منى الجرف : نقص الطاقة و تراجع الإنتاج مقابل زيادة الطلب و صعوبة الإستيراد أسبابا أساسية لزيادة الأسعار
قالت د. منى الجرف ، رئيس جهاز حماية المنافسة و منع الممارسات الإحتكارية ، إن الجهاز إنتهى من تحقيق حول سوق الأسمنت بعد زيادات الأسعار التى شهدها السوق المحلى خلال الفترة الأخيرة ، و أنها ستقوم بعرض نتيجة الدراسة على مجلس إدارة الجهاز ، لإعلان رأى الجهاز النهائى خلال شهر .
و أبدت الجرف إستنكارا لما أسمته حربا إعلامية و إثارة للرأى العام حول زيادة أسعار الأسمنت بإدعاء أن السبب وراء الزيادة فى الأسعار وجود إحتكار ، مؤكدة لـ ” البورصة ” أن هناك عدد كبير من الأسباب التى أدت إلى إرتفاع الأسعار و أنه ليس شرطا أن تكون هناك ممارسات إحتكارية .
و بينما لم تفصح الجرف عن نتيجة الدراسة التى أعدها الجهاز إلا أنها ساقت عددا من الأسباب التى أدت إلى إرتفاع أسعار الأسمنت ، ليس من بينها الإحتكار ، و على رأسها نقص الطاقة و إضطرار المصانع إلى تخفيض إنتاجها ، مشيرة إلى أن المصانع باتت تعلم أن هناك أزمة كبيرة فى الطاقة و أنه بالتبعية فإن الحكومة لن تصدر رخصا جديدة لإنتاج الأسمنت ، و ” بالتالى تعلم سيطرتها على السوق و أنها لن تواجه منافسين جدد ..و أن المستهلكين سيشترون فى كل الأحوال ” .
و أضافت إن زيادة الطلب خلال الفترة الأخيرة و التوقعات المرتفعة حول نمو فى قطاع الإنشاءات خلال الفترة القادمة خاصة مع إعلان الحكومة عن خطط لبناء وحدات سكنية جديدة و مشروع المليون وحدة ، دفع الشركات لرفع أسعارها لإرتفاع الطلب الذى لايقابله عرض .
و أشارت إلى صعوبة إستيراد الأسمنت سواء لأسباب فنية تتعلق بكونه مادة غير سهلة التصدير ، أو لعدم توافر الدولار اللازم لعملية الإستيراد .
و قالت الجرف إن تكلفة الأسمنت التى يتداولها بعض التجار و التى تثار فى الإعلام و تدور حول 200 أو 250 جنيه للطن غير دقيقة و ليست واقعية ، و أن هدفه إثارة للرأى العام .
و أشارت إلى أن الجهاز تلقى بلاغا من بعض التجار ضد شركة محددة فى إحدى المحافظات و أنه تم الإنتهاء من التحقيق و سيتم عرضه على مجلس الإدارة مع دراسة سوق الأسمنت لإعلانهما فى نفس الوقت .
و قال محمود الكنانى إن سعار الأسمنت تراجعت الإسبوع الجارى مع بدأ وصول شحنات مستوردة ، ليبلغ 760 جنيها لاسمنت السويدي ولافارج و750 جنيها لأسمنت القومية و740 لاسمنت بني سويف .
و أشار إلى أن الشحنات المستوردة لا تتجاوز 8 ألاف طن في الشحنة الواحدة وذلك نظرا الي ان الاسمنت يحتاج الي طريقه خاصه في نقله وحفظة داخل المركب حتي لايتعرض للتلف ، موضحا ان الأسمنت يتم إستيراده معبأ فى شكائر 50 ك مصنعه من ورق كرافت لعدم وجود صوامع تعبئة والتي كانت موجوده في التسعينات في مصر .
