مهلة شهر لـ” الآياتا” للتوقف عن ممارساتها ضد الشركات …أو الإنسحاب الجماعى من المنظمة
شركات الشحن الجوى تسد 960 مليون جنيه سنويا لمنظمة الآياتا قيمة أسعار النولون
شومان: الطيران المدنى يدعم موقف الشركات ومطالبها بإزالة العراقيل التى تواجهها في العمل
حققت حركة الشحن الجوى خلال العام المالى الماضى 19 % نموا بواقع 283 طن .
قال أيمن الشيخ نائب رئيس شعبة النقل الدولى واللوجيستيات بالإتحاد العام للغرف التجارية وعضو المجلس الأعلى للنقل الجوى أن حركة النقل الجوى فى نمو مستمر خلال السنوات الأخيرة متوقعا تحقيق 10% نمو بنهاية العام المالى الجارى .
وربط الشيخ تحقيق النمو بنهاية العام المالى الجارى باستقرار الاوضاع السياسية بمصر .
ويبلغ عدد وكلاء الشحن المسجلون بشعبة النقل الدولى 520 شركة .
وقال الشيخ ” هذه الشركات على استعداد لتطوير منظومة الشحن بالتعاون مع وارة الطيران المدنى ”
وفيما يتعلق بخلاف وكلاء الشحن مع المنظمة الدولية للنقل المدنى ” الاياتا ” قال لا يوجد تعنت من جانب مصر للطيران اتجاه شركات الشحن,مشيرا إلى أن الشركة الوطنية تعد داعم اساسى لمنظومة الشحن الجوى فى مصر .
وقال خلال إجتماع تم انعقاده أول أمس لمناقشة مشاكل الشعبة مع منظمة الشحن الجوى “الاياتا إلى أن هناك خلفيات سياسية وراء إجراءات الأياتا التعسفية بهدف عرقلة نشاط هذه الشركات في شحن الصادرات المصرية للخارج.
بهدف حرمان البلاد من الحصول على عوائد التصدير من العملات الصعبة والإضرار بالاقتصاد، محذرين من تأثيرات سلبية على حركة شحن الصادرات جوا وارتفاع تكلفتها على الشركات .
وأضاف أن منظمة الطيران المدنى “الأياتا” أصرت على تغطية شركات الشحن الجوى لخطابات ضمان، مبالغ فيها كشرط للسماح لها بشحن البضائع على طائرات مصر للطيران، كما أصرت على تجديد هذه الخطابات بشكل دوري.
وبحسب الشيخ تسدد شركات الشحن الجوى المصرية 960 مليون جنيه سنويا لمنظمة الآياتا قيمة أسعار النولون للشحن .
وذكر أن الاياتا ” طالبت من شركات الشحن الجوى المصرية تقديم خطابات ضمان تتجاوز فى بعض الاحيان 18 مليون جنيه رغم أن الشركات ملتزمة بالسداد فى المواعيد المحددة .
وأستنكر قصر” الاياتا ” سداد قيمة خطابات الضمان لبنك citi دون باقى البنوك الوطنية .
ويرى الشيخ أن الاياتا تتعنت مع الشركات المصرية لإرسال خطابات والكشف عن ميزانتها دون حدوث مشاكل مسبقة أو التأخر فى سداد المستحقات , مشيرا انه منذ انتقال فرع المنظمة إلى عمان بالاردن ولايوجد تواصل بين الشركات الشحن و المنظمة خاصة فى النواحى المالية .
وطالب وزارة الطيران المدنى بضرورة توفير جهازين x ruy كبار الحجم لتسهيل عملية دخول وخروج البضائع وتقدر تكلفتهما 30 مليون جنية فضلا عن تفعيل طائرات الترنزيت لزيادة حجم البضائع المنقولة على فراغات هذه الطائرات .
وقال على شركة مصر لطيران زيادة عدد الطائرات لفتح خطوط جديدة يمكن الاستفادة منها فى توفير البضائع المصرية إلى أسواق جديدة مشيرا ان الشركة الوطنية لديها 4 طائرات للشحن الجوى .
وقال خالد أديب عضو الشعبة إن الأياتا والمكتب التابع لها في المنطقة يقوم بإجبار الشركات على سداد مبالغ ضخمة كخطابات الضمان بشكل غير مبرر تجاه الشركات، بهدف وقف نشاطها، والتشكيك في قدراتها المالية دون سند تشريعي محلي أو دولي.
وأضاف حسن حسين، عضو الشعبة إن «الأياتا» والمكاتب التابعة لها لا تحترم طبيعة الوضع الحالي في مصر، ولا تطبق المعايير والقوانين المحلية والدولية في تعاملاتها مع نظيراتها في الخارج وتمارس إجراءات ليس من حقها منها الاطلاع على ميزانية الشركات وممارسة أعمال مراجعة على نشاط الشركات
وكشف رؤوساء وممثلو الشركات عن وجود أحكام قانونية في أوروبا، خاصة بلجيكا تجرم سداد أموال إلى «الأياتا» أو المكاتب التابعة لها، لافتين إلى أن تلك الأحكام اعترفت بأن تعاملات الأياتا مع الشركات غيرعادلة في المطارات الأوروبية، وبالتالي تم وقف التعامل معها.
قال أحمد فؤاد أن “الأياتا” ومكاتبها التابعة، غير معترف بالتعامل بها في الولايات المتحدة الأمريكية، إضافة إلى العديد من الدول الأوروبية والآسيوية والعربية منها والهند السعودية ولبنان والأمارات، حيث استبدلت الأخيرة نظام الأياتا بنظام تأمين محلي بين شركات الشحن وسلطة الطيران بها .
وقال حسام الكوتش المدير العام لشركة “الكوتش ” للشحن الجوى إن ممارسات المنظمة محاولة للسيطرة على نشاط التصدير والتحكم في الصادرات المصرية للخارج.
ولفت إلى أن الإجراءات التعسفية للأياتا تشوه سمعة شركات الشحن دون سبب قانونى كما أنها تتجاوز سلطاتها بطلب إيقاف تلك الشركات عن العمل دون أسانيد ومبررات قانونية.
ومن جانبة أوضح المهندس عزت شومان، الأمين العام لوزارة الطيران، إن المجلس الأعلى للنقل لم يناقش من قبل تلك المشكلات، حيث لم تعرض علية من الأساس.
وأضاف أن الوزارة وسلطة الطيران المدنى ستدعمان موقف الشركات ومطالبها بإزالة العراقيل التى تواجهها في العمل.
وقدم ممثلو شعبة الشحن الجوى مذكرة أمس للجهات الحكومية تضمنت مهلة لمدة 30 يوم يتم من خلالها توقف ممارسات الأياتا , وفى حالة عدم الاستجابة ستقوم الشركات بالانسحاب الجماعي من تلك المنظمة ونظام العمل الذي تطبقه فيما يتعلق بالدفع وخطابات الضمان,مؤكدين إلى أن هناك بدائل محلية يمكن استخدامها فور وقف التعامل مع الأياتا.
وقالت الشركات إن المذكرة مطالبها من الحكومة تضمنت تحريك دعوى قضائية دولية إمام القضاء الأوروبي ضد الأياتا وإجراءاتها التعسفية، فضلا عن دعوى موازية أمام القضاء المحلي لألزام الأياتا بوقف ممارساتها مع الشركات.
