Efghermes Efghermes Efghermes
السبت, مارس 28, 2026
  • Login
جريدة البورصة
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
    وزارة المالية

    «المالية» تطلق منصة «SOURCE» الاستثمارية أبريل المقبل

    الاقتصاد المصرى

    «إس آند بى جلوبال» تخفض توقعات نمو الاقتصاد المصرى إلى 4.2% 

    الدكتور مصطفى مدبولى، رئيس مجلس الوزراء

    رئيس الوزراء: تخفيض مخصصات الوقود لكافة السيارات والمركبات الحكومية بنسبة 30%

    صندوق النقد

    مصر تعتزم خفض ديون الجهات الحكومية لـ”المالية” 100 مليار جنيه سنويًا 

  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • معارض
  • الاقتصاد الأخضر
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
    وزارة المالية

    «المالية» تطلق منصة «SOURCE» الاستثمارية أبريل المقبل

    الاقتصاد المصرى

    «إس آند بى جلوبال» تخفض توقعات نمو الاقتصاد المصرى إلى 4.2% 

    الدكتور مصطفى مدبولى، رئيس مجلس الوزراء

    رئيس الوزراء: تخفيض مخصصات الوقود لكافة السيارات والمركبات الحكومية بنسبة 30%

    صندوق النقد

    مصر تعتزم خفض ديون الجهات الحكومية لـ”المالية” 100 مليار جنيه سنويًا 

  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • معارض
  • الاقتصاد الأخضر
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
جريدة البورصة
لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج

كيف يرى كبار رؤساء شركات النفط والغاز مستقبل الإمدادات؟

يتوقع التنفيذيون نقصاً حاداً في الوقود بآسيا وأوروبا إذا طال أمد الحرب

كتب : منى عوض
السبت 28 مارس 2026
مخزون النفط الأمريكي

مخزون النفط الأمريكي

قدم الرؤساء التنفيذيون لأكبر شركات النفط والغاز تأثيراً في العالم هذا الأسبوع رسالة قاتمة بشأن تداعيات حرب إيران على إمدادات الطاقة والنتائج طويلة الأمد للاقتصاد العالمي.

اجتمع التنفيذيون في مدينة هيوستن بولاية تكساس لحضور مؤتمر “سيرا ويك” السنوي للطاقة الذي تنظمه “إس آند بي جلوبال”، لتقييم تطورات الحرب.

موضوعات متعلقة

وزير النقل الألماني يدعو لاستخدام المواصلات العامة مع ارتفاع أسعار الوقود بسبب حرب إيران

فرنسا تخصص 70 مليون يورو لدعم الوقود للقطاعات المتضررة من ارتفاع الأسعار

النحاس ينهي تعاملات الأسبوع على ارتفاع للمرة الأولى خلال مارس

وحذر التنفيذيون من أن السوق لا يعكس حجم الاضطراب الحقيقي في إمدادات النفط والغاز.

وقال التنفيذيون، إن آسيا وأوروبا ستواجهان نقصاً في الوقود إذا طال أمد الحرب، مضيفين أن أسعار النفط مرشحة للبقاء مرتفعة حتى في حال انتهاء الصراع، مع سعي الدول لإعادة ملء احتياطياتها المستنزفة.

وقال رايان لانس، الرئيس التنفيذي لشركة “كونوكو فيليبس”، للحضور: “لا يمكن ببساطة سحب ما بين 8 و10 ملايين برميل يومياً من النفط ونحو 20% من سوق الغاز الطبيعي المسال من المشهد العالمي من دون أن تكون هناك تداعيات كبيرة”.

وأوضح الشيخ نواف الصباح، الرئيس التنفيذي لشركة “مؤسسة البترول الكويتية”، أن إيران فرضت عملياً حصاراً اقتصادياً على منتجي النفط في الشرق الأوسط عبر إغلاق مضيق هرمز، الذي يُعد الشريان الحيوي الذي يربط صادرات النفط الخليجية بالأسواق العالمية.

وأضاف أن “هذا ليس هجوماً على الخليج فقط، بل هو هجوم يحتجز الاقتصاد العالمي رهينة”، محذراً من أن الحرب سيكون لها “تأثير الدومينو” عبر الاقتصاد العالمي.

وتابع: “تكاليف هذه الحرب لا تبقى ضمن الحدود الجغرافية لهذه المنطقة، بل تمتد عبر سلاسل الإمداد”.

من جانبه، قال بول سانكي، المحلل المستقل في “سانكي ريسيرش”، إن صدمة النفط الحالية هي الأسوأ منذ حظر النفط العربي ضد الولايات المتحدة ودول غربية أخرى في حرب الشرق الأوسط عام 1973.

الرئيس التنفيذي لمؤسسة البترول الكويتية: إيران فرضت عملياً حصاراً اقتصادياً على منتجي النفط

وأضاف أن “هذا أسوأ ما رأيته. لم نشهد شيئاً مماثلاً منذ 1973، وربما لم نشهد إغلاق مضيق هرمز من قبل”، وأشار إلى أن “الوضع الحالي فعلياً يعني أن الإيرانيين يسيطرون على المضيق، وبالتالي فإن الوضع بالغ الخطورة”.

ودعا التنفيذيون إلى تدخل عسكري أمريكي لحماية أصول الطاقة، في تصريحات جاءت على النقيض من محاولات إدارة الرئيس دونالد ترامب لطمأنة القطاع وسوق النفط المتقلبة.

وقال وزير الطاقة الأمريكي كريس رايت لشبكة شبكة “سي إن بي سي” الإخبارية الأمريكية إن السوق تواجه “فترة اضطراب قصيرة الأجل”، معتبراً أن الثمن يستحق لتحقيق مكاسب طويلة الأجل تتمثل في إضعاف إيران، لكن التكلفة مرتفعة للغاية بالنسبة لصناعة النفط والغاز، التي أصبحت أصولها عرضة للهجمات.

وقال لانس إن “كونوكو” تطالب إدارة ترامب بـ”حماية عسكرية للأصول المملوكة للولايات المتحدة في قطر، والتي تشمل استثمارات بمئات الملايين من الدولارات”.

وأضاف أن إيران أجبرت على إغلاق أكبر مركز للغاز الطبيعي المسال في العالم في قطر عبر هجمات بالطائرات المسيرة، مشيراً إلى أن شركته تُعد مستثمراً رئيسياً في هذا المرفق، وقال: “اضطررنا إلى إجلاء عدد من موظفينا غير الأساسيين، وكان ذلك تحدياً خلال الأسبوعين الماضيين”.

شهدت أسعار النفط تقلبات حادة هذا الأسبوع، إذ تراجعت مع تصاعد الآمال في تسوية تفاوضية، وارتفعت مجدداً مع عودة التوترات.

وفي يوم الإثنين، تراجع ترامب عن تهديده بقصف محطات الطاقة الإيرانية، مؤكداً خلال الأسبوع أن إيران ترغب في التوصل إلى اتفاق لإنهاء الصراع.

مع ذلك، ظل المستثمرون في حالة ترقب، حيث استقرت الأسعار يوم الجمعة عند أعلى مستوياتها منذ أكثر من ثلاث سنوات.

وقفزت أسعار النفط الخام الأمريكي بنسبة 49% لتصل إلى 99.64 دولاراً للبرميل منذ الهجوم الأمريكي الإسرائيلي على إيران في 28 فبراير، بينما ارتفعت أسعار خام برنت، المعيار العالمي، بأكثر من 55% إلى 112.57 دولاراً للبرميل.

وقال وائل صوان، الرئيس التنفيذي لشركة “شل”: “أسمع وأقرأ كثيراً عن الأسعار وما شابه، وكلها أمور مثيرة للاهتمام، لكن الأهم هو التدفقات الفعلية. عملاؤنا بحاجة إلى الجزيئات، بحاجة إلى الإلكترونات”.

الأسعار ستظل مرتفعة حتى بعد انتهاء العمليات مع سعى الدول لإعادة بناء المخزون

وأشار مايك ويرث، الرئيس التنفيذي لشركة “شيفرون”، إلى أن الإمدادات الفعلية للنفط أكثر شحاً مما تعكسه أسعار العقود الآجلة، موضحاً أن السوق تتفاعل بناءً على “معلومات محدودة” و”تصورات”.

وأضاف أن “هناك آثار مادية حقيقية لإغلاق مضيق هرمز تتكشف حول العالم وعبر النظام، ولا أعتقد أنها مسعرة بالكامل في منحنيات العقود الآجلة للنفط”.

وقال الصباح إن دول الخليج قد تحتاج إلى ما بين ثلاثة وأربعة أشهر لاستعادة الإنتاج بالكامل، نظراً لإغلاق آبار النفط نتيجة إغلاق المضيق.

وأشار لانس إلى أن “الحد الأدنى لأسعار النفط قد يرتفع”، في إشارة إلى أن الأسعار لن تعود إلى مستويات ما قبل الحرب في أي وقت قريب، رغم تطمينات إدارة ترامب.

وأوضح جاك فوسكو، الرئيس التنفيذي لشركة “شينير”، إحدى أكبر شركات تصدير الغاز الطبيعي المسال في العالم، أن شركته تبذل أقصى جهد لتلبية الطلب من الدول الآسيوية التي تعتمد بشكل كبير على واردات الغاز من قطر، لكنها تعمل بالفعل عند أقصى طاقتها الإنتاجية.

وأضاف: “سنحاول إيصال أكبر قدر ممكن من الإمدادات إلى تلك الدول في آسيا التي تحتاجها بشدة، لكن الرحلة من ساحل الخليج إلى آسيا تستغرق 28 يوماً، لذلك لن يحدث ذلك بين ليلة وضحاها”.

وقال صوان، إن إمدادات الوقود تواجه اضطراباً أكبر من النفط، حيث تأثرت بالفعل إمدادات وقود الطائرات، تليها الديزل ثم البنزين.

وأضاف أن الحرب أدت إلى موجة نقص تنتشر عبر الاقتصادات الآسيوية الكبرى، ومن المتوقع أن تصل إلى أوروبا بحلول أبريل، في وقت تسعى فيه الحكومات حول العالم إلى تخزين الإمدادات وحمايتها، وأشار إلى ضرورة “التأكد من أن ذلك لا يفاقم الضغوط المادية الكبيرة بالفعل”.

وقال باتريك بويانيه، الرئيس التنفيذي لشركة “توتال إنرجيز”، إن أسعار وقود الطائرات والديزل ارتفعت بنحو 200 دولار و160 دولاراً للبرميل على التوالي، مضيفاً أن الصين حظرت صادرات المنتجات النفطية، بينما بدأت تايلاند تقنين البنزين.

وأضاف: “الأزمة بدأت تؤثر فعلياً على المستهلكين”، مؤكداً أن “كل شيء يعتمد على مدة استمرار هذا الصراع”، ومعبراً عن أمله في ألا يطول، وإلا فإن العواقب ستكون “بالغة الخطورة”.

يرى ولي نصر، الخبير في شؤون إيران بجامعة “جونز هوبكنز”، أن الحرب لن تنتهي قريباً وأن مخاطر التصعيد مرتفعة.

وأوضح أن إيران لا تسعى إلى وقف إطلاق النار مع ترامب، بل إلى اتفاق شامل يمنحها السيطرة على المضيق وتعويضات اقتصادية وضمانات أمنية.

قال الجنرال جيم ماتيس، وزير الدفاع الأمريكي خلال الولاية الأولى للرئيس ترامب، إن إيران تخوض حرباً شاملة بينما تنفذ الولايات المتحدة حملة جوية محدودة، مضيفاً أن هدف تغيير النظام في طهران “وهمي”، وأن الصراع وصل إلى حالة جمود مع احتمال تصعيد أحد الطرفين.

وأشار إلى أن البحرية الأمريكية ستواجه صعوبة في حماية خطوط الشحن من الخليج العربي عبر مضيق هرمز إلى خليج عمان، نظراً لاتساع نطاق الهجمات المحتملة.

قال سانكي إن الحرب قد تقوض النموذج الاقتصادي لدول الخليج، حيث قد تشهد دول مثل العراق وقطر والإمارات وربما السعودية تراجعاً بنسبة 30% في الناتج المحلي الإجمالي السنوي.

وأضاف ماتيس أن الولايات المتحدة لم تستشر حلفاءها في الخليج قبل الدخول في الحرب، وأن ترامب لن يتمكن ببساطة من إعلان النصر والانسحاب، مؤكداً أن الإيرانيين يملكون الكلمة في تحديد موعد انتهاء الحرب، وقال: “لا أعتقد أننا نستطيع ببساطة الانسحاب من هذا الوضع، نحن في موقف صعب للغاية”.

 

الوسوم: الاقتصاد العالمىالغازالنفط

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من جريدة البورصة عبر واتس اب اضغط هنا

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من جريدة البورصة عبر التليجرام اضغط هنا

المقال السابق

“البيئة” تدرس مد فترة تراخيص أنشطة المخلفات غير الخطرة وإعادة تصنيفها

المقال التالى

«إس آند بى جلوبال» تخفض توقعات نمو الاقتصاد المصرى إلى 4.2% 

موضوعات متعلقة

ألمانيا
الاقتصاد العالمى

وزير النقل الألماني يدعو لاستخدام المواصلات العامة مع ارتفاع أسعار الوقود بسبب حرب إيران

السبت 28 مارس 2026
علم فرنسا
الاقتصاد العالمى

فرنسا تخصص 70 مليون يورو لدعم الوقود للقطاعات المتضررة من ارتفاع الأسعار

السبت 28 مارس 2026
النحاس
الاقتصاد العالمى

النحاس ينهي تعاملات الأسبوع على ارتفاع للمرة الأولى خلال مارس

السبت 28 مارس 2026
المقال التالى
الاقتصاد المصرى

«إس آند بى جلوبال» تخفض توقعات نمو الاقتصاد المصرى إلى 4.2% 

جريدة البورصة

© 2023 - الجريدة الاقتصادية الأولى في مصر

تصفح

  • الصفحة الرئيسية
  • إشترك معنا
  • فريق العمل
  • إخلاء المسئولية
  • اتصل بنا

تابعونا

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

لا يوجد نتائج
اظهار كل النتائج
  • الرئيسية
    • البورصة والشركات
    • البنوك
    • العقارات
    • الاقتصاد المصرى
    • أسواق
    • استثمار وأعمال
    • السيارات
    • الاتصالات والتكنولوجيا
    • الطاقة
    • الاقتصاد الأخضر
    • النقل والملاحة
    • الاقتصاد العالمى
    • المسؤولية المجتمعية
    • مقالات الرأى
    • منوعات
    • مالتيميديا
  • آخر الأخبار
  • الاقتصاد المصرى
  • البورصة والشركات
  • البنوك
  • استثمار وأعمال
  • العقارات
  • معارض
  • الاقتصاد الأخضر

© 2023 - الجريدة الاقتصادية الأولى في مصر

This website uses cookies. By continuing to use this website you are giving consent to cookies being used. Visit our Privacy and Cookie Policy.