاً لـ”بنك أوف أميركا”.
كان الاتحاد الأوروبي يستورد ما يقرب من 1.3 مليون برميل يومياً من المنتجات من روسيا في أواخر العام الماضي، وفقاً لتقديرات محللين من “جيه بي مورغان تشيس”، نحو نصفها كان من وقود الديزل.
أنفقت الكويت استثمارات بعشرات المليارات من الدولارات على تطوير وبناء مصافي جديدة في السنوات الأخيرة. تعد “مصفاة الزور” أهم استثماراتها وواحدة من أكبر مصافي النفط في العالم- مُصممة لمعالجة 615 ألف برميل من النفط الخام يومياً- وتم شحن أولى صادراتها من الديزل ووقود الطائرات في أواخر العام الماضي.
كشف المصدر إن خطط شركة البترول الوطنية الكويتية المملوكة للدولة تستثني وقود الطائرات من مبيعات السوق الفورية. وهذا يعني أن الكمية الفعلية التي يتم ارسالها إلى أوروبا قد تكون أعلى من 5 ملايين طن.
أوضح المصدر إن أول خطوط الزور الثلاثة، تعمل بثبات وتعالج أكثر من 205 آلاف برميل في اليوم. وأضاف إن الإنتاج بالخط الثاني من المقرر أن يبدأ بحلول منتصف فبراير، والثالث بحلول أبريل.
من المنتظر أن تصعد طاقة التكرير الإجمالية في الكويت إلى نحو 1.5 مليون برميل يومياً بمجرد تشغيل مصفاة الزور بكامل طاقتها.
ومن المتوقع أيضاً أن يعزز منتجو النفط الآخرون في الشرق الأوسط، مثل السعودية والإمارات، صادراتها من الوقود إلى أوروبا في 2023.
اقتصاد الشرق
