وضعت هيئة النقل النهرى 3 مزايا جديدة بكراسة شروط مزايدة الانتفاع وإدارة وتشغيل وصيانة ميناء دمياط، على القطاع الخاص تتعلق بالمساحات التخزينية وفترة اعقفاء من قيمة التداول وتكريك خط القاهرة /دمياط النهرى.
قال المهندس محسن عزمى مدير عام التشغيل بالهيئة، إن هيئة النقل النهرى اتاحت لأول مرة بالمزايدة على الانتفاع بميناء دمياط النهرى مساحة تخزينية بنسبة 30% من المساحة الكلية البالغة 64 ألف متر مربع.
أضاف لـ” البورصة” أن المزايدات المطروحة من قبل لم تتيح للشركات اي مساحات تخزينية، كما تشترط التداول والنقل مباشرة، فيما اتاحت كراسة الشروط الجديدة 20 ألف متر مربع وعمل اماكن تخزينية بارتفاع يصل إلى 12 مترا بحد أقصى.
أشار عزمى، إلى اعفاء الشركة صاحبة امتياز الإدارة والتشغيل من سداد رسوم مقابل التداول لمدة 6 أشهر لحين تجهيز الميناء، فضلا عن اتاحة سداد القسطين الأول والثانى من مقابل الانتفاع بالأرض مع القسطين الثالث والرابع.
ولفت إلى انتهاء هيئة النقل النهرى من تكريك المجرى الملاحى من القاهرى إلى دمياط لتستغرق الرحلة حوالى 48 ساعة وتم تجربتها فى نقل السكر من ميناء دمياط إلى الحوامدية نوفمبر 2016.
وألمح عزمى، إلى استعداد هيئة النقل النهرى لتشغيل الهويس من الشروق وحتى الغروب لحين صدور قرار وزارة النقل بالتشغيل على مدار الـ 24 ساعة.
وطرحت هيئة النقل النهرى مزايدة لإدارة وتشغيل وصيانة ميناء دمياط النهرى لمدة عشر سنوات، كما علمت البورصة عن تقدم شركة “ايجيترانس” للمزايدة، وتسعى شركتين لشراء كراسة الشروط.
وبدأ التشغيل الفعلى للميناء النهرى بدمياط عام 2009، لنقل الأسمدة، والحبوب، والأسمنت، والسكر، وكانت الشركة الوطنية للموانئ النهرية هى التى تقوم بعملية النقل لتلك البضائع، ويضم ميناء دمياط النهرى رصيفًا طوله 340 متر وبمساحة 1200 متر مربع، ويبلغ عمقه 5.5 متر، ويرتبط بوصلة إلى الميناء البحرى.
