هيئة الأنفاق تحاول وضع مخاطر على المستثمرين الأجانب.. ومن المحتمل ارتفاع تكلفة التنفيذ
قال هيديكي ماتسوناجا مدير مكتب وكالة التعاون الدولية اليابانية (جايكا) في مصر هيئة الأنفاق تحاول وضع العديد من المخاطر على كاهل المستثمرين الأجانب في مشروع إنشاء المرحلة الأولى من خط المترو الرابع، مشيرا إلى أن ذلك سيؤدي إلى انخفاض شهية الشركات الأجنبية نحو الاستثمار في مصر علاوة على احتمالية ارتفاع تكلفة التنفيذ.
أضاف ماتسوناجا لـ “البورصة” أنه يأمل في الوصول إلى حل خلال أسبوعين من الآن عبر إجراء مفاوضات مع هيئة الأنفاق ووزارة النقل.
أكد أن الجايكا كانت تود جذب أكبر عدد من المقاولين والشركات الأجنبية للاستثمار في إنشاء خط المترو الرابع وذلك بعد توقيع العقد مباشرة لتشتعل المنافسة بين تلك الشركات مما يسهم في إنخفاض تكلفة تنفيذ المشروع على الحكومة المصرية إلا أن المخاطر التي تريد هيئة الأنفاق على المستثمرين حالت دون ذلك.
أوضح ماتسوناجا أن ثمة اختلاف في القوانين التي تعتمد عليها الهيئة القومية للأنفاق والتي لا تتفق مع القوانين التي تعمل بها الجايكا والشركات اليابانية على حد سواء، منوها بأن الجايكا مولت تنفيذ العديد من المشروعات الأخرى مع جهات حكومية مصرية عديدة بدون أدنى مشكلة، إلا أن المفاوضات بين الجايكا وهيئة الأنفاق حول التنفيذ أخذت وقتا أكثر مما كان الجميع يتوقعه.
ووفقا لمدير مكتب الجايكا في مصر فإن هناك التزاما من الحكومة اليابانية لتمويل تنفيذ المرحلة الأولى من خط المترو الرابع بقرض يقدر بـ 340 مليون دولار، وأن المشكلة بين الجايكا ووزارة النقل ليست في المال ولكنها تكمن في التنفيذ.
وتعتبر تلك المرة الأولى التي تتعامل فيها الجايكا مع الهيئة القومية للأنفاق فيما يخص تمويل تنفيذ مشروعات المترو، ومن والمنتظر أن يتم البدء في المرحلة الأولى من الخط الرابع بداية العام المقبل.
ويمتد مسارها من المحطة التبادلية بجوار الورشة غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر مروراً بمنطقة حدائق الأهرام، ثم المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، مرورا بشارع الهرم حتى محطة الجيزة ليتقاطع مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد بعد ذلك إلى محطة الملك الصالح ليتقاطع مع الخط الأول للمترو، ويمتد حتى محطة الفسطاط من خلال مسار طوله حوالي (19كم) بإجمالي 17 محطة.
