“MG” ترفع أسعار طرازاتها “3” و”C 350” و”S 350” 8 آلاف جنيه لأول مرة منذ 9 أشهر
40 ألف جنيه متوسط زيادة في سعر “فولفو”.. و “مرسيدس E 350” تتراجع 20 ألفا
“هيونداي” تخفض سعر “أكسنت” ألفي جنيه.. و4 آلاف متوسط التخفيض بأسعار “إلنترا”
“ستروين C3” ترتفع 3 آلاف جنيه.. والف جنيه زيادة في سعر “DS5” و”C4 إكسكلوسف”
متوسط 4 آلاف جنيه انخفاضا لـ “بريليانس FRV” و”FSV” و18 ألفا لـ “H 530“
5% زيادة فى سعر”دودج تشارجر” و”دورانجو” تخفض 15 ألف جنيه.. و50 ألفا ارتفاعا لـ ” شيروكي”
ثبات باسعار “كيا” و”ميتسوبيشي” و”رينو” و”سكودا” و”فورد” و”هوندا” و”سوزوكي”
15% زيادة في متوسط أسعار “فولكس فاجن”.. و31 ألف جنيه ارتفاعا لـ “سوبارو BRZ“
“أودي Q5 هاي لاين” ترتفع ب 17%.. و40 ألف جنيه ارتفاعا لـ “A5” و”A6“.. و20 ألفا لـ “A3“
75 ألف جنيه ارتفاعا لـ “كرايسلر C 300“.. و30 ألفا لـ “تاون آند كانتري”
15 ألف جنيه انخفاضا في سعر” فورتشنر” الـ 4 لتر و10 آلاف لسعة 2.7 لتر
|
السيارة
|
المواصفات
|
السعر السابق
|
السعر الحالي
|
التغير
|
|
|
اوبل
|
|||||
|
استرا
|
كوزمو تيربو
|
228,500
|
230,500
|
2,000
|
0.9%
|
|
استرا
|
كوزمو
|
188,000
|
185,000
|
-3,000
|
-1.6%
|
|
استرا
|
كوزمو هاتشباك
|
195,500
|
195,000
|
-500
|
-0.3%
|
|
استرا
|
انجوى
|
172,500
|
172,000
|
-500
|
-0.3%
|
|
كورسا
|
مانويل
|
118,500
|
119,500
|
1,000
|
0.8%
|
|
كورسا
|
اتوماتيك
|
133,900
|
133,900
|
0
|
0.0%
|
|
كورسا
|
هاى لاين
|
145,500
|
145,500
|
0
|
0.0%
|
|
استرا GTC
|
انجوى اتوماتيك
|
213,500
|
213,500
|
0
|
0.0%
|
|
استرا GTC
|
سبورت اتوماتيك
|
245,000
|
245,000
|
0
|
0.0%
|
|
اسبيرانزا
|
|||||
|
A516
|
مانويل فول اوبشن
|
76,000
|
76,000
|
0
|
0.0%
|
|
A620
|
اتوماتيك فول اوبشن
|
110,000
|
110,000
|
0
|
0.0%
|
|
A113
|
مانويل
|
68,000
|
68,000
|
0
|
0.0%
|
|
TIGGO
|
مانويل فول اوبشن 1600 CC – الشكل الجديد
|
114,900
|
114,900
|
0
|
0.0%
|
|
TIGGO
|
اتوماتيك فول اوبشن 4X2 2000 CC
|
115,000
|
115,000
|
0
|
0.0%
|
|
M 11
|
مانويل فول اوبشن
|
75,000
|
75,000
|
0
|
0.0%
|
|
M12
|
مانويل فول اوبشن
|
76,000
|
76,000
|
0
|
0.0%
|
|
Envy
|
مانوال – 1500 سي سي – LS
|
79,900
|
76,900
|
-3,000
|
-3.8%
|
|
Envy
|
مانوال – فول أوبشن – 1500 سي سي
|
83,900
|
81,900
|
-2,000
|
-2.4%
|
|
بروتون
|
|||||
|
جين 2
|
اتوماتيك
|
109,900
|
109,900
|
0
|
0.0%
|
|
جين2
|
مانويل
|
103,900
|
103,900
|
0
|
0.0%
|
|
برسونا
|
اتوماتيك
|
109,900
|
109,900
|
0
|
0.0%
|
|
برسونا
|
مانويل
|
103,900
|
103,900
|
0
|
0.0%
|
|
ساجا
|
مانويل
|
81,900
|
81,900
|
0
|
0.0%
|
|
ساجا
|
اتوماتيك
|
87,900
|
87,900
|
0
|
0.0%
|
|
بريليناس
|
|||||
|
FRV
|
مانوال – فول أوبشن – 1500 سي سي
|
83,000
|
81,000
|
-2,000
|
-2.4%
|
|
FRV
|
اتوماتيك GLS – فول أوبشن – 1500 سي سي
|
97,000
|
94,000
|
-3,000
|
-3.1%
|
|
FRV
|
أوتوماتيك – فول أوبشن – 1500
|
94,000
|
91,000
|
-3,000
|
-3.2%
|
|
FSV
|
مانويل 1500 CC
|
84,000
|
82,000
|
-2,000
|
-2.4%
|
|
FSV
|
مانويل F/O 1500 CC
|
90,000
|
88,000
|
-2,000
|
-2.2%
|
|
FSV
|
اتوماتيك 1500 CC
|
96,000
|
93,000
|
-3,000
|
-3.1%
|
|
FSV
|
اتوماتيك فول اوبشن 1500 CC
|
101,000
|
98,000
|
-3,000
|
-3.0%
|
|
V5
|
F/O 4X2
|
148,000
|
143,000
|
-5,000
|
-3.4%
|
|
V5
|
F/O 4X2 H.L
|
156,000
|
150,000
|
-6,000
|
-3.8%
|
|
V5
|
مانويل F/O 1600 CC
|
132,000
|
132,000
|
0
|
0.0%
|
|
H 530
|
اتوماتيك 1600 CC
|
148,000
|
130,000
|
-18,000
|
-12.2%
|
|
H 530
|
مانويل 1600 CC
|
130,000
|
140,000
|
10,000
|
7.7%
|
|
H 530
|
فول أوبشن – أوتوماتيك – 1600 سي سي
|
156,000
|
145,000
|
-11,000
|
-7.1%
|
|
FRV Cross
|
مانوال – فول أوبشن – 150 سي سي
|
86,000
|
86,000
|
0
|
0.0%
|
|
FRV Cross
|
أوتوماتيك – فول أوبشن – 1500 سي سي
|
99,000
|
99,000
|
0
|
0.0%
|
|
BMW
|
|||||
|
520 I
|
كومفروت 2000 CC
|
558,000
|
558,000
|
0
|
0.0%
|
|
520 I
|
بيزنس 2000 CC
|
498,000
|
498,000
|
0
|
0.0%
|
|
316 I
|
لوكسرى 1.6
|
324,000
|
324,000
|
0
|
0.0%
|
|
316 I
|
اكسكلوزف 1.6
|
324,000
|
324,000
|
0
|
0.0%
|
|
316 I
|
بريميم – اوتوماتيك – F/O
|
304,000
|
304,000
|
0
|
0.0%
|
|
320 I
|
اتوماتيك 2000 CC
|
378,000
|
378,000
|
0
|
0.0%
|
|
320 I
|
لوكسرى 2000 سى سى
|
412,000
|
412,000
|
0
|
0.0%
|
|
116 I
|
بريميم – ميتالك
|
264,000
|
264,000
|
0
|
0.0%
|
|
116 I
|
ميتلك اكسلوزف 1.6
|
284,000
|
284,000
|
0
|
0.0%
|
|
X3
|
كومفروت 3000 CC
|
584,000
|
584,000
|
0
|
0.0%
|
|
X3
|
A/T 3500 CC – بيزنس – فول أوبشن
|
565,000
|
565,000
|
0
|
0.0%
|
|
X3
|
A/T 2000 CC
|
465,000
|
465,000
|
0
|
0.0%
|
|
740
|
اتوماتيك 4000 CC
|
1,200,000
|
1,200,000
|
0
|
0.0%
|
|
528
|
بيزنس 2000 CC
|
598,000
|
598,000
|
0
|
0.0%
|
|
528
|
كومفروت 2000 CC
|
685,000
|
685,000
|
0
|
0.0%
|
|
X1
|
اتوماتيك 2000 CC
|
334,000
|
334,000
|
0
|
0.0%
|
|
535 I
|
اتوماتيك 3000 CC
|
798,000
|
798,000
|
0
|
0.0%
|
|
118 I
|
اكسكلوزف 1.6 – ميتالك
|
294,000
|
294,000
|
0
|
0.0%
|
|
118 I
|
سبورت لاين
|
298,000
|
298,000
|
0
|
0.0%
|
|
328 I
|
لوكسرى 2000CC
|
488,000
|
488,000
|
0
|
0.0%
|
|
328 I
|
سبورت لاين – 2000 سي سي
|
488,000
|
488,000
|
0
|
0.0%
|
|
335 I
|
لوكسرى 3000 CC
|
525,000
|
525,000
|
0
|
0.0%
|
|
جاجور
|
|||||
|
XJ
|
3000 CC
|
1,398,000
|
1,398,000
|
0
|
0.0%
|
|
XF
|
3000 CC
|
798,000
|
798,000
|
0
|
0.0%
|
|
XF PORTF-OLIO
|
3000 CC
|
948,000
|
948,000
|
0
|
0.0%
|
|
XK
|
5000 CC
|
1,500,000
|
1,500,000
|
0
|
0.0%
|
|
شفرولية
|
|||||
|
افيو
|
1500 C.C مانويل L
|
83,490
|
90,490
|
7,000
|
8.4%
|
|
افيو
|
مانويل ال سى ريموت كنترول 1500 C.C
|
88,490
|
97,490
|
9,000
|
10.2%
|
|
اوبترا
|
مانويل فول اوبشن1600 CC
|
104,000
|
107,000
|
3,000
|
2.9%
|
|
اوبترا
|
اتوماتيك فول اوبشن 1600 CC
|
114,000
|
117,000
|
3,000
|
2.6%
|
|
كروز
|
1600 سي سي – اتوماتيك – فول اوبشن Elegance
|
155,000
|
155,000
|
0
|
0.0%
|
|
كروز
|
1600 سي سي – اتوماتيك – هاي لاين
|
160,000
|
160,000
|
0
|
0.0%
|
|
لانوس
|
1500 C.C مانويل L
|
71,500
|
71,500
|
0
|
0.0%
|
|
لانوس
|
مانويل ال سى ـ ريموت كنترول 1500 C.C
|
76,490
|
75,990
|
-500
|
-0.7%
|
|
N 300
|
فول أوبشن – مانوال – 1300 سي سي
|
76,000
|
76,000
|
0
|
0.0%
|
|
فولفو
|
|||||
|
s60
|
اوتوماتيك سى بلاس 1600 C.C
|
268,000
|
298,000
|
30,000
|
11.2%
|
|
s60
|
اوتوماتيك بريميم 1600 C.C
|
298,000
|
338,000
|
40,000
|
13.4%
|
|
s60R
|
اوتوماتيك برميم 1600 C.C
|
328,000
|
368,000
|
40,000
|
12.2%
|
|
s80
|
اوتوماتيك ـ فتحة سقف 1600 C.C
|
338,000
|
368,000
|
30,000
|
8.9%
|
|
v60
|
اوتوماتيك 1600 C.C
|
288,000
|
328,000
|
40,000
|
13.9%
|
|
XC60
|
اوتوماتيك سى بلاس 2000 C.C
|
428,000
|
478,000
|
50,000
|
11.7%
|
|
XC90
|
L6 اوتوماتيك 3200 C.C
|
740,000
|
740,000
|
0
|
0.0%
|
|
كيا
|
|||||
|
كارينز الشكل الجديد
|
مانوال – 1600 سي سي – LX
|
179,900
|
179,900
|
0
|
0.0%
|
|
كارينز الشكل الجديد
|
أوتوماتيك – 1600 سي سي – LX
|
189,900
|
189,900
|
0
|
0.0%
|
|
كارينز الشكل الجديد
|
أوتوماتيك – 1600 سي سي – EX
|
204,900
|
204,900
|
0
|
0.0%
|
|
كارينز الشكل الجديد
|
أوتوماتيك – 1600 سي سي – هاي لاين – فول أوبشن
|
219,900
|
219,900
|
0
|
0.0%
|
|
سيراتو الشكل الجديد
|
1600 سي سي – مانوال – LX
|
139,900
|
139,900
|
0
|
0.0%
|
|
سيراتو الشكل الجديد
|
1600 سي سي – أوتوماتيك – F/O – LX
|
149,900
|
149,900
|
0
|
0.0%
|
|
سيراتو الشكل الجديد
|
1600 سي سي – أوتوماتيك –F/O EX
|
167,900
|
167,900
|
0
|
0.0%
|
|
سيراتو الشكل الجديد
|
1600 سي سي – أوتوماتيك –F/O SX
|
184,900
|
184,900
|
0
|
0.0%
|
|
سيراتو الشكل الجديد
|
ستبترونيك هاى لاين 1600 C.C
|
197,900
|
197,900
|
0
|
0.0%
|
|
سيراتو الشكل الجديد
|
1600 سي سي – اوتوماتيك EX
|
157,900
|
157,900
|
0
|
0.0%
|
|
بيكانتو
|
1200 C.C مانويل LX
|
81,900
|
81,900
|
0
|
0.0%
|
|
بيكانتو
|
1200 C.C مانويل EX
|
86,900
|
86,900
|
0
|
0.0%
|
|
بيكانتو
|
1200 C.C اوتوماتيك EX
|
94,900
|
94,900
|
0
|
0.0%
|
|
بيكانتو
|
اوتوماتيك EX F/O 1200 C.C
|
99,900
|
99,900
|
0
|
0.0%
|
|
ريو
|
اوتوماتيك Lx سيدان 1400 C.C
|
116,000
|
116,000
|
0
|
0.0%
|
|
ريو
|
اوتوماتيك LX ـ هاتشباك 1400 C.C
|
125,000
|
125,000
|
0
|
0.0%
|
|
ريو
|
اوتوماتيك EX ـ هاتشباك 1400 C.C
|
135,000
|
135,000
|
0
|
0.0%
|
|
ريو
|
اوتوماتيك هاى لاين 1400 C.C
|
146,000
|
146,000
|
0
|
0.0%
|
|
ريو
|
اوتوماتيك هاى لاين ـ هاتشباك 1400 C.C
|
148,000
|
148,000
|
0
|
0.0%
|
|
ريو
|
أوتوماتيك – هاتشباك – فول أوبشن 1400 سي سي
|
137,000
|
137,000
|
0
|
0.0%
|
|
ريو
|
مانويل LX هاتشباك 1400 C.C
|
117,000
|
117,000
|
0
|
0.0%
|
|
ريو
|
أوتوماتيك – LX – هاتشباك – 1400 سي سي
|
127,000
|
127,000
|
0
|
0.0%
|
|
سول
|
اتوماتيك فول اوبشن 1600 CC
|
142,000
|
142,000
|
0
|
0.0%
|
|
سول
|
اتوماتيك فول اوبشن S/R
|
155,000
|
155,000
|
0
|
0.0%
|
|
سول
|
اتوماتيك توب لاين
|
168,000
|
168,000
|
0
|
0.0%
|
|
نيو سبورتاج
|
أوتوماتيك – 1600 سي سي – LX
|
208,000
|
208,000
|
0
|
0.0%
|
|
نيو سبورتاج
|
اوتوماتيك – 1600 سي سي – EX
|
222,000
|
222,000
|
0
|
0.0%
|
|
نيو سبورتاج
|
أوتوماتيك – هاي لاين – 1600 سي سي – F/O
|
242,000
|
242,000
|
0
|
0.0%
|
|
سورينتو
|
3500 سي سي – أوتوماتيك –F/O
|
639,000
|
639,000
|
0
|
0.0%
|
|
كارنافال
|
3500 سي سي – أوتوماتيك –F/O – EX
|
529,000
|
529,000
|
0
|
0.0%
|
|
متسوبيشي
|
|||||
|
لانسر jt
|
مانويل جى ال 1300 C.C
|
107,000
|
107,000
|
0
|
0.0%
|
|
لانسر jt
|
اوتوماتيك جى ال 1300 C.C
|
120,000
|
120,000
|
0
|
0.0%
|
|
لانسر jt
|
مانويل جى ال اكس 1.3 ـ 1300C.C ABS+EBD
|
118,000
|
118,000
|
0
|
0.0%
|
|
لانسر jt
|
مانويل جى ال اكس 1.6
|
123,000
|
123,000
|
0
|
0.0%
|
|
لانسر jt
|
اوتوماتيك جى ال اكس 1.3
|
124,000
|
124,000
|
0
|
0.0%
|
|
لانسر jt
|
مانويل جى ال اكس 1.6 + ABS+EBD+2AIR
|
123,000
|
123,000
|
0
|
0.0%
|
|
لانسر jt
|
اوتوماتيك 1.6 GLX
|
130,000
|
130,000
|
0
|
0.0%
|
|
لانسر jt
|
اوتوماتيك GLX ـ 1.6 Alloy wheep
|
133,000
|
133,000
|
0
|
0.0%
|
|
لانسر jt
|
اوتوماتيك 1.6 ـ ABS +EBD+2AIR
|
139,000
|
139,000
|
0
|
0.0%
|
|
لانسر jt
|
اوتوماتيك 1.6 فتحة سقف
|
142,000
|
142,000
|
0
|
0.0%
|
|
لانسر jt
|
اوتوماتيك + سبويلر + فرش جلد
|
146,000
|
146,000
|
0
|
0.0%
|
|
باجيرو
|
3800 سي سي – أوتوماتيك –F/O – توب لاين
|
785,000
|
785,000
|
0
|
0.0%
|
|
لانسر
|
فول أوبشن – مانوال – 1600 سي سي – GLX
|
124,000
|
124,000
|
0
|
0.0%
|
|
لانسر
|
فول أوبشن – أوتوماتيك – 1600 سي سي – GLX
|
134,500
|
134,500
|
0
|
0.0%
|
|
لانسر
|
فول أوبشن – Full Sport – أوتوماتيك – 1600 سي سي
|
143,000
|
143,000
|
0
|
0.0%
|
|
لانسر EX
|
مانوال – 1600 سي سي
|
133,000
|
133,000
|
0
|
0.0%
|
|
لانسر EX
|
فول أوبشن – مانوال – 1600 سي سي
|
139,900
|
139,900
|
0
|
0.0%
|
|
لانسر EX
|
أوتوماتيك – 1600 سي سي
|
149,900
|
149,900
|
0
|
0.0%
|
|
لانسر EX
|
أوتوماتيك – فول أوبشن – 1600 سي سي
|
164,900
|
164,900
|
0
|
0.0%
|
|
كرايسلر
|
|||||
|
تاون آند كانتري – 2014
|
اوتوماتيك – F-O – 3800 CC S/R
|
730,000
|
760,000
|
30,000
|
4.1%
|
|
سي 300 – 2014
|
اوتوماتيك – F-O – 5700 CC
|
775,000
|
850,000
|
75,000
|
9.7%
|
|
مرسيدس
|
|||||
|
سي 200
|
اوتوماتيك –F/O – 1800 سي سي
|
418,000
|
418,000
|
0
|
0.0%
|
|
سي 180
|
اوتوماتيك –F/O – 1600 سي سي كومبروسر كلاسيك
|
346,000
|
346,000
|
0
|
0.0%
|
|
سي 180
|
اوتوماتيك –F/O – 1600 سي سي كوبيه بريميام
|
378,000
|
378,000
|
0
|
0.0%
|
|
سي 180
|
اوتوماتيك –F/O – 1600 سي سي كوبيه لوكسوري
|
434,000
|
434,000
|
0
|
0.0%
|
|
سي 180
|
اوتوماتيك –F/O – 1600 سي سي كوبيه إكسكلوسف
|
450,000
|
450,000
|
0
|
0.0%
|
|
إي 200
|
اوتوماتيك –F/O – 1800 سي سي
|
508,000
|
508,000
|
0
|
0.0%
|
|
إي 350
|
اوتوماتيك –F/O – 3500 سي سي AMG
|
848,000
|
828,000
|
-20,000
|
-2.4%
|
|
إي 250
|
اوتوماتيك –F/O – 1800 سي سي S/R أفانتجريد
|
698,000
|
698,000
|
0
|
0.0%
|
|
جي إل كيه 350
|
اوتوماتيك –F/O – 3500 سي سي Luxury
|
538,000
|
538,000
|
0
|
0.0%
|
|
جي إل كيه 350
|
اوتوماتيك –F/O – 3500 سي سي AMG
|
558,000
|
558,000
|
0
|
0.0%
|
|
سي 350
|
اوتوماتيك –F/O – 3500 سي سي AMG
|
554,000
|
554,000
|
0
|
0.0%
|
|
بي 200
|
اوتوماتيك –F/O – 1600 سي سي بريميام
|
282,000
|
282,000
|
0
|
0.0%
|
|
بي 200
|
اوتوماتيك –F/O – 1600 سي سي لوكسوري
|
322,000
|
322,000
|
0
|
0.0%
|
|
بي 200
|
اوتوماتيك –F/O – 1600 سي سي إكسكلوسف
|
372,000
|
372,000
|
0
|
0.0%
|
|
إيه 200
|
أوتوماتيك – فول أوبشن – 1600 سي سي – Style
|
298,000
|
298,000
|
0
|
0.0%
|
|
إيه 200
|
أوتوماتيك – فول أوبشن – 1600 سي سي – Urban
|
338,000
|
338,000
|
0
|
0.0%
|
|
إيه 200
|
أوتوماتيك – فول أوبشن – 1600 سي سي – AMG Sport
|
342,000
|
342,000
|
0
|
0.0%
|
|
إيه 200
|
أوتوماتيك – فول أوبشن – 1600 سي سي – AMG Exclusive
|
408,000
|
408,000
|
0
|
0.0%
|
|
ماهيندرا
|
|||||
|
سكوربيو 4x2
|
اوتوماتيك – F-O – 2200 CC
|
142,900
|
142,900
|
0
|
0.0%
|
|
سكوربيو 4x4
|
اوتوماتيك – F-O – 2200 CC
|
169,900
|
169,900
|
0
|
0.0%
|
|
لاند روفر
|
|||||
|
إل آر 2
|
اوتوماتيك – F-O – 3200 CC SE
|
620,000
|
620,000
|
0
|
0.0%
|
|
إل آر 2
|
اوتوماتيك – F-O – 3200 CC HSE
|
730,000
|
730,000
|
0
|
0.0%
|
|
إل آر 4
|
اوتوماتيك – F-O – 5000 CC SE
|
990,000
|
990,000
|
0
|
0.0%
|
|
إل آر 4
|
اوتوماتيك – F-O – 5000 CC HSE
|
1,045,000
|
1,045,000
|
0
|
0.0%
|
|
لادا
|
|||||
|
2107
|
A/C P/S R/C 1600 CC
|
60,000
|
60,500
|
500
|
0.8%
|
|
جريت وول
|
|||||
|
c30
|
مانويل F/O ـ 1500 C.C
|
75,900
|
77,900
|
2,000
|
2.6%
|
|
هوفر 4x2
|
مانوال –F/O – 2000 سي سي
|
135,900
|
135,900
|
0
|
0.0%
|
|
هوفر 4x2 لوكسوري
|
مانوال –F/O – 2000 سي سي
|
145,900
|
145,900
|
0
|
0.0%
|
|
هوفر 4x4 لوكسوري
|
مانوال –F/O – 2000 سي سي
|
155,900
|
155,900
|
0
|
0.0%
|
|
رينج روفر
|
|||||
|
نيو
|
5000 سى سى HSE
|
1,600,000
|
1,600,000
|
0
|
0.0%
|
|
نيو
|
5000 سى سىSC
|
1,990,000
|
1,990,000
|
0
|
0.0%
|
|
ايفوك
|
تربو دينامك
|
850,000
|
850,000
|
0
|
0.0%
|
|
ايفوك
|
تربو برستيج
|
870,000
|
870,000
|
0
|
0.0%
|
|
سبورت
|
5000 سى سىHSE
|
1,350,000
|
1,350,000
|
0
|
0.0%
|
|
سبورت
|
5000 سى سىSC
|
1,590,000
|
1,590,000
|
0
|
0.0%
|
|
ستروين
|
|||||
|
C5
|
اكسكلوزف
|
228,800
|
228,800
|
0
|
0.0%
|
|
برلنجو
|
مانويل
|
138,800
|
138,800
|
0
|
0.0%
|
|
C4
|
اكسكلوزف اتوماتيك
|
168,800
|
169,800
|
1,000
|
0.6%
|
|
DS3
|
اتوماتيك
|
186,000
|
186,000
|
0
|
0.0%
|
|
DS4
|
اكسكلوزف بلس
|
225,800
|
225,800
|
0
|
0.0%
|
|
C3 بيكاسو
|
اتوماتيك
|
142,800
|
145,800
|
3,000
|
2.1%
|
|
C4 بيكاسو
|
اوتوماتيك اكسلكوزف
|
194,800
|
194,800
|
0
|
0.0%
|
|
C4 جراند بيكاسو
|
7 مقاعد اكسكلوزف
|
228,800
|
228,800
|
0
|
0.0%
|
|
C-Elysee
|
F/O – M/T – 1600
|
109,800
|
109,800
|
0
|
0.0%
|
|
C-Elysee
|
F/O – A/T – Comfort – 1600
|
119,800
|
119,800
|
0
|
0.0%
|
|
C-Elysee
|
F/O – A/T – Exclusive – 1600
|
129,800
|
129,800
|
0
|
0.0%
|
|
DS5
|
اتوماتيك
|
258,800
|
259,800
|
1,000
|
0.4%
|
|
DS5
|
اوتوماتيك – F/O – سبورت
|
298,800
|
299,800
|
1,000
|
0.3%
|
|
سوبارو
|
|||||
|
امبيريزا
|
اتوماتيك 1600 CC
|
159,900
|
159,900
|
0
|
0.0%
|
|
امبيريزا
|
هاى لاين 1600
|
169,900
|
169,900
|
0
|
0.0%
|
|
امبيريزا
|
1600 اسبيشيال ايديشن
|
184,900
|
184,900
|
0
|
0.0%
|
|
ليجاسى
|
2000 CC F/O اتوماتيك
|
439,000
|
439,000
|
0
|
0.0%
|
|
فورستر
|
2000 CC F/O اتوماتيك
|
449,000
|
449,000
|
0
|
0.0%
|
|
XV
|
اتوماتيك 1600 CC
|
194,900
|
194,900
|
0
|
0.0%
|
|
XV
|
هاى لاين 1600
|
219,900
|
219,900
|
0
|
0.0%
|
|
BRZ
|
2000 سي سي – F/O – أوتوماتيك
|
459,000
|
490,000
|
31,000
|
6.8%
|
|
فيات
|
|||||
|
لينيا
|
اوتوماتيك –F/O – 1600 سي سي Active
|
130,000
|
130,000
|
0
|
0.0%
|
|
لينيا
|
اوتوماتيك –F/O – 1600 سي سي Emtion
|
150,000
|
150,000
|
0
|
0.0%
|
|
جراند بونتو
|
مانوال – 1400 سي سي Pop
|
104,000
|
104,000
|
0
|
0.0%
|
|
جراند بونتو
|
مانوال –F/O – 1400 سي سي Easy
|
120,000
|
120,000
|
0
|
0.0%
|
|
جراند بونتو
|
اوتوماتيك –F/O – 1400 سي سي Easy Sport
|
124,000
|
124,000
|
0
|
0.0%
|
|
جراند بونتو
|
اوتوماتيك –F/O – 1400 سي سي
|
130,000
|
130,000
|
0
|
0.0%
|
|
جراند بونتو
|
أوتوماتيك –F/O – 1400 سي سي – لونج بانوراما
|
140,000
|
140,000
|
0
|
0.0%
|
|
500
|
أوتوماتيك – فول أوبشن – 1300 سي سي
|
160,000
|
160,000
|
0
|
0.0%
|
|
500
|
أوتوماتيك – فول أوبشن – هاي لاين – 1400 سي سي
|
180,000
|
180,000
|
0
|
0.0%
|
|
500
|
أوتوماتيك – فول أوبشن – كونفرتبل – 1400 سي سي
|
220,000
|
220,000
|
0
|
0.0%
|
|
جيلى غبور
|
|||||
|
ام جراند 7
|
F/O مانويل
|
79,500
|
81,900
|
2,400
|
3.0%
|
|
ديهاتسو
|
|||||
|
تريوس
|
2WD A/T 1.5
|
144,500
|
144,500
|
0
|
0.0%
|
|
تريوس
|
2WD A/T LTD 1.5
|
154,500
|
154,500
|
0
|
0.0%
|
|
تريوس
|
GLX
|
161,500
|
161,500
|
0
|
0.0%
|
|
تريوس
|
GLX LTD
|
168,000
|
168,000
|
0
|
0.0%
|
|
تريوس
|
GLX +F/O
|
172,000
|
172,000
|
0
|
0.0%
|
|
جراند تريوس
|
GLX مقاعد 7
|
183,500
|
183,500
|
0
|
0.0%
|
|
جراند تريوس
|
7 مقاعد اتوماتيك
|
176,500
|
176,500
|
0
|
0.0%
|
|
جراند تريوس
|
7 مقاعد HG
|
187,000
|
187,000
|
0
|
0.0%
|
|
سيريون
|
اوتوماتيك – جي إل إكس – فول أوبشن – 1300 سي سي
|
127,000
|
127,000
|
0
|
0.0%
|
|
سيريون
|
اوتوماتيك – جي إل إكس – فول أوبشن – 1500 سي سي
|
131,000
|
131,000
|
0
|
0.0%
|
|
سيريون
|
اوتوماتيك – جي إل – 1300 سي سي
|
122,000
|
122,000
|
0
|
0.0%
|
|
جراند تريوس
|
7 مقاعد
|
183,500
|
183,500
|
0
|
0.0%
|
|
رينو
|
|||||
|
دستر
|
1600 C.C مانويل 4x2
|
139,900
|
139,900
|
0
|
0.0%
|
|
دستر
|
مانويل 4x4
|
149,900
|
149,900
|
0
|
0.0%
|
|
فلونس
|
موديل مانويل فول اوبشن
|
140,000
|
140,000
|
0
|
0.0%
|
|
فلونس
|
اضافة موديل الهاى لاين بسعر
|
188,000
|
188,000
|
0
|
0.0%
|
|
فلونس
|
(E3) اوتوماتيك 1600 C.C
|
155,000
|
155,000
|
0
|
0.0%
|
|
فلونس
|
(E3s) اوتوماتيك 1600 C.C
|
178,000
|
178,000
|
0
|
0.0%
|
|
فلونس
|
اوتوماتيك – 1600 سي سي –F/O
|
169,000
|
169,000
|
0
|
0.0%
|
|
فلونس
|
اوتوماتيك – 1600 سي سي –F/O – هاي لاين
|
194,900
|
194,900
|
0
|
0.0%
|
|
فلونس
|
اوتوماتيك – 1600 سي سي –F/O – توب لاين
|
199,900
|
199,900
|
0
|
0.0%
|
|
فلونس
|
اوتوماتيك – 1600 سي سي –F/O S/R
|
178,000
|
178,000
|
0
|
0.0%
|
|
لوجان
|
E1 مانويل 1600 C.C
|
82,500
|
82,500
|
0
|
0.0%
|
|
لوجان
|
مانوال –F/O – 1600 سي سي
|
86,500
|
86,500
|
0
|
0.0%
|
|
لوجان
|
E2 اوتوماتيك 1600 C.C
|
95,500
|
95,500
|
0
|
0.0%
|
|
لوجان MCV
|
F/O – A/T – 7 Seats – 1600 cc
|
116,500
|
116,500
|
0
|
0.0%
|
|
ميجان
|
E2 اوتوماتيك 1600 C.C
|
160,000
|
160,000
|
0
|
0.0%
|
|
ميجان
|
E3 اوتوماتيك 1600 C.C
|
169,900
|
169,900
|
0
|
0.0%
|
|
ميجان
|
E3 اوتوماتيك سقف مفتوح
|
179,900
|
179,900
|
0
|
0.0%
|
|
سانديرو
|
E1 مانويل 1600 C.C
|
86,900
|
86,900
|
0
|
0.0%
|
|
سانديرو
|
E2 اوتوماتيك 1600 C.C
|
90,500
|
90,500
|
0
|
0.0%
|
|
سانديرو
|
مانويل ستيب واى 1600 C.C
|
96,900
|
96,900
|
0
|
0.0%
|
|
سكودا
|
|||||
|
اوكتافيا فانتزيا
|
أوتوماتيك – F/O – توربو – 1400 سي سي – TSI
|
202,900
|
202,900
|
0
|
0.0%
|
|
أوكتافيا A7
|
أوتوماتيك – فول أوبشن – توربو – 1400 سي سي
|
223,000
|
223,000
|
0
|
0.0%
|
|
Yeti
|
أوتوماتيك – 1400 cc – أكتيف
|
199,900
|
199,900
|
0
|
0.0%
|
|
Yeti
|
أوتوماتيك – إليجانس – 1400 CC
|
248,900
|
248,900
|
0
|
0.0%
|
|
Yeti
|
أوتومانيك – فول أوبشن – إليجانس – 1400 CC
|
251,900
|
251,900
|
0
|
0.0%
|
|
Yeti
|
أوتوماتيك – آمبيشن – 1400 C.C
|
217,900
|
217,900
|
0
|
0.0%
|
|
Yeti
|
أوتوماتيك – آمبيشن ميتالك – 1400 C.C – فول أوبشن
|
221,900
|
221,900
|
0
|
0.0%
|
|
Yeti
|
أوتوماتيك – إليجانس ميتالك – 1400 CC
|
252,900
|
252,900
|
0
|
0.0%
|
|
رابيد
|
مانوال 1600 سي سي
|
141,900
|
141,900
|
0
|
0.0%
|
|
رابيد
|
مانوال – فول أوبشن – 1600 سي سي
|
158,900
|
158,900
|
0
|
0.0%
|
|
أودى
|
|||||
|
A3
|
اتوماتيك 1400 CC
|
205,000
|
225,000
|
20,000
|
9.8%
|
|
A3
|
F-O 1400 CCاتوماتيك
|
210,000
|
230,000
|
20,000
|
9.5%
|
|
A4
|
F-O 1800 CCاتوماتيك
|
420,000
|
420,000
|
0
|
0.0%
|
|
A6
|
F-O 2000 CCاتوماتيك
|
540,000
|
580,000
|
40,000
|
7.4%
|
|
Q5
|
هاى لاين
|
580,000
|
680,000
|
100,000
|
17.2%
|
|
A5
|
فول أوبشن – أوتوماتيك – 2000 سي سي
|
440,000
|
480,000
|
40,000
|
9.1%
|
|
A5
|
فول أوبشن – أوتوماتيك 1800 سي سي
|
395,000
|
395,000
|
0
|
0.0%
|
|
A1
|
اتوماتيك 1400
|
195,000
|
210,000
|
15,000
|
7.7%
|
|
دودج
|
|||||
|
تشارجر
|
A/T – F/O – 5700 CC
|
725,000
|
760,000
|
35,000
|
4.8%
|
|
دارت
|
1400 سي سي – فول أوبشن – أوتوماتيك – الفئة الأولى
|
279,000
|
279,000
|
0
|
0.0%
|
|
دارت
|
1400 سي سي – فول أوبشن – أوتوماتيك – الفئة الثانية
|
289,000
|
289,000
|
0
|
0.0%
|
|
دارت
|
1400 سي سي – فول أوبشن – أوتوماتيك – الفئة الثالثة
|
319,000
|
319,000
|
0
|
0.0%
|
|
دورانجو
|
A/T – F/O – 5700 CC
|
835,000
|
820,000
|
-15,000
|
-1.8%
|
|
ام جى
|
|||||
|
MG 3
|
مانويل
|
89,900
|
94,900
|
5,000
|
5.6%
|
|
MG 3
|
اتوماتيك
|
104,900
|
112,900
|
8,000
|
7.6%
|
|
C350
|
اتوماتيك
|
114,900
|
122,900
|
8,000
|
7.0%
|
|
S350
|
اتوماتيك
|
104,900
|
112,900
|
8,000
|
7.6%
|
|
M5
|
اوتوماتيك – فول أوبشن
|
123,000
|
124,900
|
1,900
|
1.5%
|
|
هيونداي
|
|||||
|
فيرنا
|
فول اوبشن – مانوال – 1600 سي سي
|
76,900
|
76,900
|
0
|
0.0%
|
|
فيرنا
|
1600 سي سي – مانوال – A/C R/C P/S
|
72,750
|
72,750
|
0
|
0.0%
|
|
فيرنا
|
مانوال –F/O – 1600 سي سي – زجاج معتم
|
77,900
|
77,900
|
0
|
0.0%
|
|
فيرنا
|
مانويل GLS زجاج معتم
|
73,750
|
73,750
|
0
|
0.0%
|
|
فيرنا
|
أوتوماتيك – 1600 سي سي – F/O
|
88,900
|
88,900
|
0
|
0.0%
|
|
فيرنا
|
أوتوماتيك – زجاج معتم – 1600 سي سي – F/O
|
89,900
|
89,900
|
0
|
0.0%
|
|
i10
|
مانويل GL
|
81,900
|
81,900
|
0
|
0.0%
|
|
i10
|
اوتوماتيك GL ـ 1100 C.C
|
90,500
|
90,500
|
0
|
0.0%
|
|
النترا
|
اتوماتيك 1600 CC -F/O
|
149,000
|
149,000
|
0
|
0.0%
|
|
النترا
|
اتوماتيك S/R فول اوبشن – GL
|
152,000
|
152,000
|
0
|
0.0%
|
|
النترا
|
اتوماتيك S/R فول اوبشن هاى لاين
|
167,000
|
161,900
|
-5,100
|
-3.1%
|
|
النترا
|
اتوماتيك فول اوبشن GLS
|
164,000
|
159,900
|
-4,100
|
-2.5%
|
|
النترا
|
F/O هاى لاين
|
167,000
|
167,000
|
0
|
0.0%
|
|
النترا
|
مانويل
|
139,000
|
139,000
|
0
|
0.0%
|
|
النترا
|
GLS F/O
|
164,000
|
159,900
|
-4,100
|
-2.5%
|
|
النترا
|
كوبيه فول اوبشن اتوماتيك
|
160,000
|
160,000
|
0
|
0.0%
|
|
النترا
|
كوبيه الهاى لاين
|
170,000
|
172,000
|
2,000
|
1.2%
|
|
النترا
|
اوتوماتيك ـ GLS فولى لودد
|
179,000
|
179,900
|
900
|
0.5%
|
|
سانتافيه
|
فول اتوماتيك 4X4 3300 CC
|
735,000
|
735,000
|
0
|
0.0%
|
|
فيلوستر
|
F/O اتوماتيك
|
155,000
|
155,000
|
0
|
0.0%
|
|
فيلوستر
|
جميع الكماليات – 1600 سي سي – هاى لاين
|
175,000
|
175,000
|
0
|
0.0%
|
|
IX20
|
اتوماتيك GL
|
165,000
|
165,000
|
0
|
0.0%
|
|
IX20
|
سقف بانورامى
|
178,000
|
178,000
|
0
|
0.0%
|
|
اكسنت
|
1600 سي سي – أوتوماتيك
|
126,000
|
124,000
|
-2,000
|
-1.6%
|
|
اكسنت
|
أوتوماتيك –F/O – 1600 سي سي
|
128,000
|
130,000
|
2,000
|
1.6%
|
|
اكسنت
|
اتوماتيك F/O هاى لاين
|
134,000
|
132,000
|
-2,000
|
-1.5%
|
|
اكسنت
|
اتوماتيك هاى لاين S/R
|
137,500
|
135,500
|
-2,000
|
-1.5%
|
|
اكسنت
|
مانويل
|
117,000
|
115,000
|
-2,000
|
-1.7%
|
|
اكسنت
|
اتوماتيك فول اوبشن GLS – هاي لاين
|
140,000
|
138,000
|
-2,000
|
-1.4%
|
|
اكسنت
|
اتوماتيك هاتشباك
|
130,000
|
128,000
|
-2,000
|
-1.5%
|
|
اكسنت
|
اتوماتيك هاتشباك F/O
|
132,500
|
130,500
|
-2,000
|
-1.5%
|
|
اكسنت
|
هاى لاين اتوماتيك هاتشباك
|
140,000
|
138,000
|
-2,000
|
-1.4%
|
|
اكسنت
|
هاى لاين اتوماتيك هاتشباك S/R
|
143,500
|
141,500
|
-2,000
|
-1.4%
|
|
اكسنت
|
مانوال – فول أوبشن – 1600 سي سي
|
119,000
|
117,000
|
-2,000
|
-1.7%
|
|
سوناتا
|
2000 سي سي – S/R – هاي لاين – F/O – أوتوماتيك
|
520,000
|
520,000
|
0
|
0.0%
|
|
سوناتا
|
أوتوماتيك 2000 سي سي
|
400,000
|
400,000
|
0
|
0.0%
|
|
سوناتا
|
2000 سي سي – أوتوماتيك – F/O
|
440,000
|
440,000
|
0
|
0.0%
|
|
i30
|
1600 سي سي – أوتوماتيك – GL
|
150,000
|
150,000
|
0
|
0.0%
|
|
i30
|
1600 سي سي – GLS – أوتوماتيك – Fully Loaded
|
180,000
|
180,000
|
0
|
0.0%
|
|
i30
|
1600 سي سي – أوتوماتيك – GLS
|
165,000
|
165,000
|
0
|
0.0%
|
|
i30
|
أوتوماتيك – 1600 سي سي – كوبيه – Fully Loaded
|
175,000
|
175,000
|
0
|
0.0%
|
|
i30
|
أوتوماتيك – 1600 سي سي – هاي لاين – فول أوبشن – CW
|
190,000
|
190,000
|
0
|
0.0%
|
|
ix35
|
1600 سي سي – أوتوماتيك – فول أوبشن – GLS
|
224,000
|
224,000
|
0
|
0.0%
|
|
ix35
|
1600 سي سي – فول أوبشن – أوتوماتيك – Fully Loaded
|
244,000
|
244,000
|
0
|
0.0%
|
|
ix35
|
اوتوماتيك – 1600 سي سي – GL
|
202,000
|
202,000
|
0
|
0.0%
|
|
Genesis
|
3800 سي سي – أوتوماتيك –F/O – كوبيه
|
725,000
|
725,000
|
0
|
0.0%
|
|
أزيرا
|
3000 سي سي – أوتوماتيك – فول أوبشن
|
710,000
|
710,000
|
0
|
0.0%
|
|
إيكوس
|
3800 سي سي – سيدان – أوتوماتيك – فول أوبشن
|
1,375,000
|
1,375,000
|
0
|
0.0%
|
|
فورد
|
|||||
|
فيستا
|
اوتوماتيك – F-O – 1400 CC 5 باب
|
163,000
|
163,000
|
0
|
0.0%
|
|
فوكس
|
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC تريند
|
175,000
|
175,000
|
0
|
0.0%
|
|
فوكس
|
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC تريند بلس
|
187,000
|
187,000
|
0
|
0.0%
|
|
فوكس
|
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC سبورت
|
193,000
|
193,000
|
0
|
0.0%
|
|
فوكس
|
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC S/R سبورت
|
207,000
|
207,000
|
0
|
0.0%
|
|
فوكس
|
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC SW سبورت
|
210,000
|
210,000
|
0
|
0.0%
|
|
فوكس
|
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC H/B سبورت
|
207,000
|
207,000
|
0
|
0.0%
|
|
مونديو
|
مانوال – F-O – 1600 CC تيتانيوم
|
215,000
|
215,000
|
0
|
0.0%
|
|
مونديو
|
مانوال – F-O – 1600 CC تريند
|
180,000
|
180,000
|
0
|
0.0%
|
|
JEEP
|
|||||
|
شيروكى
|
ليمتد 3700
|
349,900
|
349,900
|
0
|
0.0%
|
|
شيروكى
|
LX 3700
|
373,000
|
373,000
|
0
|
0.0%
|
|
جراند شيروكى 2014
|
SRT6.4
|
1,200,000
|
1,200,000
|
0
|
0.0%
|
|
جراند شيروكى
|
HEMI 5700
|
825,000
|
875,000
|
50,000
|
6.1%
|
|
رانجلر
|
3600 سى سي
|
299,000
|
299,000
|
0
|
0.0%
|
|
تويوتا
|
|||||
|
فورتشنر
|
اوتوماتيكF/O 2700 C.C
|
325,000
|
315,000
|
-10,000
|
-3.1%
|
|
فورتشنر
|
اوتوماتيكF/O 4000 C.C
|
365,000
|
350,000
|
-15,000
|
-4.1%
|
|
كورولا 2014
|
اوتوماتيك 1600 سي سي
|
175,000
|
175,000
|
0
|
0.0%
|
|
كورولا 2014
|
اوتوماتيك –F/O – 1600 سي سي هاي لاين
|
210,000
|
210,000
|
0
|
0.0%
|
|
كورولا 2014
|
اوتوماتيك –F/O – 1600 سي سي
|
185,000
|
185,000
|
0
|
0.0%
|
|
كورولا 2014
|
مانيوال – فول أوبشن – 1600 سي سي
|
162,900
|
162,900
|
0
|
0.0%
|
|
أفانزا
|
اوتوماتيك –F/O – 1500 سي سي هاي لاين
|
149,900
|
149,900
|
0
|
0.0%
|
|
أفانزا
|
مانوال – فول أوبشن – 1300 سي سي
|
129,900
|
129,900
|
0
|
0.0%
|
|
أفانزا
|
أوتوماتيك – فول أوبشن – 1300 سي سي
|
138,900
|
138,900
|
0
|
0.0%
|
|
بريوس سي
|
اوتوماتيك –F/O – 1600 سي سي
|
239,900
|
239,900
|
0
|
0.0%
|
|
اوريس
|
أوتوماتيك – 1600 سي سي
|
172,900
|
172,900
|
0
|
0.0%
|
|
اوريس
|
اوتوماتيك – فول أوبشن – 1600 سي سي
|
189,900
|
189,900
|
0
|
0.0%
|
|
اوريس
|
اوتوماتيك – فول أوبشن – هاي لاين – 1600 سي سي
|
219,900
|
219,900
|
0
|
0.0%
|
|
اوريس
|
أوتوماتيك – 1600 سي سي
|
172,900
|
172,900
|
0
|
0.0%
|
|
هوندا
|
|||||
|
سيفيك
|
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC
|
198,500
|
198,500
|
0
|
0.0%
|
|
سيفيك
|
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC S/R هاي لاين
|
214,900
|
214,900
|
0
|
0.0%
|
|
سيتي
|
اوتوماتيك – F-O – 1500 CC هاي لاين
|
160,500
|
160,500
|
0
|
0.0%
|
|
سيتي
|
اوتوماتيك – F-O – 1500 CC
|
150,500
|
150,500
|
0
|
0.0%
|
|
نيسان
|
|||||
|
صني
|
مانوال – F-O – 1500 CC
|
102,000
|
102,000
|
0
|
0.0%
|
|
صني
|
اوتوماتيك – F-O – 1500 CC
|
110,000
|
110,000
|
0
|
0.0%
|
|
صني سوبر صالون
|
اوتوماتيك – F-O – 1500 CC
|
117,000
|
120,000
|
3,000
|
2.6%
|
|
إكس تريل
|
اوتوماتيك – F-O – 2500 CC
|
225,000
|
225,000
|
0
|
0.0%
|
|
مورانو
|
3500 سي سي – أوتوماتيك – فول أوبشن
|
525,000
|
525,000
|
0
|
0.0%
|
|
تيدا
|
اوتوماتيك – 1600 CC سيدان
|
120,000
|
120,000
|
0
|
0.0%
|
|
تيدا
|
اوتوماتيك – 1600 CC H/B
|
125,000
|
125,000
|
0
|
0.0%
|
|
تيدا
|
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC سيدان
|
133,500
|
133,500
|
0
|
0.0%
|
|
تيدا
|
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC H/B
|
133,500
|
133,500
|
0
|
0.0%
|
|
تيدا
|
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC H/B – S/R
|
136,500
|
136,500
|
0
|
0.0%
|
|
سيلفي
|
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC
|
155,000
|
155,000
|
0
|
0.0%
|
|
كاشكاي
|
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC
|
185,000
|
185,000
|
0
|
0.0%
|
|
جوك بلاتينيوم
|
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC
|
167,000
|
167,000
|
0
|
0.0%
|
|
فولكسفاجن
|
|||||
|
بولو
|
اوتوماتيك –F/O – 1400 سي سي
|
136,000
|
155,000
|
19,000
|
14.0%
|
|
جولف
|
اوتوماتيك –F/O – 1600 سي سي S/R
|
180,000
|
227,500
|
47,500
|
26.4%
|
|
باسات
|
اوتوماتيك –F/O – 1400 سي سي هاي لاين
|
295,000
|
332,000
|
37,000
|
12.5%
|
|
باسات
|
اوتوماتيك – 1400 سي سي
|
240,000
|
269,000
|
29,000
|
12.1%
|
|
توران
|
مانوال –F/O – 1400 سي سي
|
227,000
|
227,000
|
0
|
0.0%
|
|
جيتا
|
اوتوماتيك – 1400 سي سي
|
200,000
|
226,000
|
26,000
|
13.0%
|
|
جيتا
|
اوتوماتيك –F/O – 1400 سي سي
|
215,000
|
242,000
|
27,000
|
12.6%
|
|
سي سي
|
اوتوماتيك –F/O – 1400 سي سي
|
319,000
|
324,000
|
5,000
|
1.6%
|
|
سي سي
|
اوتوماتيك –F/O – 1400 سي سي هاي لاين
|
335,000
|
340,000
|
5,000
|
1.5%
|
|
تيجوان
|
أوتوماتيك –F/O – 1400 سي سي
|
320,000
|
322,000
|
2,000
|
0.6%
|
|
سوزوكى
|
|||||
|
ماروتى
|
BASIC 800 CC
|
47,000
|
47,000
|
0
|
0.0%
|
|
التو
|
800 CC تكييف
|
61,500
|
61,500
|
0
|
0.0%
|
|
سويفت
|
أوتوماتيك – 1500 سي سي – ديزاير سيدان
|
93,500
|
93,500
|
0
|
0.0%
|
|
سيلاريو
|
1000 CC
|
79,000
|
79,000
|
0
|
0.0%
|
|
ميكروباص
|
1000 سي سي – Basic
|
64,000
|
64,000
|
0
|
0.0%
|
|
هايما
|
|||||
|
هايما وان
|
مانوال – فول أوبشن – 1000 سي سي
|
58,500
|
58,500
|
0
|
0.0%
|
|
هايما تو
|
مانوال – فول أوبشن – 1500 سي سي
|
88,900
|
88,900
|
0
|
0.0%
|
|
هايما ثري
|
أوتوماتيك – فول أوبشن – 1600 سي سي – GLS
|
104,900
|
104,900
|
0
|
0.0%
|
|
سيات
|
|||||
|
إبيزا 2012
|
F/O – أوتوماتيك – Station Couoe – 1600 cc
|
154,300
|
154,300
|
0
|
0.0%
|
|
إبيزا 2013
|
F/O – أوتوماتيك – هاتشباك – DSG – 4EW – 1600 cc
|
146,600
|
146,600
|
0
|
0.0%
|
|
إبيزا 2013
|
F/O – أوتوماتيك – هاتشباك – DSG -2EW – 1600 cc
|
145,400
|
145,400
|
0
|
0.0%
|
|
إبيزا 2013
|
F/O – أوتوماتيك – Station – 1600 cc
|
148,800
|
148,800
|
0
|
0.0%
|
|
ليون 2012
|
F/O – أوتوماتيك – هاتشباك – 1600 cc
|
186,000
|
186,000
|
0
|
0.0%
|
|
ليون2013
|
F/O – أوتوماتيك – توب لاين – 1600 cc
|
190,500
|
190,500
|
0
|
0.0%
|
|
ألتيا 2012
|
F/O – أوتوماتيك – XL – DSG – 1600 cc
|
185,200
|
185,200
|
0
|
0.0%
|
|
ألتيا 2013
|
F/O – أوتوماتيك – XL – DSG – 1600 cc
|
187,200
|
187,200
|
0
|
0.0%
|
