إلغـاء 8 تعاقدات بـ7.8 مليـون دولار مع شركـة هولنديـة لثبـات المصروفـات في العقد
ارتفاع الدولار والأوضاع الاقتصادية يدفعان 4 شركات للتصفية والخروج من السوق
الشركات تلجأ للاندماج للتغلب علي انخفاض حجم الأعمال.. واستخدام طائرات عملاقة يرفع النشاط
« مصر للطيران » لا تراعي عدالة التعامل مع المصدرين.. وغرب أفريقيا سوق واعد تجارياً
حققت شركة طابا للشحن الجوي 25% نموا في أعمالها خلال العام الماضي، بعدما نقلت الشركة 1000 طن خلال 2012 مقارنة بـ 800 طن في 2011.
قال طارق درويش رئيس مجلس إدارة الشركة في حوار لـ«البورصة» إنه رغم نمو حجم أعمال الشركة خلال 2012، إلا أنه لم يرق إلي حجم الأعمال التي تحققت خلال 2010 عندما شحنت الشركة 3 آلاف طن.
وقال درويش تم شحن 150 طنا بنهاية الشهر الماضي مقابل 250 طنا العام الماضي، مرجعاً انخفاض حركة الشحن الجوي للظروف السياسية والاقتصادية الحالية.
وأضاف أنه تم إلغاء 8 تعاقدات بقيمة 7.8 مليون دولار لنقل محصول العنب والمانجو نتيجة ارتفاع سعر صرف الدولار وزيادة المصروفات بصورة كبيرة مع ثبات الأسعار في العقود المبرمة مع إحدي الشركات الهولندية.
وقال درويش إن الشركة تلجأ لنقل 80% من تجارتها للتصديرعبر الشحن الجوي مقابل 20% للشحن البحري لوجود عدة مزايا خاصة متعلقة بالوقت والحفاظ علي جودة السلع الغذائية.
وأضاف أن ارتفاع سعر الدولار أثر سلبا علي تعاقدات شركات الشحن الجوي مع الشركات الأجنبية ما دفع 4 شركات للخروج من سوق التصدير والشحن الجوي وتصفية نشاطها.
وأشار رئيس شركة «طابا للشحن الجوي» إلي أن بعض الشركات يلجأ للاندماج لمواجهة الأزمة، وقد تؤدي الأوضاع الحالية إلي ظهور كيان كبير يجمع شركات الشحن الجوي مستقبلا.
وأوضح أن الكثير من الشركات قررت تصفية أعمالها والبعض الآخر يلجأ لتقليص العمالة لديه لمواجهة نقص الإيرادات خلال العامين الماضيين، خاصة في ظل إنخفاض حجم الأعمال بنسبة 70% مقارنة بمعدلاته قبل الثورة.
وأشار إلي أن العبء المالي يقع علي شركات الشحن الجوي من خلال سداد إيجار مكاتب المطارات وارتفاع الأجور وفواتير الوقود والكهرباء.
وانتقد درويش تعامل شركة مصر للطيران للشحن الجوي مع المصدرين وقصرها التعامل مع شركة واحدة، رافضا الإفصاح عن اسم هذه الشركة.
وطالب مصر للطيران للشحن الجوي بحل المشكلات التي تعاني منها الشركات في مرحلتي متابعة الصادر والترحيل، من خلال الإشراف القوي علي تلك المراحل، التي تعاني من فساد مالي وإداري ـ علي حد تعبيره.
وأشار رئيس شركة «طابا للشحن الجوي» إلي غياب الرؤية الاقتصادية والبعد الاستراتيجي لصناعة الشحن الجوي في مصر، كما أن المشاكل الروتينية في قرية البضائع تؤثر بالسلب علي حركة الشحن الجوي.
وطالب شركة مصر للطيران للشحن الجوي بضرورة فتح أسواق جديدة في الأسواق الأفريقية خاصة دول جنوب الصحراء.
وأشار إلي أن الشركة الوطنية تستخدم طرازات طائرات صغيرة في الوصول إلي نقاط لديها إقبال كبير علي الصادرات المصرية مثل الخرطوم التي لا تسع طائرة خط القاهرة – الخرطوم سوي لـ 2 طن.
وأوضح أن تلك النقاط تستخدم مستلزمات الفنادق وتجهيزاتها من مصر بصورة كبيرة لذلك يجب إيصال رحلات مصر للطيران إليها.
وقال إنه يتجه إلي دول غرب أفريقيا عن طريق «الخطوط الكينية » التي تقدم أسعاراً منخفضة عن الشركة الوطنية، بالإضافة إلي طائرات كبيرة تساعد علي نقل البضائع بصورة أسرع.
وبحسب درويش، فقد طالب المصدرون بوجود جهاز x –ray كبير الحجم بقرية البضائع لتسهيل عملية الفحص والاسراع من عملية الشحن علي الطائرات.
وأكد أهمية الحجز الإلكتروني في الوقت الحالي، ولكن لا يجب قصر استخدامها علي مصر للطيران للشحن الجوي فقط بل يجب مد استخدامها لباقي المصدرين والعاملين بصناعة الشحن الجوي في مصر.
وأضاف رئيس «طابا للشحن الجوي» أن قطر وأبو ظبي ودبي وجوبا هي أهم النقاط التي ستساعد علي تنشيط حركة الشحن الجوي، مشددا علي ضرورة زيادة عدد الرحلات لتلك النقاط واستخدام طرازات من الطائرات كبيرة الحجم بدلا من صغيرة الحجم.
وشدد علي ضرورة زيادة عدد الرحلات إلي الدوحة إلي 5 رحلات أسبوعيا والاستغناء عن رحلة واحدة من رحلات جدة أسبوعياً، حيث تقلع معظم الطائرات إلي جدة دون استيفاء الحمولة المقررة.
وأوضح أن عاصمة دولة جنوب السودان «جوبا» يوجد بها سوق قوي للحاصلات الزراعية المصرية خاصة الفاكهة، ويعد محصول الفراولة من أهم الصادرات المستهدفة بها.
