قال المهندس احمد العقاد رئيس غرفة ملاحة الاسكندرية أن عناصر جذب الاستثمار في مصر متعددة فضلا عن موقعها الذي يمتد إلى أكثر من 3 ألاف كيلو على البحر الابيض والاحمر فإن تكلفة النقل من خلال مصر اقل بكثير من استخدام أي محاور أخرى في نقل التجارة كما تضم اكبر عد سكان عربيا وفي الشرق الأوسط بما يمثل سوق لتغطية التجارة الأوربية .
وأضاف أن سعي مصر لإستخدام مصادر طاقة جديدة يمثل مجال جديد لجذب الاستثمارات الاوربية في ذلك المجال بالإضافة إلى بدء توافر عنصر الاستقرار الامني.
وأشار إلى انه ينبغي إستغلال عناصر الجذب والطاقات الموجوده خاصة في قطاع النقل البحري ،بالإضافة إلى سرعة دخول مصر في مشاركات خاصة مع الجانب الاوربي الذي يعد أفضل الشركاء المحتمليين لمصر .
ومن جانبه قال أن الحكومة ترى أن المشروعات العملاقة هي التي تقود عملية التنمية ثم تليها المشروعات الأصغر ،شددا على عدم إهمال وجود قطاع الأعمال بشكل موازي مع المشروعات القومية العملاقة .
وأضاف أن محور قناة السويس يشمل عدد كبير من المشروعات في شمال غرب خليج السويس وشرق وغرب بورسعيد والسويس ووادي التكنولوجيا كلها مشروعات مرتبطة بمصطلح النمو الأزرق الذي يقوده قطاع النقل البحري .
كما لفت إلى أن مشروع المركز اللوجستي الجديد بدمياط يستوعب حجم استثمارات مبديئة 15 مليار جنيه إلا أنها تسوعب مشروعات قيمة مضافة تصل إلى مئات المليارات .
وأضاف أن وجود خطوط ملاحة قصيرة لربط المواني يخدم التجارة البينية بين دول المنطقة ،لافتا غلى أن الأساس في بناء ذلك الخط هو المكسب بالتالي يجب وجود حجم تجارة كافي لافتا إلى أن حجم التجارة البينية بين الدول العربية غير مشجع لقيام تلك الخطوط وبالتالي يمكن الاستعانة بشركاء من الاتحاد الأوربي .
ولفت إلى أن النظرة المستقبلية تتطلب وجود أفكار غي تقليدية مثل النموزج الذي يتم اقامته في دمياط ونظام النقل بسفن الفيدرز الصغيره وتم تطويرها فيما بعد .
منة الله هشام
