3 مليارات جنيه للمنطقة الأمامية و7 مليارات للخلفية.. والطرح بنظامى «ppp» و«b.o.t»
بيتا خبرة «آسا» و«خطيب وعلمى» يخططان المنطقة والدراسة المالية والاقتصادية لـ «Pricewaterhouse» والتسويقية لمؤسسة «توماس» الكندية
مكاتب إدارية ومولات ومحال تجارية على مساحة 185 ألف متر بـ «الأمامية» باستثمارات 190 مليون دولار
240 مليون دولار استثمارات فندقية و170 مليون دولار للمراكز العلاجية و120 مليون دولار لقاعات مؤتمرات
18 مليار دولار استثمارات متوقعة لـ «مدينة مطار القاهرة» و100 ألف فرصة عمل مباشرة يوفرها المشروع
منطقة للتجمعات الترفيهية على طراز «ديزنى لاند» بتكلفة 220 مليون دولار بمساحة 1.4 مليون متر
المنطقة تخضع لتخطيط هندسى لحل الأزمات المرورية تحت إشراف وتنفيذ القوات المسلحة
قالت وزارة الطيران المدنى، إن 10 مليارات جنيه استثمارات متوقعة من طرح 2.8 مليون متر مربع من مشروع مدينة مطار القاهرة «كايرو إيروبورت سيتى» يناير المقبل.
وتعتزم وزارة الطيران المدنى طرح المرحلة الأولى من مشروع إيروبورت سيتى «مدينة مطار القاهرة» يناير المقبل بنظامى «PPP» والـ «B.O.T».
وأضافت دراسة اعدتها وزارة الطيران حصلت «البورصة» على نسخة منها أن مساحة المرحلة الأولى «الإيروسيتى» من المشروع 2.8 مليون متر مربع جاهزة للطرح وسيتم تقسيمها إلى 5 مناطق رئيسية باستثمارات متوقعة 10 مليارات جنيه.
وأضافت الدراسة التى تم عرضها على مسئولى البنك الدولى الاسبوع الجارى أن الاستثمارات المتوقعة بالمنطقة تتوزع على 3 مليارات جنيه للمنطقة الأمامية و7 مليارات جنيه للمراحل الأربع وتقع فى الخلف.
طبقا للدراسة تكون الأعمال الإنشائية الخاصة بالمبانى على %40 للمساحات و%60 للتجمعات الخضراء للحفاظ على البيئة.
وتشمل المنطقة الأمامية لـ«إيروسيتى» مكاتب إدراية على مساحة 25 ألف متر مربع باستثمارات تقديرية 40 مليون دولار ومولات ومحلات تجارية على مساحة 160 ألف متر مربع، ويتوقع أن تجذب 150 مليون دولار.
وأشارت الدراسة إلى أن تكلفة البنية التحتية لجميع مراحل المنطقة من أعمال الحفر والتسويات 80 مليون دولار.
وتضم المراحل الأخرى فنادق على مساحات 300 ألف متر مربع ويتوقع أن تجذب 240 مليون دولار ومراكز للمؤتمرات على مساحة 200 ألف متر مربع باستثمارات 120 مليون دولار ومنطقة استشفاء ونقاهة طبية على مساحة 170 ألف متر مربع بتكلفة استثمارية 170 مليون دولار.
وتستحوذ منطقة التجمعات الترفيهية التى سيتم إنشاؤها على طراز «ديزنى لاند» على الجانب الأكبر من مساحة الايروسيتى حيث تبلغ مساحتها 1.4 مليون متر مربع باستثمارات تقديرية 220 مليون دولار.
وقالت وزارة الطيران إن الدراسات الخاصة بهذه المنطقة تم تنفيذها عبر بيت الخبرة العالمى» آسا» بالمشاركة مع الاستشارى «خطيب وعلمى»، بينما أجرى دراسات الجدوى المالية والاقتصادية بيت الخبرة «Pricewaterhouse» وأجرى الدراسة التسويقية بيت خبرة كندى هو مؤسسة «توماس».
وبحسب الدراسة فإن المرحلة الأولى تدخل ضمن مشروع كايرو ايروبورت سيتى والذى تبلغ مساحته 10 ملايين متر مربع تقع بجوار مطار القاهرة الدولى.
وأشارت إلى أن الانشطة المقترحة بالمشروع ستثمل تدعيماً للحركة الجوية بمطار القاهرة الدولى فى ظل استراتيجية وزارة الطيران لتحويل مطار القاهرة إلى نقطة ارتكاز للحركة الجوية بالمنطقة.
ويهدف المشروع لتحقيق عوائد غير ملاحية لدعم تطوير المطار لدعم أنشطة الاقتصاد المصرى بتكامل منظومة النقل الجوى والبرى والبحرى بمفهوم «البر والبحر».
ويقع المشروع شمال شرق وجنوب وغرب مطار القاهرة الدولى، وسيتم طرح المشروعات بالمنطقة تحت اشراف وزارتى الاستثمار والطيران.
وقالت الدراسة إن الشركة الإنجليزية «أيكوم» وضعت المخطط العام للمشروع لإقامة مشروع متكامل فى إطار مخطط عالمى، والذى يبدأ تنفيذه على 3 مراحل بداية من 2014 حتى 2020 بالنسبة للمرحلة الاولى، والثانية 2020 إلى 2035 وتمتد الثالثة من 2035 إلى 2050
وبلغت تكلفة دراسة المشروع التى مولها البنك الدولى 20 مليون دولار وأجرتها الشركة الإنجليزية «ايكوم» وتنتهى منها بداية يناير المقبل.
وأضافت وزارة الطيران أن المدينة الترفيهية «ايروسيتى» والتى تبلغ مساحتها 2.8 مليون متر مربع جاهزة للطرح بعد انتهاء الشركة من الدراسات التكاملية للمشروع نهاية ديسمبر الجارى.
ويشمل مخطط المناطق الاستثمارية الجارى الانتهاء من دراستها منطقة قلب مطار القاهرة وتضم تصميم استعمالات متنوعة لخدمة مبانى الركاب مباشرة ومكاتب خدمات وفنادق ومراكز خدمات طبية وتعليمية وانتقالاً متنوعاً وخدمات لرجال الأعمال ووحدات للتسوق ومراكز متخصصة للاتصالات.
وتضم الاستثمارات التى يتوقع الانتهاء من الدراسات الخاصة بها نهاية ديسمبر الجارى منطقة مبنى طائرات البضائع واللوجيستية وتشمل تنفيذ استثمارات فى مناطق صناعية خفيفة ومناطق تجميع وتغليف وإعادة شحن ومناطق تخزين.
كما تضم أماكن للتجارة الحرة وفقا للمعايير الدولية ومساحات لتوفير التسهيلات للحاصلات الزراعية من مخازن مبردة ومراكز تجميع وتصدير مكونات أجهزة الاتصالات ومراكز خدمات الأدوية والمعدات الطبية الدقيقة.
وفيما يتعلق بمنطقة الاستثمار بالامتداد العمرانى، قالت الدراسة إن المنطقة تقع غرب مطار القاهرة ويتركز فيها الاستثمارات التجارية والتجارية والخدمية المناسبة للإمتدادات العمرانية وهى تجاور التجمعات العمرانية ذات الكثافة السكانية العالية المجاورة لمصر الجديدة والنزهة على امتداد شارع جسر السويس وحتى طريق الاسماعيلية.
وذكرت الدراسة أن أبرز الاستثمارات المقترح تنفيذها بالمنطقة المعارض المتخصصة وناد اجتماعى ومكاتب للخدمات الإدارية والأنشطة التجارية وتسويق السيارات ومضمار لمهرجانات الطرازات العالمية للطائرات ومركز تجارى للتسوق يضم مطاعم وكافتريات مجمعة.
وقالت إن المنطقة تخضع لتخطيط هندسى لحل الأزمات المرورية تحت إشراف وتنفيذ القوات المسلحة.
وبحسب وزارة الطيران سيتم تنفيذ الاستثمارات بمشروع كايرو ايربورت سيتى بالتنسيق مع وزارة الاستثمار، حيث تخضع الاستثمارات بالمشروع لقرار رئيس مجلس الوزراء رقم 3118 لسنة 2009 وقرار وزير الاستثمار رقم 105 لسنة 2010.
وينص قرار وزير الاستثمار على تشكيل مجلس إدارة المنطقة الاستثمارية لضمان خضوع جميع المشروعات لضوابط وحوافز الاستثمار، فضلاً عن الخضوع لضوابط الطيران المدنى رقم 28 لسنة 1981 والمعدل بالقانون 136.
وبحسب الدراسة فإن الاستثمارات التى يتوقع أن يجذبها المشروع 18 مليار دولار عبر برامج شراكة مع القطاع الخاص، وتبلغ فترة استرداد تكلفة المشروع حسب كل مرحلة من 25 إلى 99 عاماً.
أضافت أنه سيتم مد المنطقة بمحطة كهرباء جديدة داخل أراضى مطار القاهرة الدولى بالشراكة مع الشركة العامة للكهرباء على أن يتم الربط على خط مدينة نصر والقاهرة الجديدة فيما يتعلق بالمياه والصرف الصحى.
وقالت الدراسة الخاصة بالمشروع إن المخطط العام الذى أعدته شركة «ايكوم» الانجليزية يتوافق مع الدراسات المرورية العامة والبينية والتسويق التجارى حيث يتواجد الموقع على ملتقى طريقين الدائريين مع السويس.
وأوضحت أن وجود المنطقة سيكون ضمن حركة مرورية سهلة إلى الاسماعيلية وطريق السويس، فضلاً عن شبكة طرق داخلية تشمل وصول مترو الانفاق للمنطقة خلال العام 2015 ـ 2016.
وقالت إن المزايا الاستثمارية للمشروع ترتبط بأنشطة الطيران ذات التدفقات الحركية المحسوبة والمتنامية، موضحة أن حركة الركاب 16.2 مليون راكب فى عام الذروة 2010 بمطار القاهرة الدولى ومتوقع أن تصل إلى 28 مليون راكب فى 2020.
وأضافت أن المجتمعات العمرانية الجديدة التى سيقيمها المشروع ستمثل محاور جذب إضافية للنماذج والعلامات التجارية الرائدة لخدمة الطائرات وفقا لـ «Brand image».
وأكدت الدراسة أن المخطط العام للاستثمارات فى محيط مطار القاهرة الدولى يحقق أعلى معدلات الفائدة الاقتصادية، فضلاً عن تحقيق استراتيجية «مدن المطارات» والتى تعد أحدث المجالات التى تسعى إليها المطارات الدولية الكبرى لتحقيق أكبر قدر من العوائد غير الملاحية، فضلاً عن تحويل مطار القاهرة الدولى إلى مطار محورى.
وأضافت أن الاستثمارات المتوقع جذبها ستجمع بين الشق التجارى والصناعى والشق الثقافى والتعليمى والجانب الطبى والترفيهى على أن تحقق الاستراتيجية إقامة منطقة حرة جوية لتحقيق الربط بين النشاط البحرى الجوى.
وقدرت الدراسة حجم العمالة المباشرة المتوقع أن يوفرها المشروع بنحو 100 ألف فرصة وأكثر من 200 ألف فرصة للعمالة غير المباشرة، فضلاً عن تحريك أكثر من 30 صناعة أخرى.
وسيرفع تنفيذ المشروع القدرة التنافسية لمطار القاهرة الدولى فى إطار موقعه الجغرافى عبر التسهيلات التى سيتم منحها من الدولة للمشروع وللحركة الجوية بالمنطقة.
وذكرت أن إشراف وتمويل البنك الدولى للدراسة التى أجرتها الشركة الإنجليزية «أيكوم» سيكون لها أثر كبير فى الجدوى الاقتصادية للمشروع وتسويقه على المستثمرين المحليين والأجانب، مشيرة إلى أن الدراسة أبرزت نقاط القوة المتاحة لمطار القاهرة الدولى لجذب الاستثمارات المحلية والعالمية.
وقالت وزارة الطيران، إن الدراسة التى وضعتها الشركة الإنجليزية تمت وفقا للتصور الاستراتيجى لمدينة مطار القاهرة فى إطار الحيز المكانى المتاح للاستثمارات بالمطار فضلاً عن إعداد الدراسات المدعمة للاستثمار كالتقارير البيئية والمرورية والتسويقية لدعم نجاح طرح الاستثمارات.
