بدأت وزارة النقل تنفيذ أعمال إنشاء المنطقة اللوجستية بمدينة العريش، على مساحة تقدر بنحو 603 أفدنة.
وقالت مصادر لـ«البورصة»، إن استثمارات المنطقة تصل إلى 400 مليون دولار، وستعمل على خدمة محور العريش ـ طابا اللوجستى، الذى يمثل شرياناً حيوياً يربط بين البحر المتوسط وخليج العقبة، ويفتح آفاقاً واسعة للتنمية الشاملة فى سيناء.
وأوضحت المصادر أن المشروع يضم ساحات متكاملة للتخزين، والتحميل، والتفريغ، إلى جانب مبانٍ إدارية وثلاجات حديثة للتبريد والتجميد، بما يدعم نشاط تجارة الترانزيت.
وأشارت إلى وجود اهتمام مبدئى من عدد من الشركات للاستثمار فى المنطقة اللوجستية، فى ظل تمركز هذه المناطق على مسار خط السكك الحديدية العريش ـ طابا، وذلك بعد الزيارات الميدانية التى نظمتها الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة خلال الفترة الأخيرة.
ويمتد خط السكك الحديدية من ميناء العريش على البحر المتوسط وصولاً إلى ميناء طابا على خليج العقبة، مروراً بمناطق الصناعات الثقيلة بوسط سيناء، ليخدم سلسلة من المناطق اللوجستية الجارى إنشاؤها، والتى تشمل القنطرة شرق، والعريش (رفح)، وبغداد، والحسنة، والنقب، وطابا، والطور، ورأس سدر.
وتفقد كامل الوزير، وزير النقل، أعمال تطوير وتوسعة ميناء العريش البحرى، والتى يتم تنفيذها على مرحلتين. وتشمل الأعمال البحرية بالحوض الأول «الأسبقية الأولى»، التى تم إنجازها بنسبة 100%، وتشمل تنفيذ حاجز أمواج رئيسى بطول 1250 متراً، وإنشاء رصيف سيناء بطول 250 متراً، وإنشاء حماية شرقية للرصيف بطول 500 متر، وإنشاء حاجز أمواج ثانوى شرقى بطول 250 متراً، وإنشاء رصيف «تحيا مصر» بطول 915 متراً.
كما تفقد «الأسبقية الثانية»، التى وصلت نسبة إنجازها إلى 51.1%، وتشمل تنفيذ المنشآت الإدارية بعدد 13 مبنى، وهى: مبنى هيئة الميناء، ومبنى الجهات الحكومية، ومبنى الجمارك، ومبنى قسم شرطة الموانئ، ومبنى الخدمات اللوجستية، ومبنى الحماية المدنية وإعاشة الوحدات البحرية، ومنطقة الورش والصيانة، ومنطقة المعامل، ومخزن الأسمنت، بالإضافة إلى تنفيذ شبكات الموقع العام.
كما تابع وزير النقل أعمال تنفيذ المرحلة الثانية «الحوض الشرقى»، والتى بلغت نسبة التنفيذ بها 21.4%، وتشمل تنفيذ أرصفة بحرية بطول 1908 أمتار، وتنفيذ حاجز الأمواج الشرقى بطول 930 متراً، وتنفيذ امتداد حاجز الأمواج الغربى القائم بطول 1290 متراً، كما تم تنفيذ الأسوار بطول 5664 متراً، ويتبقى 2566 متراً، ليصل الإجمالى إلى 8230 متراً بعد إتمام التنفيذ.
وأضاف أن المحور اللوجستى العريش ـ طابا سيتكامل مع مشروع الخط العربى لربط دول التعاون الثلاثى (مصر–الأردن ـ العراق) بموانئ البحر الأبيض المتوسط، كممر داعم لحركة التجارة، تزايدت الحاجة إليه فى ظل المتغيرات السياسية فى الشرق الأوسط.
أوضح أن التكامل مع ميناء طابا البحرى يسهم فى تقليص زمن النقل وخفض تكلفته، بما يعزز كفاءة التبادل التجارى بين دول التعاون الثلاثى ودول الشام وشبه الجزيرة العربية.
