ألقى موقع شبكة “بي بي سي” الضوء على مراحل بناء سفينة “بيتر شالتر” أكبر السفن في العالم، والتي تمتلكها الشركة السويسرية “Allseas” حيث قامت ببنائها بهذا الحجم الضخم لخدمة أغراض معينة.
ويبلغ طول السفينة حوالي 382 متراً وعرضها 124 متراً وذلك لمساعدتها على أداء مهامها المتعلقة بدعم التنقيب عن النفط، حيث أن السفينة لا تعد من السفن الناقلة للنفط أو الحاملة للحاويات ولكن تم تصميمها لتثبيت أو نقل حفارات النفط في أعماق المحيطات ووضع الأنابيب، بالإضافة إلى المساعدة في عملية بناء الجسور.
وتقوم فكرة السفينة على الزورق أو الطوافة المزدوجة حيث تم بناء ناقلتين عملاقتين مع الربط بينهم لتكوين هيكل واحد، وقد تم بناؤها على رصيف عملاق عائم في ميناء “أوكبو دونغ” في “كوريا الجنوبية”.
1- تم دمج أجزاء السفينة التي سبق تجميعها لتكوين الهيكلين في الأحواض العائمة.
2- استغرق الأمر 16 مليون ساعة عمل لبناء السفينة، أي أنه إذا كان شخص واحد يعمل منفرداً بمتوسط 40 ساعة عمل أسبوعياً، فإنه سوف يستغرق حوالي 7700 سنة لاستكمالها.
3- تم سحب الهيكلين من الأحواض العائمة إلى الموقع الجديد لتثبيتهما معاً.
4- بلغت تكلفة بناء السفينة حوالي 1.9 مليار جنيه إسترليني (3.1 مليار دولار).
5- تستطيع السفينة استيعاب 571 شخصاً وهم أفراد طاقمها إلى جانب المهندسين والفنيين الذين سوف يقوموا بعمليات التنقيب عن النفط.
6- يبلغ وزن السفينة وحدها 365 ألف طن، وتحمل منصة جهاز التنقيب عن النفط التي يصل وزنها إلى 48 ألف طن، أي أن وزنها يعادل:
7- لا تعد السفينة أطول سفن أعالي البحار حيث أن حاملة الحاويات “ميرسك تربل إي” التي بدء تشغيلها منذ عام 2013 تفوقها في الارتفاع.
8- وتعد السفينة كبيرة للغاية مقارنة مع “ديبواتراسجرد” أحد السفن الأخرى التي تمتلكها شركة “Allseas”.
9- يتولد عن السفينة طاقة بمقدار 95 “ميجاوات”عند تحركها كاملة، أي أنها تنتج طاقة كهربائية تكفي لإنارة 5 آلاف منزل لمدة يوم واحد.
10- في أواخر منتصف نوفمبر/تشرين الثاني الماضي، غادرت السفينة “كوريا الجنوبية” وسوف تستغرق 50 يوماً للوصول إلى ميناء مدينة “روتردام” الهولندية.
