مسئول حكومى: هيئة الميناء تتوصل لاتفاق نهائى مع «تشاينا هاربور» خلال أيام
انتهى مركز البحوث بالأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحرى والذى كلفته ميناء الإسكندرية من دراسة عرض الشركة الصينية «تشاينا هاربور» لتنفيذ مشروع محطة متعددة الأغراض برصيف 55 بالميناء حيث توصل إلى مقترحين لتنفيذ المشروع يقلصان تكلفة التنفيذ بنسبة بين 10 و20%.
وقال مسئول بهيئة ميناء الإسكندرية، إن مركز البحوث قدر فى دراسته بالتعاون مع إحدى بيوت الخبرة تكلفة المشروع بنحو 670 مليون دولار وفقاً للمقترح الأول مقابل نحو 750 مليون دولار التى تقدم بها الجانب الصينى بانخفاض 10%، حيث سيتم شراء جميع معدات المشروع منذ البداية.
أضاف أن الاقتراح الثانى يتمثل فى شراء جزء من المعدات على أن يتم استكمال باقى المعدات المطلوبة لاحقاً وفقاً للحاجة عن طريق الأرباح وتصل تكلفة تنفيذ المشروع فى تلك الحالة نحو 595 مليون دولار بنسبة انخفاض 20% مقارنة بعرض «تشاينا هاربور».
ووفقاً للدراسات التى تقدم بها الجانب الصينى يتم تمويل المشروع من خلال قرض يمول 85% من تكلفة التنفيذ مقدم من أحد البنوك الصينية، وتوفر الشركة الصينية الـ15% المتبقية فى صورة قرض بدون فائدة.
وتوقع المسئول التوصل إلى اتفاق نهائى بين الهيئة والشركة الصينية الشهر الحالى، لافتاً إلى أنه سيتم إنشاء المحطة على مساحة 500 ألف متر مربع وأطوال أرصفة 1800 متر وأعماق 17 متراً، وتضم أنشطة تداول الحاويات والبضائع العامة.
وفى السياق ذاته اقترح المركز تشكيل لجنة مصغرة لدراسة جميع الجوانب الفنية والمالية بالتفصيل والوصول إلى أفضل اقتراح لتنفيذ المشروع، موضحاً أن الاتفاق سيتضمن بنداً للمخاطر حيث يمكن أن تزيد التكلفة أو تقل على أساس نوعية التربة كما تم اقتراح إضافة بند خاص بالمنتج المحلي.
وكانت وزارة النقل قد وقعت مذكرة تفاهم للمشروع خلال المؤتمر الاقتصادى بشرم الشيخ منذ نحو عامين، إلا أنه تم تأجيله أكثر من مرة لمراجعة التكلفة التى تقدم بها الجانب الصينى، فى حين تسعى الهيئة حالياً للاتفاق على التفاصيل النهائية لإتمام الاتفاق النهائى مع الجانب الصينى والبدء فى أعمال إنشاء المحطة.
ومن المخطط أن تتولى الشركة الصينية «تشاينا هاربور» أعمال تنفيذ هذا المشروع الذى سيظل مملوكاً لهيئة ميناء الإسكندرية، على أن يتم إدارته بعد تنفيذه من خلال شركة مشتركة بين الشركة الصينية والهيئة.
