ناقش الدكتور يحيى كشك محافظ أسيوط سبل تأمين المزلقانات على خطوط السكك الحديدية بالمحافظة باعتبار أن الأولوية في عملية التطوير لتحقيق الأمان .
كما تمت الموافقة على غلق بعض المزلقانات والتى حددتها الهيئة العامة للسكك الحديدية وهى المزلقانات التي لا يوجد عليها كثافة مرورية مثل مزلقان الزنار بين أسيوط ومنقباد والمزلقان الموجود بجوار هيئة الرقابة الإدارية بأسيوط ، وكذلك المعابر غير القانونية التي انشأها الأهالي بجوار بعض المزلقانات بالإضافة إلى تمهيد ورصف الطرق حول المزلقان بمسافة 6 أمتار وعمل مطبات صناعية للحد من اندفاع المركبات ناحية المزلقان بمسافة 23 مترا من بداية شريط السكة الحديد و20مترا من المزلقان .
جاء ذلك خلال اجتماع المحافظ برؤساء المراكز بحضور جمال آدم سكرتير عام المحافظة ورمضان ثابت نائب رئيس هيئة السكة الحديد وكل من مدير إدارة المرور ورئيس هيئة المنطقة الجنوبية بالسكة الحديد ورئيس هندسة هيئة الطرق والكباري ومدير مركز المعلومات ومدير المتابعة الميدانية بالمحافظة.
وناقش الاجتماع توصيات لجنة تطوير السكك الحديدية بأسيوط ومنها تدبير العمالة اللازمة لتشغيل المزلقانات بشكل آمن ومنتظم والاستعانة بخدمات مرورية كافية بمنطقة المزلقان في ظل عدم وجود عمالة مدربة بالحكم المحلي على كيفية تشغيلها.
واقترح الاعضاء عدداً من الحلول منها توفير فنيين من مديريات الخدمات وليس عمال للعمل بهيئة السكك الحديدية سواء بالاعارة أو بالندب أو بنقل الموظف بدرجته المالية على أن تتولى الهيئة تدريبهم وعمل الاختبارات اللازمة مع تكثيف الإنارة وإزالة الاشغالات على جانبي الزلقانات والتي تحجب الرؤية بالتنسيق بين رؤساء المراكز وشرطة المرافق .
من جانبه ، قال عادل زكي مدير إدارة المرور في بيان الأحد إن لديه عجز بالادارة ولا يستطيع تعيين خدمات مرورية بجميع المزلقانات مشيراً إلى وجود خدمات مرورية على بعض المزلقانات مثل مزلقان شارع رياض والسادات وأبو تيج ومنفلوط البحرى ، وإمكانية تعيين خدمات جديدة في الوقت الحالي على مزلقان الرياح بديروط ومزلقان فزارة فى وقت الذروة من الساعة السابعة صباحا حتى الساعة الثالثة عصراً.
وبالنسبة للمزلقانات الموجودة أعلى الكباري فيتم مخاطبة الري لعمل مطبات تبعد عن المزلقانات حوالى 12 متر على الاقل طبقا لكتاب وزارة النقل.
