الجيوشى: تعديل سعر تذكرة استخدام الخطوط الجديدة لسداد قروض التمويل
تلقت وزارة النقل عرضاً من إحدى الشركات الصينية لتنفيذ وتشغيل خط المترو السادس الذى تقدر تكلفته بـ22 مليار جنيه.
وقال الدكتور سعد الجيوشى وزير النقل لـ«البورصة»، إن العرض الصينى يعتبر أول العروض الرسمية التى تتلقاها الوزارة لتنفيذ الخط السادس للمترو.
وأوضح الوزير، أن الخط السادس لمترو الأنفاق يشمل 24 محطة، «12محطة نفقية و12 محطة علوية»، ومن المخطط أن ينقل 1.5 مليون راكب يوميا.
لفت الجيوشى الى أنه تمت مراعاة إنشاء الخط السادس ليكون موازيا للخط الأول لتخفيف الضغط عن المناطق المكتظة سكانيا، وتتضمن المحطات «الخصوص، مسطرد، السواح، الوايلى، غمرة، باب الشعرية، الفسطاط، البساتين، القمر الصناعى، المعادى الجديدة».
وفى سياق متصل أوضح الجيوشى أنه سيتم توقيع عقد الشركة المنفذة للمرحلة الثالثه للخط الثالث «الكيت كات» نهاية يناير المقبل، حيث يجرى الاختيار بين شركتى «فينسى» الفرنسية وشركة «او اتش ال» الاسبانية.
وكانت الوزارة قد وقعت الخميس الماضى، اتفاقية تمويل مع بنك الاستثمار الأوروبى للحصول على الشريحة الثانية من قرض بقيمة 200 مليون يورو لتمويل مرحلة مترو الكيت كات.
لفت الى أن الوزارة ستعدل سعر تذكرة الخطوط الجديدة لضمان تسديد قروض التمويل، لتجنب تحمل ميزانية الدولة إعباء أخرى.
ويبلغ عدد محطات المرحلة الثالثة 15 محطة، وسيتم تنفيذها على ثلاث مراحل فرعية، المرحلة الثالثة (أ) بطول 5.4 كيلومتر، وتمتد من العتبة حتى الكيت كات وتشتمل 5 محطات نفقية وهى: ناصر، ماسبيرو، الزمالك، الكيت كات. والمرحلة الثالثة (ب) بطول 6.6 كيلومتر، وتمتد من محطة الكيت كات مروراً بمنطقة إمبابة حتى تصل إلى المحطة التبادلية عند محور روض الفرج وتشتمل 6 محطات، هى: السودان، إمبابة، البوهى، القومية العربية، الطريق الدائرى، المحطة التبادلية عند روض الفرج.
وتمتد المرحلة الثالثة «ج» وتمتد من الكيت كات وحتى جامعة القاهرة مرورا بالمهندسين وبولاق الدكرور.
