أرجعت شركة القلعة المتخصصة فى الاستثمار فى قطاعات البنية الأساسية عدم دخول القطاع الخاص فى إدارة خطوط السكك الحديدية بمصر إلى أن التشريعات المنظمة لعمل الهيئة لا تسمح بدخول القطاع الخاص.
وأوضح كريم صادق، مدير قطاع النقل والدعم اللوجستى بشركة القلعة، أن كافة خطوط نقل البضائع التى تم الإعلان عنها خلال المؤتمر الاقتصادى الذى تم انعقاده خلال مارس الماضى بشرم الشيخ لم تشهد النور ولم يتم تحريك ساكن بها.
الجدير بالذكر أن وزارة النقل وقعت اتفاقية مع شركة “آل بجاش” السعودية لإنشاء خط سكك حديد لنقل البضائع يربط بين ميناء السخنة ومصانع الأسمنت بحلوان.
وأوضح صادق أن شركة القلعة ساهمت فى تحقيق طفرة اقتصادية من خلال مساهمتها فى مشروعات السكك الحديدية بإفريقيا, لافتا إلى أن ارتفاع تكلفة النقل في شرق إفريقيا إلى أعلى المستويات، حيث تصل تكلفة النقل من كينيا إلى أوغندا إلى 0.13 دولار أمريكي لكل طن / كم بسبب الاعتماد المكثف على النقل البري بالشاحنات، في حين أن النقل بواسطة السكك الحديدية يساهم في خفض التكلفة حوالي 35% عن النقل في شرق إفريقيا اعتمادًا على كفاءة التشغيل ومعدلات استهلاك الوقود، وهو ما ينعكس إيجابيًا على المشروعات الصناعية والتجارية والزراعية بقدر ما يرجع بالفائدة المباشرة على مختلف الشرائح الاستهلاكية.
