قد يؤدي انخفاض مستوى زيت محرك السيارة أو عدم تغييره لمدة طويلة إلى تلف المحرك وهذا أمر مكلف جداً.بينما تغيير الزيت بانتظام يطيل عمر المحرك. ميكانيكية السيارات ألكسندرا فيدرز تطلعنا على كيفية تغيير الزيت عبر خطوات بسيطة.
عندما تضيء “لمبة الزيت” أثناء قيادة السيارة؛ يكون الوقت قد فات بالفعل، ولم يبق من الزيت في المحرك إلا القليل، وهذه اللمبة هي أعلى درجات التحذير. وتؤكد ميكانيكية السيارات ألكساندرا فيدرز أن “تغيير الزيت بشكل مستمر من أهم أعمال صيانة السيارة. فقلة الزيت والزيت القديم سيؤديان حتما إلى تآكل المكابس، وبالتالي إلى تلف المحرك بأكمله”. وحسب فيدرز فإن تغيير الزيت “يجب عند قطع عشرة آلاف إلى ثلاثين ألف كيلومتر، ومن لا يقود سيارته كثيرا، بإمكانه تغيير الزيت كل سنة أو كل سنة ونصف”. والمحركات المختلفة تحتاج أيضا إلى أنواع زيوت مختلفة من حيث درجة اللزوجة المرتبطة بدرجة الحرارة. كما أن أسعارها متباينة أيضا. أما النوع المناسب لسيارتك فموجود في كتيب تعليمات التشغيل المرفق بالسيارة، كما يوجد بالكتيب إرشادات بشأن مسافة تغيير الزيت، و”من يقود سيارته لمسافات قصيرة لا يحتاج لزيوت من النوع الغالي.”، حسب ألكساندرا فيدرز.
لتغيير الزيت، يجب على المرء بداية لف غطاء حشو الزيت. وأفضل طريقة هي رفع السيارة على منصة عالية، ثم نضع وعاءً تحت الفوهة، ويجب التخلص من الزيت المستهلك في محطة مخصصة لجمع الزيت القديم. “ثم نستخدم أداة مناسبة لفتح سدادة خزان الزيت، حتى يصبح من الممكن فتحها باليد. ويجب الحذر، لأن الزيت الذي سيخرج من هنا ساخن جدا”. نخرج السدادة بحذر حتى لا تقع في الزيت القديم. وعند إخراجها نبتعد بسرعة، وخلال بضع دقائق سيخرج الزيت.
بعدما يخرج الزيت بأكمله، ننظف السدادة بسرعة، ونضع حلقة جديدة مانعة للتسرب، ثم نعيد السدادة لمكانها. مصفاة (فيلتر) الزيت مازالت موجودة بالداخل. وحتى لا ينقط أي زيت قديم على الجوانب، تبقى الحاوية الجامعة تحت السيارة. ويتم فك المصفاة بمفتاح خاص أولا، ثم باليد. وتقول فيدرز “من المهم تليين الحلقة الجديدة المانعة للتسرب. وهنا يكفي أخذ قليل من الزيت القديم بالإصبع ومسح سطح المصفاة الجديدة، فتصبح جاهزة للتركيب”. نربط المصفاة وننزل السيارة، ثم نأتي الآن إلى أهم شيء وهو صب الزيت الجديد. “الكمية التي يحتاجها المحرك مكتوبة في تعليمات التشغيل. وإن لم تكن موجودة هناك، فثلاثة لترات على الأقل”. وأخيرا يجب أن نتأكد من أن كل شيء مثبت جيدا، ولا يوجد أي تسريب. وبالتالي تكون عملية الصيانة قد استغرقت نصف ساعة، ونكون قد وفرنا الكثير من المال وأطلنا عمر المحرك”، حسب ما ترى خبيرة ميكانيكا السيارات الألمانية ألكساندرا فيدرز.
وكالات
