تُخطط شركة “جنرال مارين إيجيبت” للخدمات اللوجستية، لتحقيق 300 مليون جنيه مبيعات من خلال نشاطها التصديري في النصف الثاني من 2025.
قال رامي الريس، المدير التنفيذي للشركة، إنها تسعى خلال العام الحالي لرفع معدلات التصدير للحاصلات الزراعية من الخضر والفاكهة الطازجة والمجمدة، بعد أن نجحت العام الماضي في تحقيق صادرات بقيمة 240 مليون جنيه من الخضر والفاكهة الطازجة، منها 160 مليون جنيه خضراوات مجمدة معظمها إلى أسواق دول الخليج العربي.
وأضاف لـ “البورصة”، أن الشركة تتبع منظومة لوجستية متطورة، وهو ما ساعدها على تحقيق خطتها برفع معدلات التصدير، موضحًا أن “جنرال مارين إيجيبت” تمتلك مصنعا في مدينة بلبيس بمحافظة الشرقية للخضراوات والفاكهة الطازجة والمجمدة وفقًا لأحدث المعايير الدولية، إذ تقوم بتصديرها إلى الأسواق الخارجية.
وأوضح الريس، أن من أبرز الحاصلات الزراعية الطازجة التي جرى تصديرها للسوق الأوروبي، القرع العسلي والبطاطا والبصل والبطاطس، بالإضافة إلى الخضر والفاكهة المجمدة للأسواق الخليجية.
ولفت إلى أن الشركة تسعى العام الحالي للدخول في مجال تصدير الأثاث والتحف والديكور المصري، ضمن خطتها لرفع معدلات التصدير، ومن المقرر توجيه هذه الصادرات إلى دول أوروبا والخليج العربي.
ووقعت الشركة بروتوكول تعاون عبر فرعها في إنجلترا مع الملحقين التجاريين المصريين في سفارة مصر بإنجلترا وإيطاليا لتسويق المنتج المصري في السوقين الإنجليزية والإيطالية، على أن تتولى الشركة عملية التصدير والتوزيع داخلهما، مع العمل على تنمية حركة الصادرات المصرية بأوروبا.
3 آلاف طن واردات سنوية من خام الزنك بقيمة 250 مليون جنيه
أضاف أن الشركة تقدم خدمة الاستيراد والتصدير لحساب الغير لعدد من العملاء، وتستورد مستلزمات المخبوزات والحلويات، وتُعد من أكبر مستوردي كريمة الفستق في مصر بإجمالي 100 طن سنويًا.
قال المدير التنفيذي لشركة “جنرال مارين إيجيبت”، إن الشركة تستورد كذلك خام الزنك، بإجمالي 3 آلاف طن سنويًا وبقيمة تقارب 250 مليون جنيه.
وتابع: “الشركة بصدد دراسة استيراد دراجات وسيارات كهربائية، إذ تخطط لضخ 500 سيارة و2000 دراجة كهربائية بالسوق المصري كمرحلة أولى”.
تقديم خدمات الصيانة والتخريد لـ16 سفينة بالموانئ المصرية
ونجحت الشركة الفترة الماضية فى اقتناص صفقات لمشروع رفع وصيانة وتخريد السفن العالقة من الموانئ المصرية، إذ قدمت الشركة هذه الخدمة لنحو 16 سفينة مصرية وأجنبية.
وتأسست شركة “General Marine Egypt” عام 2008، وهي تابعة لمجموعة “FTG Group “، وتُقدم الشركة خدمات الشحن الدولي والخدمات اللوجستية، كما تُقدم خدمة تموين السفن بالوقود سواء كانت السفن داخل المياه الإقليمية أو خارجها، وتُقدم خدمة عبور قناة السويس، بالإضافة إلى خدمات البحارة.
اقرأ أيضا: «بناء وإصلاح السفن» تستهدف صادرات بقيمة 3 مليارات دولار سنويًا
وتُقدم الشركة خدمة الوكالة الملاحية عن طريق فروعها داخل مصر بالإسكندرية وبورسعيد والسويس، وخارج مصر فى صلالة بسلطنة عمان ومدينة أبوظبي في الإمارات، وإنجلترا بلندن.
وحول أبرز نتائج أعمال الشركة، قال المدير التنفيذي ، إن “جنرال مارين إيجيبت” تعاقدت مع عدد من الهيئات الحكومية أبرزها الهيئة العربية للتصنيع ( مصنع الطائرات ومصانع جلفنة الحديد والصلب ) لتقديم خدمات إدارة وتشغيل المصانع والمنشآت الصناعية، إلى جانب توريد مستلزمات وخطوط الإنتاج.
30% نسبة الإنجاز في مصنع الحديد ببرج العرب
ولفت إلى خطط الشركة للتوسع في قطاع الحديد والصلب بجانب نشاط الحاصلات الزراعية، حيث تمتلك الشركة مصنعًا في حلوان بالقاهرة، وتسعى لاستكمال إنشاء مصنع آخر في برج العرب بالإسكندرية، بمساحة إجمالية تُقدر بـ 18 ألف متر مربع، بنسبة إنجاز 30% حتى الآن، تمهيدًا لافتتاحه في 2029.
أضاف الريس، أن الشركة بدأت شراء خطوط إنتاج ومعدات حديثة تشمل مكابس ومستودعات لمعالجة خردة الحديد الصلب، بما يعزز قدراتها الإنتاجية بالسوق المصري.
وتسعى الشركة العام الحالي، للتوسع خارج مصر وافتتاح فروع جديدة في ألمانيا وإيطاليا، بالإضافة إلى فروعها الحالية في انجلترا والإمارات وعمان.
كشف الريس عن خطط الشركة لتوسيع نشاط الوكالة الملاحية ليشمل شرق وغرب أفريقيا، في دول منها كينيا، وتنزانيا، وأبيدجان، وجنوب أفريقيا، إلى جانب تقديم خدمات الشحن البحري والتخزين والتفريغ، وخدمات التأمين بموانئ جنوب الهند والصين من خلال وكلائها.
وأشار إلى أن الشركة تستهدف تداول ما يقرُب من 8 آلاف طن بضائع في موانئ جنوب الهند والصين خلال العام الحالي، منها 2000 ـ 3000 طن النصف الثاني من 2025، بعد أن سجلت 4 ـ 5 آلاف طن الفترة الماضية.
وحول أبرز التحديات التي تواجه قطاع النقل البحري قال الرئيس التنفيذي، إن تداعيات الحرب الإسرائيلية الإيرانية وانعكاساتها على جنوب البحر الأحمر، أدى إلى تراجع أعمال الشركة بالوكالة الملاحية بنسبة 60-65%، نظرًا لأن المنطقة مصنفة بأنها عالية المخاطر.
أضاف أن السفن فضّلت المرور بطريق رأس الرجاء الصالح بديلًا عن البحر الأحمر وقناة السويس، موضحًا أن الشركة قامت في الفترة الأخيرة بتقديم تخفيضات على خدماتها بنسبة 25% دعمًا لجهود قناة السويس، إذ أعلن الفريق أسامة ربيع في 15 مايو المنقضي بتقديم حوافز على رسوم العبور بنسبة 15% لمدة 90 يومًا.
وأكد الريس أن “جنرال مارين إيجيبت” وضعت خطة لاحتواء الانعكاسات السلبية للحرب عبر تنشيط النقل البري الدولي بين مصر ودول مجلس التعاون الخليجي، ونجحت في نقل نحو 6500 طن بضائع استراتيجية الفترة الماضية.
ويرى المدير التنفيذي للشركة، أن إيرادات قناة السويس ومعدل مرور السفن لن يتأثر كثيرًا حال تنفيذ إيران تهديداتها بغلق مضيق هرمز، نظرًا لتصنيف منطقة البحر الأحمر كمنطقة حرب رغم اتفاق وقف إطلاق النار التي عقدته الولايات المتحدة مع جماعة الحوثيين.
أضاف أن الخطوط الملاحية لم تعلن حتى الآن تغيير مسارات رحلاتها، مؤكدًا أن أسعار النوالين لم تشهد أي ارتفاعات رغم التوترات الجيوسياسية، بل تتجه الخطوط الملاحية الفترة المقبلة لتخفيض أسعار النوالين الشحن البحري، نظرًا لانخفاض الطلب على النقل بالحاويات داخل منطقة الشرق الأوسط، إذ انخفض معدل التجارة في المنطقة نتيجة الصراعات والحروب بنسبة تصل لـ 40%.
وسجل سعر شحن الحاوية 40 قدمًا من ميناء السخنة إلى ميناء جبل علي قرابة 550 دولارا للحاوية 40 قدما، و380 دولارا للحاوية 20 قدمًا، بينما تبلغ سعر الحاوية الواردة من جبل على إلى ميناء السخنة 650 دولارا، و400 دولار على ترتيب السعة.
ووصل سعر شحن الحاوية 20 قدمًا من الموانئ الصينية إلى ميناء السخنة قرابة 2500 دولار، و3400 دولار للحاوية 40 قدمًا.
أشار الريس إلى تراجع صادرات مصر عبر البحر الأحمر بنسبة 30-40% بسبب تداعيات الحرب، بينما حافظ نشاط التصدير عبر البحر المتوسط على استقراره.
وحول قطاع النقل البري، قال الريس، إنه من المحتمل أن تشهد أسعار المحروقات ارتفاعًا خلال الفترة المقبلة، موضحًا أن أسعار السولار في مصر شهدت زيادة في اللتر خلال شهر أبريل الماضي بمقدار 2 جنيه، الأمر الذي تسبب في ارتفاع أسعار نوالين النقل البري بنسبة 30%، كما أن هذا الإجراء تسبب في انخفاض معدل نشاط العمل بالشركة.
أضاف أن قطاع النقل البري يشهد استقرارًا خلال الوقت الراهن بعد الارتفاعات الأخيرة التي أعلنت عنها لجنة التسعير التلقائي للمواد البترولية، كما أن جميع قطع الغيار متوافرة في الأسواق، لكن أسعارها مرتفعة 30% مقارنة بالعام الماضي.
وأشار إلى أن “General Marine Egypt” نقلت خلال العام الحالي إجمالي بضائع عامة داخل الجمهورية يصل إلى 9 آلاف طن، كما يتم تداول ما بين 70 ـ 80 حاوية شهريًا في مجال النقل الداخلي.
