علمت البورصة من مصادر حكومية أن الهيئة القومية للأنفاق طرحت مزايدة محدودة على الشركات الراغبة من القطاع الخاص لبيع 105 عربات مترو بالخط الأول، خردة وكهنة بمشتملاتها، والتي تشمل: جسم العربات، المولدات والكمبروسورات، مواتير الجر، وشاسيهات البوجي، ضمن الخطة الاستثمارية التي تستهدف الهيئة من خلالها تعزيز مواردها وإيراداتها، عبر استغلال أصولها.
وأضافت المصادر لـ”البورصة” أن الهيئة حدّدت منتصف الشهر الجاري موعدًا نهائيًا لتسلم وفض المظاريف الفنية والمالية، كما حددت قيمة التأمين الابتدائي لدخول المزايدة بـ250 ألف جنيه للشركة، على أن يتم تقديم تأمين نهائي بنسبة 5% عند الرسو.
وأوضحت المصادر أن الهيئة القومية للأنفاق تستهدف من طرح هذه المزايدة تحصيل عوائد بقيمة مليار جنيه، مقابل بيع العربات بالخط الأول، مشيرة إلى أن الهيئة تسعى لتطوير ورفع كفاءة هذا الخط من خلال عملية تحديث شاملة لكافة الوحدات.
وقد وضعت وزارة النقل، ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، خطة لتطوير الخط الأول لمترو الأنفاق، حيث تم توريد 20 قطارًا مكيفًا، كما يتم حاليًا إعادة تأهيل 23 قطارًا، بالإضافة إلى تصنيع وتوريد 55 قطارًا جديدًا، والتعاقد على تحديث أنظمة الخط بالكامل، ويشمل التطوير تحديث ورش الصيانة، مثل ورشة كوتسيكا بالخط الأول.
وتركز خطة الهيئة على تطوير الخط الأول بالكامل، من خلال تحديث كافة الأنظمة والوحدات المتحركة، وتستهدف صفقة الـ55 قطارًا الجديدة استيعاب الأعداد المتزايدة من الركاب، خاصة بعد استكمال شبكة مترو الأنفاق، وتنفيذ امتداد الخط الأول “المرج الجديدة – شبين القناطر”، الذي يجري دراسته حاليًا.
وكانت لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب قد وافقت، الأسبوع الماضي، على موازنة الهيئة القومية للأنفاق للعام المالي 2025/2026، بإجمالي 351.1 مليار جنيه.
