زيادة الاعتماد على القروض الخارجية من 8.9 مليار إلى 13 مليار جنيه
تعتزم هيئة السكك الحديدية تنفيذ 8 مشروعات باستثمارات بقيمة 25 مليار جنيه ضمن موازنة العام المالى الجارى 2023-2024، مقابل نحو 26 مليار جنيه العام المالى المنتهى 30 يونيو الماضى.
ووفقا لتقرير لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب الذى اطلعت “البورصة” على نسخة منه زاد الاعتماد على التمويل من القروض الخارجية لموازنة الهيئة لتصل إلى 13 مليار جنيه مقابل نحو 8.9 مليار العام المالى 2022-2023، كما انخفض الاعتماد على القروض المحلية لتصل إلى 12 مليار جنيه مقابل 17 مليار جنيه بنهاية العام المالى الماضى.
وطالبت لجنة النقل والمواصلات البنك المركزى بسرعة صرف قيمة القرض البالغ قيمته 15 مليار جنيه والمتبقى منه مبلغ 3 مليارات جنيه لصالح الهيئة القومية لسكك حديد مصر، حتى يتسنى للهيئة استكمال باقى المشروعات وسداد التزاماتها تجاه الجهات المنفذة والمتعاقد معها.
كما أوصت اللجنة بضرورة تدبير المبالغ المعتمدة من العملة الأجنبية للهيئة فى مواعيدها المقررة لتتمكن من تنفيذ التزاماتها التعاقدية مما ينعكس على نسب تنفيذ المشروعات التى تحتاج إلى تمويل بالعملات الأجنبية بالإضافة لتعزيز الهيئة من مواردها عن طريق تعظيم الاستفادة من أصولها خاصة بعد التعديلات التى أدخلت على قانون إنشاء الهيئة والتى فتحت المجال للاستغلال الأمثل لتلك الأصول.
وتستهدف الهيئة تنفيذ المنشآت الثابتة على الخطوط الحديدية باستثمارات 4 مليارات جنيه، وتتضمن تطوير نظم الإشارات وتطوير الأعمال الإنشائية لـ 1150 مزلقانا، وتطوير وتجديد المحطات والاستراحات والمبانى الإدارية للهيئة وإنشاء خط الروبيكى العاشر بلبيس وإنشاء خط المناشى وإعادة تأهيل وإنشاء خط الفردان بئر العبد وإنشاء خط مطروح /جرجوب/وإعادة تأهيل خط سملا/السلوم وامتداده إلى بنى غازى بليبيا.
وتسعى الهيئة لتجديد الخطوط الحديدية باستثمارات تقدر بنحو 1.6 مليار جنيه والتى تشتمل على تجديدات السكك الحديدية (مسافات متراكمة بطول ألف كيلو متر وألف مفتاح) وتستهدف رفع كفاءة ماكينات تجديد وصيانة السكة الحديد.
كما وضعت الهيئة ضمن خطتها الاستثمارية للعام المالى المقبل تطوير ورش باستثمارات 1.8 مليار جنيه والتى تشتمل على تطوير ورش ايرماس على مرحلتين وتطوير ورش الهيئة الرئيسية والفرعية بكافة المناطق وإنشاء مجمع السكك الحديد بأرض بشتيل على مرحلتين.
وتخطط الهيئة لدراسة جدوى لتنفيذ أعمال ازدواج خط امبابة المناشى الاتحاد القبارى بطول 227 كم، وازدواج خط طنطا زفتى الزقازيق كما تستهدف الهيئة إنشاء وصلة كفر داوود /السادات ودراسة تنفيذ أعمال ازدواج الخط الحديدى قليوب /منوف/طنطا.
كما تسعى الهيئة للنهوض بالوحدات المتحركة وتجديد العربات باستثمارات تقدر بنحو 14 مليار جنيه.
وتستهدف الهيئة إعادة تأهيل 81 جرار جنرال الكتريك وتوريد ألف عربة بضائع و50 جرار جديد وتحديث 50 جرار هنشل وعمرة جسيمة لـ 41 جرارا وصيانة 141 جرارا.
وتعتزم هيئة السكك الحديدية توريد وصيانة 7 قطارات نوم تالجو وتطوير نظم الرقابة وتوفير عوامل الأمان والتى تشتمل على تطوير نظم إشارات خط القاهرة /الإسكندرية بطول 208 كم وتطوير نظم إشارات خط بنى سويف/ أسيوط بطول 250 كم وتطوير إشارات خط أسيوط / نجع حمادى بطول 181 كم وتطوير إشارات خط بنها الزقازيق الإسماعيلية بورسعيد بطول 214 كم.
وتسعى الهيئة حاليا لاستكمال تطوير نظم اشارات القاهرة / بنى سويف بطول 125 كم وتطوير نظم اشارات خط نجع حمادى / الأقصر بطول 118 كم وتطوير نظم إشارات خط الأقصر / السد العالى بطول 224 كم وتطوير نظم إشارات خط طنطا المنصورة دمياط بطول 119 كم وتطوير نظم التحكم والتشغيل لـ 1120 مزلقانا وتوريد وتركيب بوابات دخول وخروج إلكترونية بالمحطات.
