الشركة تعتزم شراء 10 رؤوس «تريلا مرسيدس» بقيمة 4 ملايين جنيه
بدأت الشركة العربية المتحدة للشحن والتفريع، التفاوض مع شركة «الإسكندرية لتداول الحاويات» وشركات بالمجال نفسه، من أجل الدخول فى شراكة مع إحداها فى مشروع استغلال الساحة 55 بـميناء الإسكندرية، فى تخزين وتداول الحاويات الفارغة والمهملة، وذلك عقب الحصول على موافقة مجلس ادارة الشركة، الاسبوع الماضى، على إعداد الدراسات النهائية للمشروع مع عرض كيفية تشغيل المعدات داخل الساحة، وكذلك عمليات النقل من و إلى الساحة مقابل قيمة ايجارية.
قال أحمد حربى عضو مجلس الإدارة، إن المشروع الذى يبدأ تشغيله مطلع عام 2015، سيدر عائداً بقيمة 3 ملايين جنيه سنوياً، فى حين تتكلف الشركة حالياً مليون جنيه سنويا نظير تأجير الساحة من ميناء الاسكندرية، مضيفاً: «المشروع لا يتضمن نظام الايداع الجمركى، مما يجعل التكلفة الاستثمارية للمشروع اكثر يسرا».
أشار حربى إلى ان «العربية للشحن» تعتزم شراء 10 رؤوس تريلات مرسيدس استعمال الخارج، بقيمة اجمالية تصل إلى 4 ملايين جنيه لخدمة انشطة نقل الحبوب إلى قطاعات شرق وغرب الدلتا، بعد التقسيم الجديد للمحافظات، إذ شكلت الشركة لجنة محايدة لجلب عروض الاسعار، على ان يتم تشكيل لجنة اخرى لفض المظاريف طبقا لقانون المزيدات والمناقصات، بينما تعتمد مدة التوريد على مكان تواجد «المرسيدس» لدى المورد المحلى سواء داخل مصر او خارجها التى قد تصل إلى 6 شهور.
وكانت دوامة خسائر «العربية للشحن» قد دفعتها للاستثمار فى الاصول الثابتة مثل السيارات والروافع والأوناش، حيث قامت الشركة خلال السنة الجارية بشراء 7 تريلات ماركة مرسيدس، وتأجيرها للقطاع الخاص مما يدر عائداً شهرياً يصل لـ 3.36 مليون جنيه سنويا.
لفت عضو مجلس إدارة «العربية المتحدة للشحن والتفريع»، إلى شراء الشركة، ونش هيدرولكى اسبريدر ماركة «reach stacker» لتداول الحاويات من خلاله، على أحدث التقنيات العالمية بحمولة 45 طنا.
وقامت الشركة بعمل مناقصة بين الموردين وتم الاستقرار على المورد، ومن المقرر أن يتم التوريد خلال 6 أشهر على أن يدخل الونش الخدمة بمجرد الاستلام، وتبلغ تكلفته 4.5 مليون جنيه بتمويل ذاتى من الشركة وهو متعدد الاستخدام فى مختلف البضاعة العامة والحاويات بأنواعها.
أشار حربى إلى لجوء هيئة مكتب اللجنة النقابية للعاملين فى الشركة إلى مكتب كل من رئيس الوزراء المهندس ابراهيم محلب، ووزير الاستثمار اشرف سالمان، فى 10 ديسمبر الجارى للمطالبة بنقل تبعية الشركة إلى هيئة ميناء الإسكندرية، بينما تنتظر الشركة رد «الوزراء» و«الاستثمار» على تلك المذكرة.
واضاف ان نقل تبعيتها لميناء الاسكندرية، كفيل بإنعاش الشركة وتحويل دفتها للربحية، ويوفر على خزانة الدولة تكبد رواتب واجور العاملين فى « العربية المتحدة للشحن والتفريغ»، ويساعد ميناء الاسكندرية على القيام بكل العاملات التى تحتاجها، حيث إنها من صميم نشاط الشركة.
يذكر ان «العربية للشحن» طالبت بالاندماج مع إحدى الشركات الشقيقة مثل «الاسكندرية لتداول الحاويات والبضائع»، لكن صعوبات إدارية حالت دون تنفيذ الاندماج، إذ يأتى ذلك ضمن مساعى الشركة للخروج من عثرتها المستمرة منذ 15 عاما.
ويبلغ رأسمال الشركة 200 مليون جنيه مقسمة على 200 مليون سهم، فيما يتداول السهم فى حدود قيمته الاسمية بـ 1.04 جنيه.
