قال الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، إن الوزارة تنفذ خطة شاملة لتطوير ورش هيئة السكك الحديدية، تضمنت الانتهاء من تطوير 33 ورشة، إلى جانب إنشاء 11 ورشة جديدة، تم الانتهاء من 8 منها، فيما يجرى العمل على استكمال 3 ورش أخرى، وذلك ضمن خطة رفع كفاءة منظومة الصيانة والتأمين الفني للوحدات المتحركة.
وأضاف الوزير، خلال جولة تفقدية موسعة بعدد من قطاعات هيئة السكك الحديدية وورش الصيانة الرئيسية بالفرز، أن تطوير الورش والتأمين الفني يمثل أحد المحاور الرئيسية لخطة تحديث منظومة السكك الحديدية، بالتوازي مع تطوير الوحدات المتحركة والبنية الأساسية، وأنظمة الاتصالات والسيطرة والتحكم، والارتقاء بالعنصر البشري، فضلًا عن تطوير الهيكلين التنظيمي والمالي للهيئة.
وتفقد الوزير عددًا من ورش الصيانة الرئيسية، لمتابعة أعمال الصيانة والإصلاح والتطوير ومنظومة التأمين الفني للوحدات المتحركة، يرافقه المهندس وجدي رضوان، نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي، والمهندس محمد عامر، رئيس هيئة السكك الحديدية، وعدد من قيادات الهيئة.
وشملت الجولة ورش الجرارات، التي تنفذ أعمال التجهيز اليومي لنحو 30 جرارًا، وبمعدل 250 جرارًا شهريًا، إلى جانب ورش قطارات تالجو وVIP والإسباني والروسي المكيفة، والتي تنفذ أعمال الصيانة لنحو 720 قطارًا شهريًا.
كما تفقد الوزير ورشة عمرات وصيانة عربات القوى التي تديرها شركة إنتربلاس، وتقوم بتجهيز 116 عربة باور يوميًا، بالإضافة إلى ورش صيانة قطارات تالجو ومشروع امتداد الورشة المخصصة لقطارات النوم الجديدة، والبالغ عددها 7 قطارات، والتي تم التعاقد عليها بين هيئة السكك الحديدية وشركة تالجو الإسبانية.
وتابع الوزير أعمال الشركة المصرية للصيانة وخدمات السكك الحديدية «إيرماس»، وورش العمليات وإصلاح الهياكل وعمرات مواتير الجر والمحركات والمولدات والبواجي، حيث استعرض موقف أعمال صيانة وإعادة تأهيل الجرارات.
وأشار إلى الانتهاء من أعمال صيانة وإعادة تأهيل 41 جرارًا من طراز EMD، إلى جانب بدء تطوير وتعديل 100 جرار هنشل بالتعاون مع شركة PRL الأمريكية، حيث بدأت الأعمال في أول 5 جرارات، كما تفقد معدات CNC Boring وقطع الغيار التي يتم تصنيعها محليًا.
وشدد وزير النقل على ضرورة عدم خروج أي قطار من الورش إلا بعد التأكد الكامل من حالته الفنية وتمام جاهزيته للتشغيل، بما يضمن سلامة وانتظام حركة القطارات، ويرتقي بمستوى الخدمة المقدمة للركاب.
ووجه الوزير بضرورة الالتزام الكامل بمواعيد العمل، وقيام كل موظف بالمهام الموكلة إليه بكفاءة وانضباط، مع العمل على زيادة إنتاجية الورش، في ضوء الدور المحوري الذي تؤديه في تقديم الدعم الفني للجرارات والوحدات المتحركة.
وأكد أن خطة تطوير منظومة السكك الحديدية لا تقتصر على أعمال البنية الأساسية والوحدات المتحركة، وإنما تشمل كذلك رفع كفاءة منظومة الصيانة والتأمين الفني، باعتبارها عنصرًا أساسيًا لضمان جاهزية القطارات وتحسين مستويات التشغيل والخدمة.
وعقد الوزير، خلال الجولة، لقاءً موسعًا مع عدد كبير من قائدي القطارات، مؤكدًا أن العنصر البشري يمثل أحد أهم ركائز تطوير منظومة السكك الحديدية، وموجهًا رئيس الهيئة وقياداتها بمواصلة برامج التدريب والتأهيل المستمر لجميع طوائف التشغيل، وفي مقدمتهم قائدو القطارات.
وشدد على الالتزام الكامل بقواعد التشغيل والسلامة والتأمين الفني، مع تطبيق مبدأ الثواب والعقاب من خلال تحفيز قائدي القطارات المنضبطين ومحاسبة غير الملتزمين بقواعد التشغيل والسلامة.
وأوضح أن الوزارة أصدرت خلال الفترة الماضية قرارًا بمضاعفة حافز الكيلومتر النظيف لقائدي القطارات الذين يلتزمون بالضوابط المحددة، والتي تتضمن عدم التسبب في وقوع حوادث قطارات على خطوط الشبكة، وعدم إغلاق جهاز ATC، والحفاظ على سلامة الركاب والقطار، والالتزام بمواعيد وصول القطارات إلى المحطات، فضلًا عن الاهتمام بنظافة الجرار من الداخل والخارج.
