الجيوشى: استراتيجية شاملة لتطوير القطاع وتفعيلها خلال 3 سنوات
تدرس وزارة النقل نقل تبعية مرفق النقل العام إليها حيث يتبع حاليا المحليات.
وقال الدكتور سعد الجيوشى وزير النقل فى كلمته بمؤتمر “MEED” للمشروعات الكبرى فى مصر “إن الوزارة بدأت تنسيقا مع هيئة النقل فى لندن لتوقيع اتفاقية تقضى بتقديم مساعدات فنية لتفعيل منظومة الكارت الذكى لركوب جميع أنواع المواصلات.
وقال “من حق المواطن المصرى الحصول على خدمات جيدة وبأسعار مقبولة، والوزارة تعد استراتيجية للقطاع تستغرق 3 سنوات لتفعيلها، وخلال عام واحد ستتضح ملامحها وبعدها بعامين سيتم وضع نظم لاستقرار وانتظام وسائل النقل وبعدها سيتم تفعيل المنظومة الجديدة.
أضاف الجيوشى أنه بعد تفعيل منظومة الدفع الإلكترونى فى القطارات ارتفعت الإيرادات بنحو 42 مليون جنيه خلال أول 10 أيام فقط من تطبيق المنظومة.
أوضح الجيوشى، أن مصر ليس لديها صناعة نقل، وانتهت الوزارة من وضع خطة طموحة لإعادة هيكلة هذه الصناعة خلال الشهرين الماضيين وتم عرضها على رئيس الوزراء ورئيس الجمهورية ولاقت قبولا.
كشف الجيوشى عن عرض 37 مشروعا استثماريا، تم توزيعها على 35 سفارة لدول أجنبية فى مصر، منها 6 مشروعات عملاقة بمليارات الدولارات، وأخرى أصغر بقيمة 300 مليون دولار ومشروعات بمتوسط استثمارات 100 مليون دولار.
ونوه الجيوشى خلال الجلسة عن استهداف الوزارة إعادة أحياء قطاعى النقل والسكك الحديدية، ويعتمد عليهما فى النقل بنسبة لا تزيد على 0.5% مقابل أكثر من 99% للنقل البرى ويتم التعاون مع البنك الدولي، لمحاولة الاستفادة من قدرات وامكانيات مصر وخبرات البنك الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية فى تقديم المساعدات الفنية فى هذا القطاع.
أوضح أن استراتيجية الوزارة تستهدف رفع الاستفادة من النقل النهرى والسكك الحديدة إلى 30%.
قال وزير النقل سعد الجيوشى أن خسائر السكك الحديد المصرية ارتفعت بصورة كبيرة جداً، وتدرس الوزارة إيقاف القطارات الخاسرة لعدم التزام 90% من الركاب بدفع التذكرة.
أوضح الجيوشى لـ “البورصة” على هامش المؤتمر أن عدد القطارات غير الملتزمة يمثل 30% من قطارات هيئة السكك الحديد المصرية جميعها قطارات عادية ومميزة، مشيراً إلى أن إيرادات السكك الحديد 1.2 مليار والمرتبات 3.2 مليار جنيه سنوياً.
