تستقبل محطة “تحيا مصر 1” الجديدة بميناء دمياط أول سفينة من الخط الملاحي هاباج لويد، السبت المقبل، ضمن مرحلة التشغيل التجريبي، حسبما كشف كريم سلامة، رئيس مجموعة الشرق الأوسط للوجستيات والاستشارات البحرية، وممثل شركة يوروجيت.
أضاف لـ«البورصة»، أن استثمارات المحطة، حتى الانتهاء منها بالكامل، ستصل إلى 560 مليون دولار، مشيرًا إلى تنفيذ أعمال البنية التحتية والفوقية بالكامل، وتجهيز المعدات والآلات التي ستجرى عمليات النقل والشحن والتفريغ.
ويُعد مشروع محطة الحاويات «تحيا مصر 1» أحد أكبر المشروعات الاستراتيجية الجارية بميناء دمياط، حيث تمتد أرصفة المحطة لمسافة 1970 مترًا بعمق 18 مترًا، فيما تبلغ المساحة الخلفية نحو 922 ألف متر مربع، ومن المستهدف أن تصل طاقة التداول بها إلى 3.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا.
ووقّع تحالف «دمياط أليانس» لمحطات الحاويات، ممثل تحالف “يوروجيت ـ كونتشيب ـ هاباج لويد”، في ديسمبر 2022، اتفاقًا مع عدد من المؤسسات الدولية، من بينها البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية، ومؤسسة التمويل الدولية، والبنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية، وبروباركو الفرنسية، ومؤسسة DEG الألمانية، لتقديم حزمة تمويلية قدرها 455 مليون دولار، مخصصة للبنية الفوقية للمحطة.
لفت سلامة إلى أن المشروع سيكون الأول من نوعه في السوق الأفريقية، بحيث يضم منطقة لوجستية ومحطة تداول الحاويات، بالإضافة إلى زيادة طاقة خط السكة الحديد من مختلف المحافظات إلى ميناء دمياط.
يأتي المشروع كجزء من استراتيجية وزارة النقل لإنشاء الممرات اللوجستية المتكاملة، إذ يُعد ركيزة «ممر طنطا/المنصورة/دمياط»، ويربط الممر بين المنطقة اللوجستية بطنطا، وخطوط السكك الحديدية، والميناء الجاف بدمياط الجديدة، وصولًا إلى ميناء دمياط، ما يسهم في تحويل مصر إلى وجهة عالمية لتجارة الترانزيت والخدمات اللوجستية.
واستقبلت المحطة خلال الفترة الماضية 12 ونش رصيف عملاق من إنتاج شركة (HHMC) الصينية، بجانب استقبال 40 ونش ساحة كهربائيًا (RTG)، وهي معدات صديقة للبيئة تعمل بالكهرباء لخفض انبعاثات الكربون، تماشيًا مع رؤية مصر للتنمية المستدامة 2030، ولضمان كفاءة وسرعة التداول في ساحات المحطة.
