كشفت مصادر حكومية لـ”البورصة” أن الهيئة القومية للأنفاق قررت مدة المهلة الممنوحة لدعوة المكاتب الاستشارية لتقديم إبداء الاهتمام وسابقة الخبرة للإدارة والتشغيل والصيانة وإعادة تأهيل مشروع ترام الرمل بالإسكندرية، وذلك لمدة شهر.
أوضحت المصادر أن الهيئة استجابت لمطالب عدد من المكاتب الاستشارية لمنحها فرصة لتجهيز مستنداتها واستيفاء جميع الاشتراطات التي تتطلبها الهيئة في مشروعاتها، والتي تتضمن سابقة الأعمال وخبرات المكاتب الاستشارية في إدارة مثل هذه المشروعات القومية.
وأضافت المصادر أن الهيئة قررت مد المهلة حتى نهاية فبراير المقبل.
وأشارت إلى أن خدمات الاستشاري تشمل تقديم مساعدة فنية تحت مسمى التشغيل والصيانة للهيئة، وذلك في إنشاء قسم داخلي مسئول عن تشغيل وصيانة ترام الرمل المُعاد تأهيله، وبناء قدرات الشركة وهيئة النقل العام بالإسكندرية.
وتابعت المصادر أن هيئة الأنفاق ستختار 6 مكاتب استشارية كحد أقصى من بين الطلبات المقدمة، بناءً على تقييمها.
وعينت الهيئة استشاريًا متخصصًا معتمدًا من الاتحاد الدولي للاستشاريين الدوليين في إدارة الهندسة والمشتريات والإنشاءات، لتنفيذ وتصميم المشروع والإشراف عليه.
ومن المقرر أن يصل طول خط ترام الرمل بعد تأهيله إلى 13.2 كم، ويشتمل على 24 محطة، كما سيتم تبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الإقليمي لمترو الإسكندرية في محطتي فيكتوريا وسيدي جابر.
وسيحقق المشروع تقليلًا لزمن الرحلة من 60 دقيقة إلى 35 دقيقة، نتيجة لزيادة سرعة التشغيل من 11 كم/ساعة إلى 21 كم/ساعة، وتقليل زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق، كما أنه سيسهم في زيادة حجم الركاب من 4700 راكب/ساعة/اتجاه إلى 13.8 ألف راكب/ساعة/اتجاه.
وتعاقدت الوزارة في يونيو 2024 مع شركة هيونداي روتيم الكورية لتصنيع وتوريد 30 وحدة ترام لصالح المشروع.
ويتم تنفيذ المشروع بتمويل من الوكالة الفرنسية للتنمية AFD بقيمة تقارب 290 مليون يورو، حيث بدأت أعمال الحفر الخاصة بجسات التربة لمشروع إعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل بالإسكندرية بداية من محطة الرمل في نوفمبر الماضي.
