بلغ حجم استهلاك الهيئة القومية لسكك حديد مصر من السولار نحو 60 مليون لتر بنهاية الربع الأول من العام الجاري 2025، بقيمة تصل إلى 810 ملايين جنيه، وفقًا لمصادر حكومية تحدثت إلى “البورصة”.
وأوضحت المصادر أن حجم استهلاك الهيئة من السولار بلغ بنهاية يناير الماضي نحو 20.8 مليون لتر، في حين سجّل بنهاية فبراير نحو 19.1 مليون لتر، ووصل في مارس إلى 20.1 مليون لتر.
وأشارت إلى أن الهيئة كانت تقوم بشراء السولار وفقًا لتسعير لجنة تسعير المواد البترولية، كما لجأت في بعض الفترات إلى تثبيت أسعار الخدمة، مراعاة لظروف العملاء.
ولفتت المصادر إلى أن الهيئة تسعى لأن تكون عنصرًا فاعلًا في مسار التنمية المستدامة، عبر البدء في تحويل طاقة الجر إلى الكهرباء بدلاً من الديزل، الذي لم يعد يُستخدم إلا في عدد محدود من الدول.
وأكدت أن استخدام الجرارات الكهربائية يهدف إلى خفض تكاليف التشغيل بنسبة تصل إلى 80%، إلى جانب تراجع معدلات الصيانة الشهرية.
وأضافت أن الاعتماد على الجر الكهربائي يسهم في تقليل استهلاك المحروقات، مع تعزيز الإيرادات، حيث إن انخفاض الإنفاق يعادل زيادة في الأرباح سواء في نقل الركاب أو البضائع.
وبلغ إجمالي استهلاك الهيئة من السولار خلال عام 2024 نحو 250 مليون لتر، بقيمة إجمالية بلغت 2.6 مليار جنيه.
تمتد شبكة سكك حديد مصر لمسافة 9570 كيلومترًا، وتخدم 23 محافظة، وتمتلك أسطولًا يضم نحو 3040 عربة ركاب، منها 850 عربة مكيفة، بالإضافة إلى 8553 عربة بضائع، ونحو 793 جرارًا.
وتطمح وزارة النقل إلى نقل 1.5 مليون راكب يوميًا عبر قطارات الهيئة خلال عام 2025، على أن يرتفع العدد إلى مليوني راكب بحلول 2030، إلى جانب رفع حجم المنقول من البضائع إلى 13 مليون طن، مقارنة بنحو 5 ملايين طن حاليًا.
