الهيئة الهندسية تستهدف تشغيل 64 شركة مقاولات مدنية فى أعمال الحفر الحكومة الصينية تدرس منح تمويل إنشاء نفق لسكة حديد يربط الشرق بالغرب كمنحة لا ترد إعادة تخطيط منطقة أبوخليفة الصناعية لتتواكب مع المشروع الجديد
زيادة إيرادات القناة من 5.2 مليار دولار إلى 12.8 مليار دولار خلال عام من عمل القناة الموازية وتقليص مدة الانتظار لأقل من 5 ساعات
«السيسى» رفض تدخل البنوك الأجنبية فى تمويل الحفر وقصرها على المستثمرين والبنوك المصرية
طفرة استثمارية متوقعة بمناطق المحافظة الصناعية خاصة وادى التكنولوجيا
قال اللواء أحمد بهاء الدين القصاص، محافظ الإسماعيلية، إن مشروع حفر قناة السويس الموازية يهدف إلى تحويل المجرى الملاحى للقناة إلى استيعاب عدد أكبر من السفن ليتواكب مع نمو حركة التجارة العالمية خلال السنوات المقبلة.
وأضاف القصاص فى حواره مع «البورصة» ان دراسة إنشاء ازدواج قناة السويس تم إعدادها بالكامل بالتعاون بين القوات المسلحة وهيئة قناة السويس وأثبتت هذه الدراسات التى قدمت للرئيس عبدالفتاح السيسى أن تطوير المجرى الملاحى ضرورى قبل طرح مشروعات تنمية إقليم قناة السويس لإنشاء خدمات لوجيستية عملاقة على طول المجرى الملاحى.
وقال إن المحافظة خصصت 25 مليون جنيه لاستكمال ترفيق المرحلة الاولى من مشروع وادى التكنولوجيا الذى من المتوقع أن تحوى أرض هذا المشروع العديد من مشروعات تطوير محور القناة منها انشاء ميناء جاف ومجمع للخدمات اللوجيستية.
أشار القصاص إلى ان منطقة ابو خليفة الصناعية يجرى إعادة تخطيطها بما يتواكب مع الطبيعة الاستثمارية والجغرافية الجديدة لمنطقة قناة السويس بحيث تحوى مجمعاً صناعياً وتجارياً وسياحياً ولوجيستياً بالإضافة إلى انشاء مدينة سكنية متكاملة لتسكين العاملين بالمشروعات الجديدة التى ستقام بالمنطقة.
أشار المحافظ إلى تخصيص 74.625 مليون جنيه لترفيق المرحلة الاولى من المنطقة الصناعية بابو خليفة بالقنطرة غرب، على مساحة 197 فدان، 15 فداناً منها للانشطة الصناعية و30 فداناً للصناعات الصغيرة، و50 فداناً لاقامة منطقة معارض دائمة لمنتجات المنطقة، متوقعا الانتهاء من ادخال المرافق يناير 2015.
وفيما يخص المنطقة الصناعية بمنطقة القنطرة شرق أكد المحافظ أنه تم تخصيص 21.392 مليون جنيه لاستكمال ترفيق المنطقة الصناعية بالقنطرة شرق على مساحة 910 أفدانة، مشيرا إلى الانتهاء من ترفيق 316 فداناً، تستوعب حاليا 120 مصنعاً، بدأ 38 منها فى الانتاج وفرت 2588 فرصة عمل، ومازال هناك 66 مشروعاً تحت الانشاء ينتظر ان توفر 7141 فرصة عمل جديدة، وتوقف 16 مصنعاً عن الانتاج، مقدرا اجمالى استثمارات هذه المشروعات بنحو 1.5 مليار جنيه.
أضاف القصاص «الدراسة بنيت على أساس أن تمويل القناة سوف يعتمد على رجال الأعمال والمستثمرين والبنوك المصرية والأجنبية والقروض لكن الرئيس أصر على عدم تدخل أى جهات أجنبية فى تمويل المشروع وقصر التمويل على المصريين فقط والبنوك المصرية واستبعاد البنوك الأجنبية من المساهمة فى تمويل حفر القناة لأبعاد تخص الأمن الوطنى».
نفى اللواء القصاص ما تردد عن تأسيس شركة وطنية جديدة تملك القناة التى يتم حفرها حالياً، مؤكداً أن ملكية القناة الجديدة بالكامل ستؤول إلى الدولة ممثلة فى هيئة قناة السويس وان البنك المركزى هو من سيتولى عملية تسعير السندات وعددها وكيفية إدارتها وطرحها ولن تتدخل اى جهة أو شركات خاصة فى إدارة هذه العملية.
وقال المحافظ، الدولة ممثلة فى قواتها المسلحة وهيئة قناة السويس والبنك المركزى هى الجهات المنوط بها تنفيذ وإدارة وتمويل المشروع بالكامل متوقعا ان يعلن البنك المركزى عن تفاصيل عملية التمويل والسندات وعددها وكيفية إدارتها فى وقت لاحق عندما ينتهى من دراسته.
وبحسب محافظ الإسماعيلية فإن إيرادات قناة السويس سترتفع من 5.3 مليار دولار إلى 12.8 مليار دولار بعد تشغيل القناة الجديدة وسيتم تقليص عدد ساعات الانتظار للسفن التى تمر من المجرى الملاحى من 11 ساعة إلى ما يقل عن 5 أو 6 ساعات على اكبر تقدير وهو ما سينتج عنه زيادة عدد السفن التى تمر من المجرى الملاحى من 45 سفنية فى المتوسط إلى ما يزيد على 95 سفينة يومياً.
وأضاف القصاص ان القوات المسلحة هى التى تقوم بالإشراف الكامل على اعمال الحفر والتوسعات الا ان التنفيذ سيتم بواسطة الشركات المدنية المصرية التى كان عددها فى اليوم الاول من اعمال الحفر يبلغ 17 شركة زادت فى الأيام القليلة الماضية إلى 30 شركة واليوم وصلت 42 شركة وهو ما يدل على اقبال الشركات على الدخول فى هذا المشروع والمشاركة فيه وقال ان نصيب الهيئة الهندسية من اعمال الحفر لا يتعدى نسبة %5 والـ%95 الباقية ستقوم بها شركات مدنية.
أشار إلى ان حجم المعدات الموجودة حاليا فى مشروع الحفر تشمل 100 بلدوزر و900 لودر وحفار و2750 عربة نقل متنوعة و20 كراكة.
كشف المحافظ على ان الهيئة الهندسية القوات المسلحة تستهدف 64 شركة مدنية لتنفيذ المشروع وتقوم حالياً بدراسة طلبات عدد من الشركات الراغبة فى المشاركة وأن البت فى أمرها سيكون خلال ايام.
أوضح أن مسافة 72 كيلو متراً وهى التى يتم عليها العمل حاليا مقسمة بين 35 كيلو متراً للقناة الجديدة والباقى أعمال توسعات للمجرى الملاحى الحالى تم تقسيها إلى قطاعات سيتم توزيعها على الشركات المنفذة كل حسب طاقاته وإمكانياته مع الالتزام بضرورة الانتهاء من الاعمال المسندة للشركات فى الوقت الذى تم تحديده وهى مدة عام واحد حسب توجيهات رئيس الجمهورية.
قال إن محافظة الإسماعيلية خاطبت جميع الشركات المدنية العاملة فى المشروع لتشغيل العمالة الموجودة بمدينة الإسماعيلية فى جميع التخصصات بداية من المهندسين والمشرفين وحتى العمال وذلك لتوفير العمالة المطلوبة للشركات بالإضافة إلى توفير عمالة من مناطق إقامة قريبة لان معظم الشركات تواجه مشكلة توفير عمالة مقيمة أو توفير اقامة متكاملة للعمالة الموجودة حاليا والتى تبلغ 7500 عامل حتى الآن.
كشف القصاص عن قرب البدء فى مشروع عملاق لعمل نفق يعبر قناة السويس ويربط الشرق بالغرب عند منطقة الفردان ومن المخطط ان يكون تقسيم النفق على نحو ثلاث حارات اثنان للسيارات والثالث لخط سكة حديد لقطارات نقل للأشخاص والبضائع لحل أزمة المعديات وتلف زراعات سيناء بسبب صعوبة نقلها.
أوضح أن الدولة تستهدف إقامة هذه الأنفاق عن طريق منحة من دولة الصين وإن مخططات النفق يتم دراسته حاليا فى الصين لتنفيذه وتم عمل الجسات الخاصة بالمشروع وان الحكومة الصينية تدرس المشروع لتنفيذه كمنحة لا ترد.
أكد ان المناطق الصناعية الموجودة بمحافظة الإسماعيلية وهى منطقة أبو خليفة الصناعية ومنطقة القنطرة شرق ومنطقة وادى التكنولوجيا سوف تشهد طفرة فى إقامة الاستثمارات المتنوعة خاصة الاستثمارات اللوجيستية والخدمية والسياحية فى إطار تطوير محور قناة السويس خاصة أن جميع المناطق سالفة الذكر تقع بشكل مباشر على خط القناة من الجانبية.
أوضح ان سيقوم بمخاطبة سريعة لصندوق ترفيق المناطق الصناعية بوزارة التجارة والصناعة بزيادة مخصصات الترفيق لهذه المناطق للتتواكب فى سرعة تنفيذ خطة تطوير المحور واستيعاب الاستثمارات المتوقعة.
أشار إلى خطة لتنفيذ وإقامة عدد من الموانئ الجافة بالمناطق الصناعية بالإسماعيلية لتسهيل حركة الاستيراد والتصدير للمصانع المقامة على هذه المناطق.
