أعلنت الحكومة، أن شركة “سيمنز” الألمانية أنهت تصنيع خمسة قطارات كهربائية سريعة من طراز “فيلارو” لصالح مصر، من أصل 15 قطارًا مخصصة للخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع.
ومن المقرر أن تستقبل مصر أول قطار من هذا الطراز “فيلارو” خلال شهر أغسطس المقبل، وفقًا لبيان رسمي.
وأجرى الفريق كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية في مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة / العلمين / مطروح)، وتحديدًا في المسافة الواقعة بين محطتي محمد نجيب وأكتوبر.
وخلال الجولة، اطلع الوزير على القطاعات التي تم تسليمها لتحالف (سيمنز / أوراسكوم / المقاولون العرب) للبدء في أعمال فرش البازلت، وتركيب القضبان، وأعمدة الكاتنري الكهربائية، تمهيدًا لتنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية.
كما تابع معدلات توريد القطارات، حيث تم بالفعل تسليم أول قطار “ديزيرو” المصنع في مصانع “سيمنز” بألمانيا، إلى جانب الانتهاء من تصنيع 14 قطارًا إقليميًا آخر من نفس الطراز، من إجمالي 34 قطارًا مخصصًا للخط، فضلًا عن استكمال تصنيع 14 جرارًا مخصصًا لنقل البضائع.
وأوضح الوزير أن تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع يهدف إلى ربط مختلف مناطق الجمهورية، مشيرًا إلى أن الخط الأول يحقق الربط البري بين البحر الأحمر والمتوسط، ليشكل ما يشبه “قناة سويس جديدة على قضبان الحديد”.
وتتكون شبكة القطار السريع من ثلاثة خطوط بإجمالي طول 2000 كيلومتر، وتشمل 60 محطة، إلى جانب ورشتين رئيسيتين و5 نقاط صيانة. ويبلغ إجمالي أسطول القطارات بالشبكة 41 قطارًا سريعًا، و94 قطارًا إقليميًا، و41 جرار بضائع. ويبلغ طول الخط الأول (السخنة – العلمين – مطروح) نحو 660 كيلومترًا، ويتضمن 21 محطة (13 محطة قطار سريع، و8 محطات إقليمية)، بالإضافة إلى مركز للتحكم والسيطرة.
