شهد النصف الأول من العام الجارى مواصلة وتيرة إطلاق مشاريع البنية التحتية في الإمارات بشكل عام وفي دبي وأبوظبي بشكل خاص.
وتتنوع هذه المشاريع، بين مشاريع للنقل والطاقة، والطرق، وغيرها، بصرف النظر عن العقار: الذي غالبا ما تقوم به شركات كبرى حكومية وغير حكومية.
وكان الحافز المهم لإطلاق مزيد من المشاريع في دبي، الفوز بأكسبو 2020، أما في أبوظبي، فالإمارة تواصل تنفيذ خطتها الاقتصادية 2030، ومن أبرز تلك المشاريع:
مشروع توسعة شارع الشيخ زايد في دبي بجعله طابقين:
ستشرع هيئة الطرق والمواصلات في دبي بتوسعة شارع الشيخ زايد بحيث يصبح الطريق الممتد من خور دبي وحتى منطقة جبل علي بطابقين لتسهيل الحركة المرورية المتزايدة على الطريق الحيوي في إمارة دبي بتكلفة تناهز 10 مليارات درهم بمسافة تصل إلى 35 كم بعدما إستلمت الهيئة عطاءات وعروض التنفيذ.
مشروع توسعة محطة “أم” للكهرباء في دبي:
المشروع يعمل على رفع قدرة محطة توليد الكهرباء وتحلية المياه (المحطة أم) بجبل علي التي تصل طاقتها الإنتاجية الحالية إلى 140 مليون غالون من المياه المحلاة يومياً، و2060 ميجاواط من الكهرباء، بتكلفة تناهز 1.2 مليار درهم، حيث سيشمل وحدات توليد كهرباء جديدة بقدرة انتاجية تبلغ 600 ميجاوات تضاف الى القدرة الانتاجية الحالية للمحطة لتصبح القدرة الانتاجية الكلية 2660 ميجاوات بعد انجاز مشروع التوسعة في العام 2018.
كما سيتضمن مشروع التوسعة إضافة توربينين غازييين وتوربين واحد بخاري بالإضافة إلى واحد من وحدات استعادة الحرارة مما سيرفع الكفاءة الحرارية للمحطة بعد التوسعة الى 90%.
مشروع الطريق السريع الرابط بين أبوظبي ودبي:
تمت ترسية المشروع هذه السنة في أبوظبي، على 3 شركات بعدما أطلق في 4 ديسمبر 2013 وقدرت تكلفته الإجمالية 2.1 مليار درهم لشق طريق جديد طوله قرابة 62 كيلومتر وسيتم تنفيذ المشروع على فترة 30 شهراً من تاريخ البدء بالأعمال ومن المرتقب استكماله بحلول عام 2017.
مشروع توسعة مترو دبي :
شرعت هيئة الطرق والمواصلات بدبي وضع المخططات والتصاميم لتوسيع مشروع مترو دبي ليشمل 70 محطة بحلول عام 2020 بتكلفة إجمالية إضافية تقارب 5 مليارات درهم.
وتشمل التوسعة الجديدة للخط الأخضر إضافة 11 محطة ركاب جديدة على امتداد 20 كيلومترا ويطرح المشروع للمناقصة نهاية العام 2015.
كما تعتزم هيئة الطرق والمواصلات توسعة الخط الأحمر بإضافة 3.5 كيلو متر إضافية للخط الحالي من محطة الراشدية وحتى مركز مردف سيتي سنتر، وكذلك إضافة حوالي 8-15 كيلو متر للخط الأحمر من جهة جبل علي لتربطه بمقر معرض إكسبو، على أن تكتمل بحلول عام 2020 مع معرض إكسبو دبي.
مشروع محطة حصيان “دبي”:
هو مشروع لمحطة توليد الطاقة الكهربائية باستخدام تقنيات الفحم النظيف وهي الأولى من نوعها في المنطقة، وأرست هيئة كهرباء ومياه دبي عقد الخدمات الاستشارية للمرحلة الأولى من مجمع حصيان على شركة استشارات عالمية في فبراير الماضي.
وستكون المرحلة الأولى من المشروع ذات قدرة إنتاجية تبلغ 1200 ميجاوات ومن المتوقع أن يبدأ تشغيلها بحلول عام 2020.
مشروع القناة المائية “دبي”:
أطلقت دبي المرحلة الثالثة هذه السنة بعد ما أطلقت المشروع في 2013، اعتمدت هيئة الطرق والمواصلات بدبي ترسية عقد المرحلة الثالثة من مشروع قناة دبي المائية بتكلفة 802 مليون درهم وبذلك تكون التكلفة الاجمالية لمراحل المشروع نحو 1.77 مليار درهم.
وتتضمن المرحلة الثالثة إنشاء قناة مائية تربط خور دبي بموقع الخليج العربي وتمتد من شارع الشيخ زايد مرورا بحديقة الصفا ومنطقة جميرا الثانية وصولا إلى موقع الخليج العربي عند الجزء الجنوبي من حديقة شاطئ الجميرا.
وسيتم الإنتهاء من هذه المرحلة في سبتمبر 2016، وذلك بالتزامن مع انتهاء المرحلتين الأولى التي بدأت أعمال التنفيذ فيها في سبتمبر 2013، والثانية التي بدأت في مايو 2014.بحيث سيربط منطقة الخليج التجاري بمياه الخليج العربي.
أرقام
