بحسب السعات اللترية فقد تفوقت سوزوكى فى فئة أقل من 1 لتر واستحوذت على %97 من اجمالى ألفى سيارة باعتها هذه الفئة، وحصدت جاك حوالى %2، فيما استحوذت السيارة هايما 1 التابعة لوكالة شركة ابوغالى اتوموتيف على حوالى %1.
وفى فئة 1000 الى 1300 سى سى، استمرت كيا نيو بيكانتو بالمركز الاول مستحوذة على %45 من مبيعات الشهور التسعة الاولى من العام الجارى والبالغة 4.3 الف سيارة فيما حلت اسبيرانزا بالمرتبة الثانية بحصة %28 تلتها هيونداى بـ 10 بحصة %12، ثم تويوتا يارس هاتشباك بـ%7 وبروتون ساجا المقدمة من عز العرب %3، وسوزوكى سيلاريو بـ%2، و%1 لكل من جيلى باندينو ومتسوبيشى لانسر وسوزوكى سوفت ديزير وتويوتا ادفانز.
فئة 1500 سى سى، تفوقت شيفرولية عبر لانوس وافيو بحصة سوقية %50 من اجمالى 25.4 الف سيارة، تلتها ام جراند 7 بحصة سوقية %23، ثم كيا نيو ريو بحصة %7، و%4 لانفى المقدمة من ابوالفتوح، و%2 لكل من سكودا اوكتافيا ايه 7 وفولكس فاجن باسات وبريليانس كروس وبريليانس اف اس فى، فيما استحوذ كل من تويوتا افانز 1.5 لترـ وفولكس فاجن سى سى وبريليانس اف ار فى وجيلى باندينو 1500 سى سى ونيو جيتا وهوندا سيتى على %1.
اشار مجلس معلومات سوق السيارات إلى تفوق هيونداى النابع من الاستحواذ على حصص كبيرة فى فئة 1600 سى سى الاكثر مبيعا بالسوق حيث اقتنصت فيرنا %25.8 من اجمالى 52.8 الف سيارة، والنترا %6.8 واكسنت %3.1، فيما استحوذت متسوبيشى لانسر على %9.3، وتويوتا كورولا على %8.5 وشيفرولية اوبترا على %5.3، ورينو لوجان سيدان على %5 و%4.9 لسانديرو، فيما اقتنصت بيجو 301 حوالى %2.3 من هذا السوق رغم حداثة طرحها.
BMW سيطرت على الحصة الأكبر من فئة السيارات أقل من واكبر من 2000 سى سى، حيث حصلت على حصة سوقية تقدر بـ%83 من اجمالى 741 سيارة بيعت فى فئة اكبرمن 2 لتر، بالاضافة الى استحواذها على %63 من اجمالى السيارات المباعة بفئة 1600 الى 2000 سى سى.
اما سيارات الـ SUV، فشهدت تفوق كيا سبورتاج فى فئة اقل من 2 لتر باجمالى حصة سوقية %24 من اجمالى 8.7 الف سيارة بيعت بهذه الفئة، واعتلت تويوتا فورتشنر فئة الأكبر من 2000 سى سى بحصة سوقية قدرها الاميك بـ %27 من اصل 3.2 الف سيارة اجمالى مبيعات هذه الفئة.
