أكد الدكتور إسماعيل عبدالغفار رئيس الاكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحرى ان مركز البحوث التطبيقية بالاكاديمية نجح فى التوصل الى حلول تطبيقية لازمات مصر المعاصرة مثل مشكلة مزلقانات السكك الحديد وتهريب السولار وتأمين الملاحة النهرية..مشيرا الى ان هذا يؤكد ان البحث العلمى هو الخلاص للمواطن المصرى من الكوارث والازمات التى يعانى منها و تعصف بحاضره ومستقبله وتهدد التنمية للاجيال قادمة.
وقال إنه مع تكرار تلك الحوادث بشكل نمطى قامت الاكاديمية بإجراء الابحاث والدراسات العلمية اللازمة لمنع تكرار تلك الحوادث بهدف دعم جهود الدولة للبحث عن حلول لتلك الازمات ..مشيرا الى ان تكلفة تصنيع وتشغيل تلك المنظومات لاتتعدى 1% من الخسائر التى تتكبدها الدولة بسبب تلك الحوادث.
واضاف ان مركز البحوث التطبيقية بالاكاديمية قام بتطوير منظومة لمنع تصادم القطارات باستخدام تكنولوجيا الاقمار الصناعية، والتى تعمل على تحديد موقع القطارات من خلال الاقمار بدقة متناهية تصل الى واحد متر، ومن ثم يتم ارسال موقع القطار بشكل لحظى لغرفة تحكم مركزية بواسطة شبكة الهاتف المحمول “جى أس أم” أو استخدام الاقمار الصناعية فى حال فقد تغطية شبكة الهاتف المحمول وذلك الى خادم مركزى يعمل على تحديد المسافات البينية للقطارات وارسال رسائل تحذيرية لها.
واشار الى انه فى حالة عدم استجابة سائق القطار لرسائل التحذير عند اقتراب القطار دون الحد الادنى المسموح به تعمل تلك المنظومة على ارسال رسائل تحكم لايقاف القطار بشكل فوري..موضحا ان تلك المنظومة تعمل ايضا على ارسال اشارة تحكم لغلق المزلقان فور اقتراب القطار من موقع المزلقان بمسافة 2 كيلومتر وفتحه بعد تجاوز القطار للمزلقان.
واوضح انه يتم استخدام مستشعرات تعمل بالاشعة تحت الحمراء للتأكد من عدم تواجد أى اجسام كالسيارات والاشخاص بين البوابات لتجنب غلق البوابات مع وجود أى شخص
داخل هذا الحيز.
