يبدأ مترو مدينة الرياض والمقرر دخوله الخدمة مطلع عام 2019، وفقاً للجدول الزمني المحدّد، بنقل نحو 1.2 مليون شخص يومياً في المرحلة الأولى التي تتضمن بناء 190 قطاراً، على أن يرتفع العدد إلى 3.6 مليون بالطاقة القصوى، بعد زيادة عدد القطارات، وتقليص مدة التقاطر بينها.
ويشمل مشروع المترو بناء 85 محطة لتغطية المناطق الحيوية في المدينة، ضمن إنشاء ستة خطوط مترو بكلفة 86 مليار ريال (الدولار يعادل 3.75 ريال)، تمتد على طول 176 كيلو متراً.
من جانبه أكد نائب الرئيس للأنظمة والبنية التحتية في شركة “الستوم” الفرنسية سمير كروم، في تصريح لصحيفة الحياة اللندنية اليوم الأحد 19 فبراير 2017، أنها المسؤولة عن توريد الحل المتكامل للخطوط 4 و5 و6 للمترو. وتخدم هذه الخطوط الثلاثة 29 محطة، وهي مزودة بـ33 كيلومتراً من الجسور.
وأوضح في تصريحاته للصحيفة التي زارت مصانع الشركة في مدينة كاتوفيس جنوب بولندا أن قيمة هذا الجزء من المشروع تقدر بـ 6 مليارات يورو، حصة “الستوم” منها 1.2 مليار يورو.
وأضاف كروم أن “الستوم” أنجزت في مصنعها بكاتوفيس أول هذه القطارات في 10 يناير الماضي وشُحنت عبر البحر إلى الرياض، بينما تعمل حالياً على اختبار ثلاثة قطارات إضافية، وتصنيع ثمانية قطارات، كل منها في مراحل مختلفة من التصنيع.
