ضاحي : 40% نسبة المكون المحلي في مشروع القطار المكهرب “الروبيكي – العاشر” بتكلفة 1.5 مليار دولار
الاتفاق مع الصين على تطوير شبكة الطرق والكباري وخطوط السكة الحديد
25 جنيه التكلفة الفعلية لتذكرة المترو
قال هاني ضاحي وزير النقل ان الوزارة اتفقت مع شركات حكومية صينية لإعداد دراسات وتنفيذ القطار فائق السرعة الذي يصل الإسكندرية بالقاهرة ثم صعيد مصر حتى أسوان بشبكة سكة حديد مكهربة جديدة فائقة السرعة.
وكان مصدر بوزارة النقل قال في تصريحات خاصة لـ “البورصة” أثناء زيارة الوزير للصين إن شركتين صينيتين تتفاوضان مع الوزارة لتنفيذ المرحلة الأولى من القطار فائق السرعة “الإسكندرية – القاهرة” بنظام B.O.T بتكلفة 3 مليارات دولار بطول 300 كم.
أشار ضاحي خلال مؤتمر صحفي عقد بالأمس أن المشروع سيتم تنفيذه بنظام BOT أو حق الانتفاع لعدم إرهاق الموازنة العامة للدولة، على أن يؤول المشروع بالكامل للدولة بعد انتهاء مدة حق الانتفاع، لافتا إلى أن الوزارة اتفقت مع الجانب الصيني على أن تكون هناك حصة لمصر في إيرادات المشروع أثناء فترة امتياز المشروع.
أكد أن الأسبوع المقبل سيشهد قدوم خبراء صينيين لبدء معاينة مكان المشروع المقترح والبدء في الدراسات والمسارات المقترحة.
كما كشف وزير النقل أن الحكومة اتفقت مع نظيرتها الصينية على أن تكون نسبة المكون المحلي من مشروع القطار المكهرب العاشر – الروبيكي 40% شاملة حجم الأعمال التي ستنفذها الشركات المصرية والمكونات المحلية التي سيتم استخدامها في المشروع.
أضاف الوزير أن شروط القرض الذي سيتم تمويل تنفيذ القطار من خلاله ستكون ميسرة حيث سيتم سداد قيمة القرض على 20 سنة وفترة سماح 5 سنوات، مشيرا إلى أن الوزارة طلبت إضافة تحسينات أخرى لشروط القرض، وأن الوزارة تنتظر ردا إيجابيا من الحكومة الصينية خلال أيام.
قال الوزير إن الوزارة اتفقت بشكل إطاري مع الحكومة الصينية لتمويل دراسات وتنفيذ قطار الروبيكي المكهرب الذي يخدم المدن الجديدة ومنها العبور – الشروق – هليوبوليس الجديدة والروبيكي والعاشر من رمضان ثم العاصمة الجديدة.
أوضح ضاحي أن وزارة النقل اتفقت مع الجانب الصيني على توفير قطع الغيار لمدة سنتين وتشغيل القطار الروبيكي المكهرب تحت إشراف صيني كامل بعمال وفنيين مصريين لمدة عام.
لفت ضاحي إلى أن الوزارة اتفقت مع الحكومة الصينية على تطوير شبكة الطرق والكباري وخطوط السكة الحديد خلال الفترة المقبلة، مضيفا أن خبراء صينيين وصلوا القاهرة منذ 3 أيام لمعاينة خطوط السكة الحديد، لافتا إلى أن من أهم المشروعات ازدواج 1100 كم سكة حديد مفردة ستساهم في زيادة حركة نقل البضائع والركاب.
وكشف وزير النقل أن الوزارة ستجتمع اليوم الثلاثاء مع هيئة قناة السويس وتحالف دار الهندسة الفائز بإعداد المخطط العام لتطوير منطقة قناة السويس لمناقشة تصورات المخططات النهائية التي انتهت منها دار الهندسة والخاصة بمينائي شرق بورسعيد والعين السخنة.
في سياق منفصل قال ضاحي إن إجمالي الاستثمارات في مشروعات مترو الأنفاق الحالية يبلغ 75 مليار جنيه، مشيرا إلى أن المحطات النفقية هي التي تستنفذ قدرا كبيرا من حجم التمويل.
أضاف أن الأسبوع المقبل سيشهد توقيع إنشاء المرحلة الرابعة من خط المترو الثالث، علاوة على أن نهاية الشهر الجاري سيتم الانتهاء من دراسات المرحلة الأولى من الخط الرابع.
أوضح وزير النقل أن التكلفة الفعلية لتذكرة مترو الأنفاق على الدولة تبلغ 25 جنيها، شاملة قيمة التشغيل والصيانة وشراء قطع الغيار وتطوير الخطوط وأنظمة الإشارات والسكة.
وألمح الوزير إلى أن الوزارة لديها دراسة تفيد بأن الإيرادات، وحتى بعد الزيادة المرتقبة لسعر التذكرة، لن تكون مرضية أو تغطي مصروفات التشغيل بل إن على الوزارة زيادة تعريفة التذكرة لـ 45 جنيها، مشيرا إلى أن تلك الدراسة لن يتم تطبيق نتائجها.
