أكد عدد من أعضاء مجلس أمناء مدينة برج العرب الجديدة أن ضعف البنية الأساسية للمدينة وعدم ربطها بوسائل مواصلات سريعة بالمحافظات المجاورة سبب عزوف العمال عن الاقامة الدائمة بها.
قال والى شوشان عضو المجلس عن الشباب، ان الحكومة وعدت بانشاء خط مترو سريع لربط المدينة بالاسكندرية خلال فترة زمنية تتراوح بين 20 و30 دقيقة، ثم عادت وانشأت خط سكة حديد بتكلفة قدرها 900 مليون جنيه، توقف بعد تجربته منتصف عام 2013 نتيجة ارتفاع سعر التذكرة إلى 4جنيهات واستغراق الرحلة الواحدة نحو ساعتين، مطالبا بخفض سعر التذكرة إلى جنيهين وتقليل زمن الرحلة إلى ساعة واحدة وربطه بمحطة قطار سيدى جابر بدلا من محطة محرم بك التى تقع خارج مدينة الاسكندرية .
أضاف لـ «البورصة» ان المدينة تفتقر لأى نوادى اجتماعية حيث يوجد بها فرع واحد لنادى سموحة الرياضى الذى يصل الاشتراك السنوى فيه إلى 70 الف جنيه، مشيرا إلى موافقة وزير الاسكان السابق المهندس ابراهيم محلب على إنشاء نادٍ اجتماعى بالمدينة دون اتخاذ اى خطوات تنفيذية لانشائه.
أشار شوشان إلى انخفاض مستوى الاجور بمصانع المدينة إلى 700 جنيه للمؤهل العالى، وإلى قيام اصحابها باجبار العمال بالتوقيع على استمارة 6، لفصله.
اكد والى توقف المستشفى الجامعى بالمدينة عن العمل، رغم أن تكلفة انشائها بلغت 50 مليون جنيه، لكنها تفتقر للأجهزة الطبية والى الكوادر الفنية القادرة على تشغيلها، كما ان حجرة العناية المركزة وحجرة العمليات بها متوقفة عن العمل.
وقالت هدى رجب عضو مجلس الامناء عن المرأة، ان توزيع الشقق والاراضى فى مدينة برج العرب يتم بنظام المزايدة العلنية لمن يدفع اعلى سعر دون اشتراط ان يكون من ابناء الاسكندرية، ما ادى لسيطرة مافيا الاراضى عليها من المحافظات المجاورة.
أكدت هدى انها اشترت متر الارض بسعر 2500 جنيه بينما كان يتم بيعها فى جهاز المدينة بسعر 300 جنيه، وقام %50 من اصحاب الاراضى بالبناء عليها، واكتفى الباقون بانشاء سور على الارض حتى لايتم سحبها منهم تمهيدا لبيعها عند ارتفاع سعر الارض. أوضحت هدى ان المدينة صممت لاستيعاب 500 الف نسمة، ولايقيم بها فعليا سوى 150 الف نسمة حاليا بسبب ضعف الخدمات بها، حيث تفتقر لسيارت كسح المجارى الآلية، اضافة إلى كثرة المطبات فى الطرق الداخلية بها.
