نعيم بن إبراهيم: خط «ضبا – بورتوفيق» قائم.. ولا نية للتوسع فى خطوط الركاب مع مصر
كشف نعيم بن إبراهيم، مدير ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام، عن موعد افتتاح محطة الحاويات الجديدة بميناء الدمام، وقال إن الافتتاح سيكون بداية العام المقبل 2015.
وأضاف أن المشروع الجديد تم تنفيذه بشراكة سعودية سنغافورية بنظام الـ BOT، بتكلفة تصل إلى 2 مليار ريال سعودي، إذ سيرفع الطاقة الاستيعابية 1.5 بنحو مليون حاوية، لترتفع الطاقة الاستيعابية الكلية للميناء إلى 4 ملايين حاوية سنويا.
أكد «بن إبراهيم» استمرار العمل فى خط «ضبا – بورتوفيق» بين مصر والمملكة، لنقل الركاب وانتظام العمل، إذ يعد من أهم الخطوط الملاحية السعودية، نافيا أى اتجاه للتوسع فى خطوط نقل الركاب بين مصر والسعودية فى الوقت الحالي، لعدم الحاجة إلى ذلك.
كما أكد أهمية مشروع قناة السويس الجديد باعتباره محوراً رئيسياً يخدم اقتصاديات المنطقة بالكامل، ونفى أى تأثير سلبى على عمل موانئ المنطقة.
وأوضح أن السعودية بها 9 موانئ، أكبرها الدمام، ويخدم بشكل رئيسى المنطقة الشرقية والوسطى من المملكة العربية السعودية ويستحوذ على %30 من نشاط تداول الحاويات بالمملكة، مشيراً إلى أن ما يميز الميناء عن غيره من الموانئ السعودية هو وجود خط سكة حديد فائق السرعة يربطه بمدينة الرياض.
كما أن ميناء الملك عبد العزيز، خصص له 620 متراً مربعاً، لإنشاء محطة حبوب سائلة ضمن الخطة التوسعية للميناء.
لفت نعيم إلى أن ما دفع الميناء لتبنى خطة توسعية هو وصول محطات الحاويات ومحطة الحبوب السائلة بالميناء إلى حدود طاقتها الاستيعابية القصوى، موضحا أن ميناء الملك عبد العزيز بالدمام يضم حاليا 4 محطات حاويات ومحطة حبوب سائلة ومحطة بضائع عامة لم تصل بعد للطاقة القصوى.
أكد أن الخطة التوسعية بموانئ المملكة أيضا تشمل إنشاء محطة حاويات جديدة بميناء ضبا السعودى، بالإضافة إلى توسعات بميناء جدة والذى يستهدف حالياً استيعاب واستقطاب أكبر قدر ممكن من التجارة المحيطية.
