قالت الهيئة العامة لقناة السويس، إن إيراداتها من عبور السفن ارتفعت بمعدل 5.1% فى فبراير الماضى على أساس سنوى.
وأضافت الهيئة، فى بيان لها، أن العائدات ارتفعت لتصل إلى 401.4 مليون دولار فى فبراير الماضى، مقابل 381.9 مليون دولار فى فبراير 2015، بزيادة قدرها 19.4 مليون دولار.
وقالت الهيئة، إن أعداد السفن العابرة خلال فبراير ارتفع إلى 1300 سفينة، مقابل 1219 سفينة خلال فبراير 2015، بزيادة 81 سفينة تعادل 6.6%.
كما سجلت الحمولات الصافية العابرة خلال فبراير 2016 إجمالى 77.7 مليون طن، مقابل 73 مليون طن بزيادة 4.7 مليون طن بنسبة 6.4%.
وقال الفريق مهاب مميش، رئيس الهيئة العامة لقناة السويس، إنه لا يوجد بديل يستطيع منافسة طريق قناة السويس البحري، وإنها الشريان الرئيسى لحركة التجارة العالمية.
وكانت تقارير ملاحية دولية قد أشارت الشهر الماضى إلى أن تراجع أسعار الوقود جعل من تجنب المرور بقناة السويس أكثر ربحية للسفن.
وتراجعت إيرادات القناة لتصل 5.175 مليار دولار عام 2015، مقابل 5.465 مليار دولار فى 2014.
وتوقع ناجى أمين، مدير إدارة التخطيط والبحوث والدراسات بالهيئة العامة لقناة السويس أن يشهد الربع الأخير من العام الجارى طفرة قوية من خلال عدد من المؤشرات الإيجابية، مثل نمو أسواق جنوب شرق آسيا، ودخول اليوان الصينى سلة العملات.
وذكر «مميش» وفقاً لبيان الهيئة، أن حركة الملاحة فى قناة السويس خلال عام 2015، شهدت زيادة فى عدد السفن وصافى الحمولات العابرة للقناة.
وشهدت القناة خلال 2015 عبور 17483 سفينة بزيادة 335 سفينة على 2014 بنسبة 2%، كما بلغ حجم الحمولات الصافية خلال 2015 إجمالى 998.7 مليون طن لأول مرة فى التاريخ بزيادة 36 مليون طن على 2014 بنسبة 3.7%، كما حققت العائدات السنوية رقماً قياسياً وهو 40 مليار جنيه مصرى أضيفت لخزانة الدولة المصرية.
كما شهدت حركة الملاحة زيادة فى إجمالى الحمولات الصافية لسفن الحاويات، حيث بلغ خلال عام 2015 إجمالى 555.6 مليون طن مقابل 536.3 مليون طن عام 2014 بزيادة قدرها 19.3 مليون طن تعادل 3.6%.
وقال البيان، إن عدد السفن التى تحولت عن القناة وفضلت طريق رأس الرجاء الصالح لم يتجاوز 115 سفينة منذ أكتوبر 2015، بنسبة 0.6% (ستة من عشرة بالمائة) من إجمالى أعداد السفن العابرة للقناة عام 2015، وهى نسبة ضئيلة لا تمثل اتجاهاً عاماً للسفن العابرة للقناة.
وأضاف أن الهيئة جذبت خطين ملاحيين لاستخدام قناة السويس بدلاً من الطرق البديلة، وهما الخط «PEX 3» التابع لشركة «CMA CGM» بدايةً من أبريل 2016، والخط «Seven Stars Express» أواخر 2015 بما يترتب عليه زيادة أعداد السفن العابرة بحوالى 104 سفين.
