قال أحمد الصادق مستشار شركة دمياط الدولية للموانئ “ديبكو” التابعة لشركة “كي.جي.إل الدولية للموانئ” الكويتية أن الشركة كانت من المفترض أن تضخ استثمارات بقيمة مليار و200 مليون دولار في مشروع تنفيذ محطة الحاويات الجديدة بميناء دمياط خلال الفترة من 2006 وحتى نهاية العام الجاري, إلا أن عدم تعاون هيئة الميناء مع الشركة في تسليم كافة أرض المشروع إليها بالإضافة إلى الأحداث السياسية المتلاحقة وقفت حائلا دون تحقيق ذلك, مضيفا أن الاقتصاد المصري هو الخاسر الوحيد في هذا الشأن.
أوضح الصادق في تصريحات لـ “البورصة” لجنة فض المنازعات بمجلس الوزراء خاطبت الشركة لإيجاد حلول وسط, حيث أعلنت الحكومة في وقت سابق عن رفضها فكرة فسخ عقدها مع “ديبكو”, مشيرا إلى أن وزارة النقل على إطلاع دائم بكافة الخطوات التي تنوي الشركة اتخاذها في سبيل الإسراع في البدء في تنفيذ المشروع.
وكانت هيئة ميناء دمياط قالت في بيان رسمي إن إجمالي الغرامات الموقعة على “ديبكو” تجاوز الـ 500 مليون جنيه لتأخرها في استكمال المشروع, والتي قال عنها الصادق أنها مقدرة بشكل جزافي مبالغ فيه.
جدير بالذكر أن شركة “كي. جي.إل الدولية للموانئ” الكويتية قد وقعت في مايو 2006 اتفاقية مع وزارة النقل المصرية لتصميم وبناء وإدارة محطة حاويات جديدة بميناء دمياط المصري بنظام حق الانتفاع ولمدة امتياز 40 عاما ، وأسست على إثر ذلك شركة دمياط الدولية للموانئ والتى تمتلك “كي. جي. الدولية للموانئ” فيها نسبة تقدر بـ 35% من رأس المال وتتوزع النسب الباقية بين شركة شاينا شيبنج الصينية 20% وخط الملاحة الدولي( CMA- CGM) بنسبة 20% ومجموعة عارف الكويتية 10% وشركة جنرال إلكتريك الأميركية 10% وهيئة ميناء دمياط 5 % .
كتب – إسلام عتريس
