تستهدف شركة القناة للموانئ والمشروعات الكبرى، إحدى الشركات التابعة لهيئة قناة السويس، تحقيق حجم أعمال يصل إلى 8 مليارات جنيه العام الحالي، فى إطار خطة استراتيجية طموح تهدف إلى تعزيز قدراتها التشغيلية وتوسيع حصتها فى سوق المشروعات البحرية والإنشائية.
قال المهندس ياسر أحمد، رئيس مجلس إدارة الشركة، فى حوار لـ«البورصة»، إن الشركة تستهدف استثمارات قدرها نحو 800 مليون جنيه لدعم أسطولها البحرى وشراء معدات جديدة، إلى جانب تطوير الإمكانيات الفنية والتشغيلية.
وأضاف، أن الشركة تعتزم شراء كراكة جديدة بقدرة تشغيل تصل إلى عمق 18 متراً، بما يخدم أغلب أرصفة الموانئ فى مصر، مشيراً إلى أن الشركة تمتلك بالفعل عدداً من الكراكات، لكنها تسعى إلى تعزيز أسطولها بمعدات أكثر حداثة وكفاءة.
أشار أحمد، إلى توجه الشركة لتصنيع قاطرة جديدة بالتعاون مع شركة «التمساح» لبناء السفن إحدى شركات هيئة قناة السويس، بقوة شد تبلغ 12 طناً، موضحاً أنها قاطرة متعددة المهام تشمل أعمال الشد والإنقاذ والرفع والتنزيل فى البحر.
وفى سياق تعزيز القدرات الفنية، كشف أحمد عن خطة «القناة للموانئ والمشروعات الكبرى» لتصنيع (صالات بحرية) عملاقة، بعرض يصل إلى 20 متراً وطول 50 متراً. وتهدف الشركة من هذا المشروع إلى دعم تنفيذ الأعمال البحرية الثقيلة، بما يرفع من تنافسيتها فى السوق البحري.
وفيما يتعلق بالإيرادات، أوضح أن الشركة تستهدف تحقيق نمو لا يقل عن العام الماضي، مع الوصول بحجم الأعمال إلى ما بين 5 و8 مليارات جنيه.
وأضاف أن الشركة تعمل حالياً على تسويق منتجاتها من خلال المشاركة فى المعارض والمؤتمرات المتخصصة، وفى مقدمتها مؤتمر «مارلوج»، للتعريف بقدراتها التصنيعية وتوسيع قاعدة عملائها.
وأوضح، أن من أبرز منتجات الشركة البنتونات الخرسانية العائمة المستخدمة فى إنشاء مراسى اليخوت (المارينا)، مشيراً إلى أن تصنيعها محلياً يحقق وفراً فى التكلفة يصل إلى نحو 40% مقارنة بالبدائل المستوردة، وذلك فى إطار توجيهات رئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع بتوطين صناعة البنتونات وتعزيز الاعتماد على المنتج المحلي.
وتابع أحمد، أن الشركة تنتج أيضاً شمندورات خرسانية تُعد بديلاً للشمندورات الحديدية، مشيراً إلى أنها تتميز بعمر افتراضى أطول وملاءمة أعلى للبيئة البحرية، فضلاً عن عدم احتياجها إلى صيانة دورية. كما يصل عمرها الافتراضى إلى نحو 20 عاماً، وتُستخدم فى الموانئ والقنوات الملاحية.
وتتبنى هيئة قناة السويس استراتيجية شاملة لتوطين الصناعة وتعزيز التصنيع المحلي، بما يسهم فى تقليل الاعتماد على الاستيراد، وخفض فاتورة الواردات، وتوفير العملة الصعبة فى ظل توجيهات السيد الفريق رئيس الهيئة.
أشار رئيس مجلس إدارة «القناة للموانئ والمشروعات الكبرى»، إلى أن الشركة تعكف حالياً على الانتهاء من مشروع تنفيذ وتصنيع «البنتونات» العائمة بمارينا اليخوت ببورتوفيق، موضحاً أن تلك «البنتونات» من تصميم وإنتاج الشركة بالكامل، وتتضمن منظومة متكاملة من البنتونات والخرسانات العائمة التى تعكس كفاءة الشركة فى التصنيع المحلي.
وكشف عن مشروع تحت الدراسة لتنفيذ «مارينا اليخوت» ببورسعيد الجديدة لصالح هيئة قناة السويس، إذ تتولى الشركة تصنيع وتركيب «البنتونات» الخاصة بها، موضحاً أنه يجرى حالياً الحصول على التصاريح والتنسيق مع الجهات المعنية.
وحول نسبة تنفيذ مشروع القطار الكهربائي، أشار رئيس مجلس إدارة الشركة، إلى أن المشروع فى مراحله النهائية، إذ بلغت نسبة التنفيذ 90% مع تبقى بعض الأعمال المرتبطة بالتنسيقات والإزالات، متوقعاً الانتهاء الكامل منها قريباً.
وأُسند إلى الشركة خلال عام 2024 تنفيذ أعمال إنشاء الجسر الترابى والأعمال الصناعية للخط الثانى من مشروع القطار الكهربائى السريع، من وزارة النقل ممثلة فى الهيئة العامة للطرق والكبارى، ضمن نطاق أعمال يشمل التطهير والقطع والردم، إلى جانب تنفيذ خرسانة ميول بطول 3 كيلومترات.
وحول أبرز المشروعات التى تنفذها الشركة خلال الوقت الراهن، قال رئيس شركة القناة للموانئ والمشروعات الكبرى، إن الشركة تُنفّذ رصيفاً لتراكى القاطرات والكراكات لصالح هيئة قناة السويس، وهو رصيف بعمق 9 أمتار بنظام الخوازيق، ومن المتوقع تسليمه فى النصف الثانى من العام الحالى بتكلفة تقديرية تتراوح بين 2.5 ـ 3 مليارات جنيه.
كما تقوم الشركة بتنفيذ مشروع رصيف الحبوب بميناء دمياط، والذى يبلغ طوله 850 متراً وعمقه 18 متراً بالتحالف مع الشركة القابضة للطرق والكبارى، مشيراً إلى أن التكلفة الإجمالية للمشروع تصل إلى 5 مليارات جنيه، ومن المقرر تسليمه فى النصف الثانى من العام الحالى وفقاً للجدول الزمنى المحدد.
أكد أحمد، أن «القناة للموانئ والمشروعات الكبرى» انتهت من تنفيذ مشروع رصيف العين السخنة بطول 984 متراً، تحت إشراف وزارة النقل، بتكلفة إجمالية تصل إلى 1.4 مليار جنيه، مشيراً إلى أن الشركة تتولى تنفيذ الأعمال الإنشائية، بما يشمل ساحات التداول.
ونفذت الشركة مشروع إنشاء نقاط ثابتة مخصصة لأطقم شركة الرباط ولنشاتها داخل محطات الإرشاد البحرية التابعة لهيئة قناة السويس، وذلك غرب المجرى الملاحى للقناة، بهدف دعم الخدمات اللوجستية للسفن العابرة لقناة السويس، وقد استغرق تنفيذ المشروع نحو 7 أشهر.
كما نفذت «القناة للموانئ والمشروعات الكبرى»، مراسى وأكتافاً و دولفينات التراكى لعدد 2 كوبرى عائم على قناة السويس فى إطار خطة هيئة قناة السويس لتعدد محاور العبور إلى سيناء.
وفيما يخص أنشطة التكريك، أوضح أحمد، أن الشركة تواصل تنفيذ حزمة من مشروعات التكريك، وإن كانت بوتيرة أقل مقارنة بحجم أعمال العام الماضي، يأتى فى مقدمتها مشروع تطهير المزارع السمكية شرق بورسعيد لصالح الشركة الوطنية.
وكشف رئيس مجلس إدارة «القناة للموانئ والمشروعات الكبرى»، عن وجود دراسات جارية حالياً لمشروعين جديدين فى قطاع التكريك، يقع أحدهما فى محافظة البحيرة، بينما يتركز الآخر فى منطقة البردويل، مؤكداً أن هذه المشروعات لا تزال فى مرحلة الدراسة والمناقشات الفنية، ولم يتم اتخاذ قرار نهائى بشأن البدء فى تنفيذها حتى الآن.
وحول أبرز المشروعات التى تُنفذها الشركة خارج مصر، قال أحمد، إن الشركة انتهت العام الماضى من أعمال تكريك بميناء سرت فى ليبيا، وتتجاوز تكلفة المشروع 3.5 مليون دولار، موضحاً أن تنفيذ المشروع تضمن استخدام المعدات البحرية المناسبة للوصول إلى المناسيب المطلوبة وفقاً للرسومات التنفيذية.
وتُنفذ الشركة أعمال تصميم وتنفيذ رصيف بحرى بطول 200 متر وغاطس 9 أمتار بمنطقة حوض حسين فى بورفؤاد، اللازم لتشغيل محطة التموين بالغاز الطبيعي، بالإضافة إلى أعمال إنشاء سقالة مؤدية للحوض العائم حمولة 35 ألف طن بترسانة بورسعيد البحرية، وأعمال ترميم ورفع كفاءة قزق ناصر بترسانة بورسعيد البحرية.
وشركة القناة للموانئ والمشروعات الكبرى، هى إحدى شركات هيئة قناة السويس، وهى متخصصة فى مجال أعمال التكريك والإنشاءات البحرية والموانئ والأعمال المدنية، وتأسست عام 1965 تحت اسم شركة القناة لأعمال الموانئ وفى عام 1988 تم تغيير اسم الشركة إلى شركة القناة للموانئ والمشروعات الكبرى، كما قامت بتأسيس فرع لها فى المملكة العربية السعودية.
وتضم الشركة ورشتين متخصصتين، الأولى بمنطقة جبل مريم لصيانة المعدات الأرضية الثقيلة، والثانية بمنطقة أبو سلطان لتصنيع القطاعات المعدنية وأعمال لحام المواسير، بالإضافة إلى مصنع البنتونات العائمة الواقع عند الكيلو 81 بمحافظة الإسماعيلية.
كما تمتلك الشركة محجرين لإنتاج مختلف أنواع الأحجار، هما محجر عتاقة، الواقع أمام ميناء الأدبية بمحافظة السويس ومحجر الرينة بمنطقة الرينة فى وسط سيناء، بما يوفر من احتياجاتها من الخامات اللازمة لتنفيذ مشروعاتها.
