شهدت نهاية الأسبوع الماضي اجتماعاً ساخناً بين جميع الأطراف المشاركة في مشروع احلال وتجديد التاكسي ، حيث ضم الاجتماع وزارة المالية والأربعة بنوك المشاركة في المشروع وهي الأهلي المصري والاسكندرية ومصر بالاضافة لبنك ناصر الاجتماعي.
وقالت مصادر من وزارة المالية إن الاجتماع ناقش آليات اطلاق المرحلة الثالثة لمشروع احلال وتجديد التاكسي.
وأوضحت المصادر في تصريحات لـ «بنوك وتمويل» أنه بعد أن تم الاتفاق علي وضع سعر فائدة موحد بين البنوك الأربعة يصل إلي 6.5% ثابتة و11.5% متناقصة إلا أن البنوك أعلنت أثناء الاجتماع رفضها الفائدة الموحدة، وطالبت بحرية تحديد الفائدة لكل بنك.
وكانت البنوك قد اتفقت فيما بينها خلال الأيام القليلة الماضية علي ضرورة وجود ضامن لكل سائق لتجنب تضخم محفظة التعثر بالمشروع كما حدث في المرحلتين الأولي والثانية. وأشارت المصادر إلي أن شركتي بيجو ومنصور شيفرولية فاجأتاً المالية باعتذارهما عن الاستمرار في المشروع واضطرارهما إلي التخارج المؤقت لضبابية الأوضاع الاقتصادية وعدم استقرار سعر الصرف.
أضافت أن شركة اسبيرانزا تدرس أيضا عدم الدخول خلال الأيام الأولي للمشروع محاولة منها قراءة الأوضاع خلال هذه الفترة، مشيرة إلي أن اسبيرانزا تدرس عند دخولها اجراء بعض التعديلات في هيكل سيارة التاكسي لملاءمة الأوضاع الحالية.
أكدت المصادر أن هذه التطورات لن تربك توجهات المالية حول اطلاق المشروع الأسبوع القادم رغم أن انسحاب شركتين من شركات السيارات الخمس المشاركة في المشروع سيؤثر حتما علي جدوي المشروع.
ومن المقرر ان يتم احلال وتجديد 15 ألف سيارة وفقا لأرقام المرور، منها 6 آلاف سيارة للقاهرة الكبري بالاضافة إلي 9 آلاف سيارة لمدن القناة بصفة مبدئية.
و قدرت المالية فوائد تأجيل أقساط التاكسي التي تعتزم رئاسة الجمهورية طلبها من البنوك المشاركة في المشروع بـ 280 مليون جنيه، بعد رهن البنوك تأجيل الأقساط بتحمل المالية فوائد التأجيل عن 40 ألف سيارة تاكسي.
وقالت مصادر مصرفية ان تدخل رئاسة الجمهورية في المشروع يربك توجهات البنوك حول اطلاق المرحلة الثالثة التي تتسم بالضبابية وعدم الوضوح علي خلفية الاضطرابات وأجواء الاحتقان السياسي التي تمر بها البلاد.
آيات البطاوي
