قدّر مصدر رفيع المستوى – طلب عدم ذكر اسمه – بشركة موانئ دبي العالمية صاحبة حق تشغيل محطة الحاويات بميناء العين السخنة, خسائر الشركة منذ بدء إضراب عمال شركة “بلاتينيوم” منذ 9 أيام تقريبا بحوالي 100 مليون دولار, في حين قدر خسائر الحكومة بـ 144 مليون جنيه.
أضاف في تصريحات خاصة لـ “البورصة” أن جهودا حثيثة من قبل هيئة موانئ البحر الأحمر تبذل لإنهاء مشكلة العمال وفض الاعتصام وبالتالي عودة العمل إلى طبيعته بالميناء, مؤكدا أن اجتماعا يعقد حاليا بمقر “موانئ البحر الأحمر” ببورتوفيق في السويس بمشاركة أطراف المشكلة وجهات سيادية بحضور رئيس الهيئة اللواء محمد عبد القادر جاب الله.
الدكتور حاتم عبد اللطيف وزير النقل يتوجه غدا إلى ميناء “السخنة” للاجتماع بمسئولي شركة موانئ دبي وعمال شركة بلاتينيوم للخدمات المعتصمين داخل الميناء في وجود رئيس هيئة موانئ البحر الأحمر وعدة جهات سيادية أخرى كالقوات المسلحة ومستشاري الرئاسة.
وبحسب المصدر فإن الجيش يدرس التدخل لفض اعتصام عمال “بلاتينيوم” بالقوة استنادا لصحة موقف “موانئ دبي” القانوني وعدم أحقية العمال في التظاهر ووقف العمل بالميناء.
كانت شركة موانئ دبي قد أصدرت قرارا بإغلاق ميناء السخنة بشكل غير رسمي عبر إصدارها بيانا في الساعات الأولى من صباح يوم الأربعاء الماضي طالبت فيه عمال الشركة بالبقاء في منازلهم لحين انفراج الأزمة الحالية مع سريان كافة مرتباتهم حتى عودة العمل إلى طبيعته, نظرا لاستمرار اعتصام 1200 عامل قوام شركة “بلاتينيوم” للخدمات بـ “السخنة” وتوقف حركة السفن الواردة إلى الميناء.
وقالت مصادر داخل هيئة موانئ البحر الأحمر ووزارة النقل لـ “البورصة” إن قرار “موانئ دبي” بمطالبة عامليها البقاء في منازلهم, يخالف ما اتفق عليه مسئولو الشركة مع وزير النقل في اجتماعهم به مساء الثلاثاء الماضي, حيث يخلو الميناء حاليا من عمال الشركة مع بقاء عمال شركة بلاتينيوم مستمرون في اعتصامهم.
أكد مسئول بارز – رفض الكشف عن اسمه – بشركة موانئ دبي العالمية صاحبة حق إدارة وتشغيل رصيف محطة الحاويات بميناء العين السخنة أن هناك خسائر بالجملة لإدارة الشركة والدولة على حد سواء جراء استمرار عمال شركة “بلاتينيوم” في اعتصامهم داخل الميناء وتسببهم في توقف العمل هناك, مشيرا إلى توقف الدولة تخسر يوميا جراء توقف تحصيل الرسوم السيادية من قبل مصلحة الجمارك حوالي 15 مليون جنيه.
أضاف في تصريحات خاصة لـ “البورصة” أن عمال “بلاتينيوم” رفضوا كل محاولات وزير النقل للتوافق بشأن حل يرضي جميع الأطراف, موضحا أنه أثناء الاجتماع أكدت شركة موانئ دبي عدم تسريح العمال وتعيينهم بالشركات الخمس – بعد أن انسحبت واحدة جراء الأحداث الحالية بميناء السخنة – إلا أنهم تمسكوا بالتعيين بشركة موانئ دبي, وهو ما رفضته إدارة الشركة رفضا قاطعا, مستندة إلى صحة موقفها القانوني – على حد قول المصدر -.
أشار إلى أن شركة “بلاتينيوم” لم تتقدم للمناقصة التي طرحتها “موانئ دبي” لاستقدام شركات خدمات جديدة بدلا من الحالية, وفاز فيها 6 شركات بالحصول على حق إدارة خدمات ميناء السخنة اشترطت “موانئ دبي” من جهتها على الشركات التي رست عليها المناقصة عدم التعرض للعمال أو تسريحهم بأي شكل من الأشكال.
وحصلت “البورصة” على أسماء الشركات الـ 6 التي تأهلت للمرحلة الأخيرة في المناقصة, والتي تقدم لها حوالي 28 شركة, هي “ليجن تك” و”دومينيك” و”وتريد مار” و”أي كات” و”بسملة” وأحجمت الشركة الأخيرة عن الاستمرار نظرا للأوضاع الحالية بالميناء, لافتا إلى أن شركة “أي كات” حصلت على حق إدارة الخدمة التي كانت موكلة إلى الشركة المنسحبة.
كتب – إسلام عتريس
